adaptateur silencieux 2240/50/60

bonjour a tous je recherche un adaptateur pour silencieux sur canon crosman.ou puis je en trouver un? apparemment serma n'en distribue plus...merci .jo

salut, tu as le diametre du canon du crosman ?

Là par exemple (mais il est plutot destiné au 2250 (canon long): sur le 2240 j'ai du limer un peu en dessous pour pouvoir enlever facilement le bouchon et mettre les capsules de co2, voir mon avatar):
http://www.targetsports.co.uk/product_info.php?cPath=232_267&products_id=3080


Sinon il y a là mais j'ai jamais commandé chez eux (plus court, mieux sans doute pour un 2240):
http://www.sdcustomdesign.com/parts.htm

vu que je cherche a installer un silencieux moi aussi sur la benjamin discovery, je cherche à connaitre le diametre des canon de crosman , à priori ce sont les mêmes.

Ca fait à peu prés 11 mm mais j'ai pas de quoi mesurer trés précisement, mais comme c'est des armes us c'est pas étonnant que ça soit pas pile poil un diamètre standard en unité métrique.

oui je pense ke toute la gamme des crosman ont le même canon.merci a toi wad cutter

keske tu as mis comme silencieux dessus? et ton red dot? le système avec le silencieux est efficace?as tu fait des modif sur ta valve?

moi je l ai fait faire sur mesure!
à propos de silencieux et bien ça freine le plomb!
et oui!
surprenant mais j ai pu le vérifier avec un chrony!

décidément on retrouve les mêmes ..lol

ça a perdu 50 fps soit 15 mètres par seconde! avec mon silencieux et un plus gros faisait perdre encore plus!

jo18 a écrit:

décidément on retrouve les mêmes ..lol

et oui, qu as tu comme arme? as tu un crosman?

moi j'ai un 2250

c est celui qui est en photo sur ton avatar?
il est en pcp ou en co2?

jemphaylo a écrit:

c est celui qui est en photo sur ton avatar?
il est en pcp ou en co2?

non non mon avatar est ma hw100 qui est une pcp

ah ok, ben elle est très sympa!

comment démonter la petite vis de la culasse? quelqu'un a réussi? et avec quoi?

ah! c est la que ça se complique un peu, il faut une clé btr en 0.50 inches, très difficile à trouver en France, sinon, tu coupe la culasse au niveau de la vis avec une scie à métaux en faisant attention de couper la vis de façon à pouvoir la dévisser avec un tournevis, donc couper très peu profond, pas plus d un demi millimètre!
au boulot!

Citation :

keske tu as mis comme silencieux dessus? et ton
red dot? le système avec le silencieux est efficace?as tu fait des
modif sur ta valve?

Le silencieux c'est un still, j'ai viré les chicanes pour qu'ils soit plus léger.
Le red dot c'est un simmons (qui coute plus cher que le 2240 , mais il est excellent pour les réglages de luminosité)

Pour le bruit c'est disons que c'est 2 fois moins bruyant, ça fait pas plus de bruit que mon 1377 avec 3 coups de pompe (c'était silencieux avec les chicanes mais vraiment trop lourd à bras franc).
Pas de modifs pour la valve: sur un 2240 je trouve que le gain ne vaut pas la peine qu'on se donne à cause du canon court (gagner 10 ou 20 m/s ..)
Le simple fait de mettre un canon de 2250 dessus c'est en gros 1/4 de vitesse en plus, ce qui laisse supposer qu'il y a pas déjà pas mal de co2 qui se perd sur un 2240 standard, alors cracher plus de CO2 ...

Apparamment les modifs de valves et de ressorts sont plus interressantes avec un canon de 2250, ça exploite mieux le CO2 en plus.