Démontage guidon de TOZ

Salut à tous,

Je viens d'installer une lunette sur ma pitite TOZ 78.

Pas de souci pour démonter la hausse : on chasse les 2 goupilles et la hausse coulisse sur l'avant.

Par contre pour le guidon, je sèche !!! J'ai chassé la goupille mais ça ne vient pas.

Serait-il monté "en force" ? j'ai un peu tapé dessus mais ça ne bouge pas.

Vissé ? Pas mieux.

Faudrait peut-être chauffer, mais j'hésite...

Bref, si quelqu'un a la solution, je l'assure par avance de ma reconnaissance éternelle !!!!

Merci d'avance.

scier juste deriere

j ai essayé aussi sans resultat, si quelqu un a reussi qu il se fasse connaitre

gillllles a écrit:

scier juste deriere

Ce serait la solution de fa-scie-lité...

Mais je préfère me faire scier pour un résultat propre !!!

a ma connaissance c'est faissable mais pas facile du tout
je vais essayer de retrouver le post sur un autre forum

avec la TOZ la meilleur solution reste un montage haut ou moyen avec des
pieds de lunette ajourés
ce qui perment de garder les organes de visée d'origine
et d'utiliser la lunette
au choix

c'est le cas que l'on rencontre le plus souvent

j'ai retrouvé le post sur Mailly qui en parlait

en voici les principaux extraits


Il n'est pas soudé mais emmanché avec conviction au bout du canon : tu vires la goupille de maintien du porte-guidon et tu pousses le porte-guidon avec un maillet en bois ou en caoutchouc.

salut,c'est bon j'ao réussi a enlevé le guidon

j'espére que cela t'aidera

SOLEX a écrit:

j'ai retrouvé le post sur Mailly qui en parlait

en voici les principaux extraits


Il n'est pas soudé mais emmanché avec conviction au bout du canon : tu vires la goupille de maintien du porte-guidon et tu pousses le porte-guidon avec un maillet en bois ou en caoutchouc.

salut,c'est bon j'ao réussi a enlevé le guidon

j'espére que cela t'aidera

Je vais essayer...

Merci à toi !

tiens nous au courant

SOLEX a écrit:

tiens nous au courant

Ca y est, j'ai viré le guidon et c'est pas une mince affaire !!!

Il n'est pas emmanché avec "conviction" mais plutôt avec "la foi du forgeron" !!!

Le l'ai eu au chasse goupille, à la façon bourrin... autant dire qu'il a un peu morflé et qu'il nécessitera une petite remise en forme si je veux le remonter (mais c'est pas prévu). Par contre, le canon n'a rien !

Pour les générations futures : chauffez-le à la lampe à souder (sans oublier de retirer le porte guidon en plastique!) avant de taper dessus, je pense que ça viendra beaucoup plus facilement .

Du coup, comme tout était démonté et que le bronzage d'origine n'est pas terrible, j'en ai profité pour faire un polissage "miroir" du canon. Je mettrai des photos dans la rubrique bricolage.

Bonsoir à tous

Je me demande si le fait de chauffer à la lampe à souder ne peut pas provoquer des dilations de métal qui pourraient nuire à la précision de l'arme aprés cette chauffe ??????????

armengaud a écrit:

Bonsoir à tous

Je me demande si le fait de chauffer à la lampe à souder ne peut pas provoquer des dilations de métal qui pourraient nuire à la précision de l'arme aprés cette chauffe ??????????

chaufferr sans mettre a rouge ou a blanc doit ameliorer mais c'est evident que si on chauffe on dilat !!!

apres le refroidicement ausssi a de l'inportance je pense !!!


bon moi je suis plus spésialisé dans le beton mais bon !!!

armengaud a écrit:

Bonsoir à tous

Je me demande si le fait de chauffer à la lampe à souder ne peut pas provoquer des dilations de métal qui pourraient nuire à la précision de l'arme aprés cette chauffe ??????????

Non, le but est une chauffe légère (150° environ) à la lampe à souder (pas au chalumeau !!!) pour dilater le porte guidon (qui sera plus chaud que le canon) et donc plus facile à retirer.

Le l'ai eu au chasse goupille, à la façon bourrin... autant dire qu'il a un peu morflé et qu'il nécessitera une petite remise en forme si je veux le remonter (mais c'est pas prévu). Par contre, le canon n'a rien !

Pour les générations futures : chauffez-le à la lampe à souder (sans oublier de retirer le porte guidon en plastique!) avant de taper dessus, je pense que ça viendra beaucoup plus facilement .

Du coup, comme tout était démonté et que le bronzage d'origine n'est pas terrible, j'en ai profité pour faire un polissage "miroir" du canon. Je mettrai des photos dans la rubrique bricolage.[/quote]

le porte guidon est en plastique?????
c'est quel modèle de 78 que tu as?

Oui,oui je confirme en plastic trés dur !
Une fois le guidon démonté le bout du canon fais peine à voire,il y a un site étranger ou la toz est présentée sans organes de visée avec une lunette, et ils proposent un tube usiné qui se fixe au bout du canon avec le cache filtage du silencieux, ca masque la misère (mais impossible de retrouver le site... si vous le connaissez...) La TOZ qualité prix top, Bonjour les Tozeux.

??????????????????????????????????????????????????????????????????
quel type de TOZ 78
je suis presque sur que que sur ma 78 04 (ancien modèle) c'est de la feraille
a vérifier quand même
mais je suis presque sur de moi
vous me mettez le doute maintenant

quand vous parlez du porte guidon de quelle partie parlez vous?
de la partie qui coulisse latèralement et qu'il faut taper sur le côté après avoir dévissé la petite vis sur le devant?

merci de me répondre

Le porte guidon qui est emmanché sur le canon est en métal !!!

Par contre il y a un insert plastique dans le porte guidon sur lequel est fixé le guigon...

Cet insert est bloqué via une vis .

Sans déconner, et vous, vous avez quoi comme TOZ ??? !!!

Commençons par le début : Vous faites la différence entre du plastique et du métal ???

Sinon : ww.bricolodébutant.com.....

pour moi c'est une TOZ 78/4 de 2006 (ancien molèle) ancienne crosse

pour toi il s'agit de la nouvelle version avec la nouvelle crosse (avec appuie joue)

il est possible qu'il y ai une différence entre les deux versions

Je me suis peut-être mal exprimé (j'avoue...)

Donc, le "gros bidule" qui est emmanché sur le canon est en métal.

Dans ce bidule il y a un insert en plastique sur lequel est vissé le guidon.

Cet insert se retire en le chassant (en latéral) après avoir retiré le guidon et la petite vis qui le maintient solidaire du gros bidule, ce qui est indispensable si on veut chauffer.

Pas facile de se comprendre quand on ne connait pas les termes techniques.... désolé !

Hi arbrakham;

Cela semble assez clair : ton insert (la lame qui va dans le guidon) est en plastoc !
Pour ceux qui ont des problèmes pour reconnaitre le plastoc (ou alliage) du fer = un petit aimant .

Mac Guyver¨˜”°º•(¯`•._.• CALICOBA™ •._.•´¯)•º°”˜¨

Parfois, le vocabulaire adéquat est utile!!!!!!

Le guidon est ce qui sert à viser, il est circulaire, ou à lame ( rectangulaire ou triangulaire)
On peut l'appeler insert lorsqu'il est "inséré" dans un tunnel de guidon appelé dans ce cas aussi ( porte-guidon un peu abusivement et qui comporte parfois une fente ( Armes compèt ancien modèle, ou Diana AC 50 , par exemple).

Il y a donc le guidon d'une part, et le tunnel de guidon qui sert à le protéger des chocs.
Celui de la TOZ 78 comporte un trou au dessus pour réduire les problèmes de luminosité ( aberrations chromatiques, diffractions de toutes sortes, etc...).

Tout cela est métallique.

Mais il y a aussi, c'est vrai, sur la TOZ78, une sorte de goupille latérale d'un demi-centimètre de diamètre qui tient en place le guidon et , cela se voit à l'oeil nu, est en plastique dur,ou en composite, moulé ( à la louche, je sais pas...).
A mon avis, il faut être prudent avec cette pièce et n'utiliser qu'un bon vieux maillet en bois ou en caoutchouc en vente chez décathlon rayon camping.

Pas besoin d'aimant ,(mais Calicoba a raison, )passez plusieurs fois la bille d'un stylo sur le guidon et sur cette goupille , si vous n'entendez pas et ne sentez pas la différence , ne devenez pas armurier!!!!!!!!

Salut à tous
BB

vérification faite hier
la partie coulissante du porte guidon est bien en plastique ou assimilé et non en ferraille
j'en aurais pourtant presque mis ma main au feu
lorsque j'ai eu a régler ce guidon en dérive j'avoue ne pas avoir remarqué que celui ci n'était pas en métal
mea culpa

.