conseil d'un armurier , valable ou pas ?

bonjour
j'ai fait changé mon ressort sur ma weilrauch HW30S ( passage de 7,5 a 10 joules ) pour cause de probleme de précision après l'avoir laissé armé et entreposé 3 semaines telle qu'elle du coup le ressort a du prendre un défaut .
donc là je redémarre avec un ressort 10 joules neuf ; c'est un peu plus puissant et j'espere que je vais pouvoir refaire des cartons plus précis enfin

l'armurier me conseille tous les 1500 plombs de casser le canon , d'y mettre quelques gouttes d'huile dans le trou coté crosse puis de refermer . de la poser le long d'un mur que le liquide s'ecoule vers le piston puis au bout de 30 mn de tirer dehors pour evacuer l'excedent d'huile . il m'a dit que c'etait le meilleur moyen pour entretenir le systheme ressort piston .
qu'est que vous en pensez ?

Surtout pas...

Tu vas bouffer ton joint de piston en mettant de l'huile dans la chambre de compression + effet dieseling garanti...

J'espère qu'il a pas fait ça en l'installant...

Installez vos ressorts vous mêmes c'est plus prudent...

Salut cerealkiller64,
En lisant ton post, je me pose immédiatement 2 questions :

1°/ Cela ne revient -il pas à faire un tir à vide (très déconseillé)?

2°/ Cela ne risque pas de provoquer l'effet diesel (très très déconseillé)?



Edit: Pascal tu posts plus vite que ton ombre

J'avais pas compris qu'en plus c'était

Citation :

tirer dehors

A SEC!!!

Il a tout faux ce pauvre armurier

Dôle d'armurier
Dédé59

bon , ça confirme ce que je pensais , c'est un gros c*n

j'ai pas changé mon ressort moi -même car n'etant pas très bricoleur j'avais peur de faire une boulette

sinon a part le demonter pour le graisser , y a pas de de soluce ?

edit : ça fait drole en 10 joules , ça claque beaucoup plus !

S'il a foutu de l'huile dans la chambre de compression c'est opération zéro chez l'armurier, car il faut tout redémonter, dégraisser soigneusement le ressort et le joint de piston et re graisser le ressort au molylube...

T'auras tout fait toi même et payé un incompétent au bout du compte...

Citation :

edit : ça fait drole en 10 joules , ça claque beaucoup plus !

Si t'as un effet Diesel oui ça claque... mais c'est pas bon du tout...Tu risques même d'écraser ta tête de piston

pascal a écrit:

S'il a foutu de l'huile dans la chambre de compression c'est opération zéro chez l'armurier, car il faut tout redémonter, dégraisser soigneusement le ressort et le joint de piston et re graisser le ressort au molylube...

T'auras tout fait toi même et payé un incompétent au bout du compte...

Citation :

edit : ça fait drole en 10 joules , ça claque beaucoup plus !

Si t'as un effet Diesel oui ça claque... mais c'est pas bon du tout...Tu risques même d'écraser ta tête de piston

si j'avais un effet diesel ça fumerait non ? quand je dis ça claque je parle de la force du piston par rapport au 7,5 joules qui est plus doux .
de toute façon ça n'est pas lui qui a fait la modification ( quand je suis allé la chercher elle n'etait pas prete et
la modification etait faite dans un dépot a 5 km de son armurerie , surement plus pro que lui donc il n'y a pas touché . il m'a juste donné ce "conseil" quand j'ai payé .

Ouf....

Oui, avec un effet diesel ça fume...

Ca peut fumer un peu aussi au début avec une carabine neuve sans que cela soit inquiétant.

Dédé59 a écrit:

Dôle d'armurier
Dédé59

Ca ne fait pas partie de leur formation et la plupart n'y connaissent rien sauf ceux qui ont un intérêt ou une passion pour les AC...

pascal a écrit:

Oui, avec un effet diesel ça fume...

Sauf si tu as le FAP

mx-5/fred a écrit:

pascal a écrit:

Oui, avec un effet diesel ça fume...

Sauf si tu as le FAP

heureusement que google existe , j'ai pu enfin comprendre ce qu'est le FAP