Hello,

J'ai reçu le miens hier (allemagne), il est superbe en noir, il y à
bien la piéce mentionné plus haut, pourtant je trouve qu'il fonctionne
trés bien (aussi bien que le S&W 586) en tout cas.

salut,
le problème de pression est courant sur le 92FS (problème d'usinage?!) après avoir eu un soucis avec le mien et discuté sur plusieurs forums j'ai appris que ce phénomène était courant sur les nouveaux 92FS.
CF au sujet problème de pression (dans les sujets du forum)

Je n'ais pas de probleme avec le mieux.

Par contre une légere impresiion que la cullassee remonte quand je veux changer de barrier, est ce normal ou c'est un déreglement ?

aucun probleme avec le mien(ancien)

Et au niveau des caratéristiques (fabricant) du poids du 92FS y a t'il eu des modification?

Putain (je sais que les injures sont à exclure sur le forum mais vu la c'est trop fort) !! je viens de m'apercevoir que mon berreta 92fs bronzé est bridé comme celui de chatnoir, pourtant je l'ai acheté chez http://www.sportwaffen-schneider, je pense que je vais le débrider en faisant à peu prés la même modification mais en fixant l'extension du chien de manière plus définitive car avec de l'adhésif double face je suis sceptique quand à la tenu de la partie métallique.

Avant de débrider quoique ce soit, avez vous chronométré vos plombs ???

Bonne question, j'aimerais le faire avant la modification, certes mais je n'ai pas d'instruments pour chronométrer la vitesse à moins que j'aille à mon stand uo peut être il y en a, je ne sais pas.

Et puis, je suis en train de me demander, si umarex n'a pas crée ce système pour éviter une usure prématuré du pistolet, du au tapement du chien contre le piston qui aurait pu être trop fort pour sa longévité.

Je suis d'accord avec toi... aujourd'hui, rien ne prouve qu'il s'agisse d'un bridage de la puissance.
J'ai un 92 PPC 1500 acheté recemment et un 92 depuis deux ou 3 ans, ils sont identiques tout les deux, mécaniquement parlant.
Il faudrait vraiment mesurer les vitesses de sortie du plomb pour être sur.

J'ai fait la modif comme chatnoir (percé taraudé dans le chien, et
montage d'une vis inox) et ça va beaucoup mieux (la pression lors des
tirs est beaucoup plus réguliére)

a ce que j'ai lu sur le forum tous les nouveau modèle sont brider,un membre a fait un test de perforation je crois.

Je ne sais pas quelle est la raison a cela mais c'est decevant!

svp j'ai un beretta nickel depuis 3 ans et je voudrais prendre un PPC mais et-il vraiment bridé????

si le chien ne peut pas totalement appuyer sur le percuteur, le CO2 sous pression n'est que partiellement délivrer car la valve n'est pas totalement ouverte.
je pense que la solution de la vis dans le chien et la meilleure car elle permet de garder la cale qui s'usera à la place de l'arrière de la culasse

bonjour à tous

C'est peut etre ce bridage qui permet plus de 100 tir avec une cartouche de co2.
Une fois debridé il n'a surement plus le meme nombre de tir avec une cartouche...

Alors est ce pus interressant ou pas ??? surement un choix à faire!

donc vos mieu que je garde le mien(ancien)

des tests ont-ils ete fait sérieusement ou juste des suppositions , quelle preuves pour accréditer ces dire concernant le bridage ? test de perfo avec les deux series , passage au chrony ? car si c juste une appreciation personnel de quelques utilisateurs , je pense que l'ont ne peu parler vraiment de bridage , posseseur moi aussi d'un 92fs nickele recent je suis interese . bonne journée a tous .

spyk a écrit:

des tests ont-ils ete fait sérieusement ou juste des suppositions , quelle preuves pour accréditer ces dire concernant le bridage ? test de perfo avec les deux series , passage au chrony ? car si c juste une appreciation personnel de quelques utilisateurs , je pense que l'ont ne peu parler vraiment de bridage

+1

Et perso, je ne vois vraiment pas pourquoi Umarex aurait bridé ses Beretta...

gitano a écrit:

C'est peut etre ce bridage qui permet plus de 100 tir avec une cartouche de co2.
Une fois debridé il n'a surement plus le meme nombre de tir avec une cartouche...

Si ça permet d'atteindre ce nombre de tirs, c'est certain que c'est intéressant. J'espère juste que ça ne fait pas diminuer la vitesse du projectile en dessous des 100m/sec... Pour les Beretta 92FS c'est bien aux environs de 110 - 120 m/sec ?

Salut,

Starbuck a écrit:

Pour les Beretta 92FS c'est bien aux environs de 110 - 120 m/sec ?

http://www.co2airguns.net/collection/Beretta%2092FS/index.htm (voir le paragraphe "Performance")
moyenne de 408 fps (124.36 m/s) avec des plombs de 8 grains (0.518 gramme),
ce qui nous donne environ 4 Joules

Petite question en passant... Quelqu'un sait-il si le levier de sécurité et le levier d'ouverture de culasse sont adaptables du 9mm vers le 4,5mm ?

Bonjour,


Comme je l'annonce dans ma présentation , le beretta 92 FS chromé que je viens d'acheter est "bridé" !
Est ce que Chatnoir tu pourrais m'en dire un peu plus sur la "transformation" de ton nouveau Beretta ?
Ou mieux, Toulon  / Marseille ce n'est pas le bout du monde, je passe te rencontrer .
Merci

Question:Sur les anciens modèles (ceux qui ne possèdent pas la fameuse pièce en question),le fait de relacher le chien avant qu'il ne soit "enclencher",fait-il partir un coup?ma théorie est que cette fameuse pièce n'a pas pour fonction de brider,mais déviter que le coup partent par innadvertance,si le pouce glisse du chien avant qu'il soit enclencher.le fait de la retirer permettrais sans doute une meilleur régularité de la dose de co2 délivré,mais cette quantité risque d'etre sensiblement la meme.

Ce topic date de la mi année 2008... jusqu'à ce jour rien n'a prouvé un quelconque bridage de la puissance de l'arme.

Aprés, chacun fait comme il lui plait mais en absence de données quantifiées....