Inversion de culasses: CZ 453 bloquée !

Help les gars !

Je viens de faire une bourde monstrueuse ce soir ! Je nettoyais ma cz 453 et ma norinco JW25a, j'ai remonté la culasse sur ma cz et............... CLAC impossible de la retirer en appuyant sur la queue de détente:

J'AI MIS LA CULASSE DE LA NORINCO DANS LA CZ !!!!

Et oui la culasse de la norinco est une copie de la culasse de la CZ (à quelques millimètres près au niveau des gouttières) elle est donc rentrée à moitié et s'est bloquée. J'ai forcé, tiré bref ça ne bouge pas, on dirait que le "bec d'accroche" ne se rabaisse pas assez quand j'appui sur la détente pour permettre le retrait de la culasse.

Il faudrait démonter le bloc détente de la cz pour accéder au "bec d'accroche" mais je ne veux pas m'aventurer là dedans, que faire ? La situation est-elle désespérée où un armurier pourra faire quelque chose? Rassurez moi SVP !

Encore une nouvelle épopée ?

Je ne comprends pas exactement comment c'est bloqué - il y a en quelque sorte un cran de non-retour ?

Tu peux essayer de démonter la culasse, voir si ainsi on ne peut pas tricher, ou le bloc détente. Si c'est une bonne copie de celui de la 452, ça se démonte.

Je ne peux pas démonter la culasse elle est dans la cz ! Comment tu veux que je fasse ? En fait elle avance et recule sur 2 cm, mais elle est bloquée dedans, effectivement c'est comme si le cran la bloquait !

Yargla! a écrit:

Je ne peux pas démonter la culasse elle est dans la cz ! Comment tu veux que je fasse ? En fait elle avance et recule sur 2 cm, mais elle est bloquée dedans, effectivement c'est comme si le cran la bloquait !

Sur la 452, pour démonter la culasse, tu détends (levier en position basse), et enlèves la sécurité (au sens propre). Toutefois je vois ce que tu veux dire, elle est dans le boîtier de culasse.

Ce qui est bizarre c'est que tu ne puisses l'avancer que sur 2 cm, essais de regarder ce qui bloque, ça permettra de mieux comprendre le buzz.

La détente de la 453 est assez complexe, à cause du stetcher.

En regardant bien l'éclaté, s'armant d'un bout tournervis, chasse-goupille, il doit cependant avoir moyen d'enlever ce fameux cran : si je suis bien, le mécanisme total de détente est fixé à un bloc tenu en deux points sur le boîtier de culasse, 2 goupilles, comme sur la 452 (économie...).

Bon, problème résolu mais grosse frayeur !

J'ai dû démonter tout le bloc détente (et le mécanisme de la 453 est complexe) pour dégager le bec d'accrochage à l'aide d'un tournevis et d'un chasse goupilles... J'ai bien cru que je devrais l'amener chez l'armurier mais j'ai viré cette foutue culasse de merde de Norinco ! Il a fallu que je refasse tous mes réglages de détente, et c'est pas une mince affaire !

Conclusion: N'essayer jamais de mettre la culasse de Norinco dans une CZ même si elles se ressemblent: EMMERDES GARANTIES (et ne jamais les nettoyer en même temps histoire d'éviter le gag !).

une affaire sui démare mal mais qui se termine bien