urgent blocage diana 460

bonsoir ,

je viens d'aquerir une diana 460 magnum , qui vien de se bloquer je l'es armé mais ca ne veut plus se fermer et bouton a droite pour debloquer est lui meme bloquer merci pour votre aide

Des photos ?

As-tu armé jusqu'au bout de course? Il faut peut être aller vraiment à fond avec le levier d'armement, pour pouvoir déverrouiller la crémaillère?

En fait, je ne connais pas la 460... c'est juste une idée qui me vient "comme ça".... je ne sais d'ailleurs pas si cette "fonction" existe sur ma 48 mais je pense qu'il serait très dangereux de pouvoir déverrouiller la crémaillère sans que la carbaine soit armée. En effet, le levier repartirait, tiré par le ressort... et on pourrait s'écraser les mimines à presque 28 joules (ouille!)

Ceci dit, sur mes canons basculants, cette sécurité n'existe pas: faut juste ne pas lacher le canon!

Bonjour,
Il n'y a pas de crémaillère mais juste une double sécurité pour empêcher le cylindre de revenir tout seul, voir si le levier d'armement est toujours en force, c'est à dire si le piston n'est pas engagé dans le bloc détente.
Sinon, essayer d'armer à fond jusqu'à ce que le piston soit en position armée, sinon, comme dit plus haut, tout peut revenir en un seul coup.

Si c'est le cas, que le levier n'est plus en poussée par le ressort, essayer de démonter la crosse et aller voir en-dessous pourquoi la sécurité du cylindre reste coincée, le petit ressort est peut-être coincé ou parti.
La sécurité du cylindre, n'est pas si compliquée que cela, je l'ai vu au démontage, lorsque j'ai remplacé mon ressort, donc ça ne devrait pas être compliqué à débloquer.
Bien faire attention que le sécruté de tir est bien sur "S" pour éviter que le coup ne parte dans cette position, car il risquerait d'y avoir de la casse ou des morceaux de doigts en moins !!.

Prendre note qu'il est possible de bloquer la sécurité de cylindre avant de bloquer le piston donc toute la poussée du ressort/piston se fait sur cette seule sécurité qui n'est certainement pas prévue pour cela.

Mais en démontant la crosse, on devrait vite voir le problème en dessous.

Bonne chance et attention !!!

Ici plan et en rouge, la sécurité de cylindre et en dessous, la photo de la dite sécurité, cela devrait aider à comprendre :

Je viens de vérifier avec ma 460 Mag, si on arme pas jusqu'au bout, cela reste "accroché" et bloqué avec la sécurité de cylindre.
Il faut donc tirer plus fort jusqu'au clic du piston et du bloc détente.
Après, la sécurité de cylindre se débloque et on peut ramener le cylindre vers l'avant après avoir mis un plombs.
Enfoncer la sécurité de tir et tirer et cela marche normalement.

Je ne veux rien dire en particulier sur les femmes mais mon amie n'arrive pas à armer cette carabine, il faut donc y aller un bon coup pour armer.

C'est bien ce que je pensais, donc....

Mais plus un mot de sou.sh.... on aimerait connaître la fin de l'histoire tout de même!

Bonjour ,

merci pour les reponses ca resté toujours bloqué pendant toute une nuit mais en en demontant la carabine avec un ami car je n'vais pas de tournevis adéquat ( avrai dire c'est lui qui s'en est occupé) il a debloqué le piston , je pesne quand meme que le mecanisme n'est pas tres fiable car j'ai trié le levier d'armement fond j'ai entednu le click et je pense pas que ca peut aller plus loin , je crois que le mecanisme de sécurité complique un peu les choses , les carabines a canon basculant sont peut etre plus simples et plus fiables ; le ressort etant resté comprimé toute une nuit va probablement affaiblir la carabine

Je n'ai pas de problème avec ma 460 Magnum pour armer, c'est juste un peu dur mais normal, pour arriver à 340m/s il faut bien que cela pousse.

Maintenant que c'est "débloqué" qu'est-ce que cela donne ? Vous n'avez plus essayé ou quoi ?

sou.sh a écrit:

..... le ressort etant resté comprimé toute une nuit va probablement affaiblir la carabine

Ouais.. c'est sur que c'est pas l'idéal mais une nuit c'est pas la mort non plus....

quelqu'un a t'il déja eu ce probleme sur une diana 460 ou diana 48/52/54 (a priori c'est le meme mecanisme) ou bien je suis le seul touché par cette malchance

pas de problème non plus!!mais il faut être assez "viril"pour armer,si on est pas a font on ne fait pas jouer la mecanique "comme il faut",c'est ce qui a du ce passer!,ne doute pas quand a la qualitée de ton arme,si pas de probleme particulier,et entretien, tu trepassera avant elle!!:)profite en pour un bon graissage!a+

Jamais eu ce problème, premier clic, c'est la sécurité de cylindre, deuxième clic, c'est l'armement du piston dans le bloc détente.

C'est une occase ou une nouvelle ?
Est-ce que cette carabine a déjà tiré ?

Ou bien, il y a un ressort qui manque à la sécurité !!

c'est une nouvelle , j'ai tiré quelques coups avec peut etre une vingtaine , donc selon toi il faut armer a fond pour eviter que cela ne se reproduit , mais je me rappel bien avoir tiré a fond et dans tout les sens pour debloquer sans resultat le levier ne voulait ni reculer pour armer plus ni bouger dans l'autre sens pour revenir sous le canon


Salutations

Si cela ne va vraiment plus, garantie et retour magasin.

c'est ce que compte faire mais mon fournisseur m'a dit que cela prends du temps et le fait que l'es ouvert peut causer un serieu probleme de garantie

Oui, ouverte sous garantie... ils pourraient contester la garantie mais ça ne ressemble pas à Diana, ça...

En tous les cas, j'ai deux D 48 et ça n'a jamais bloqué...

c'est le meme mécanisme de sécurité que la Diana 460 mag?

Je n'en sais rien mais je ne crois pas. Je répondais juste à une question qui demandait sir la 48/52/52 était sujette à blocage...

mon fournisseur me prpose un échange pensez vous qu'il faut prendre toujours la d460 ou d48 compte tenu que la D460 risque de poser des problmes

constater un probleme au travers de l'embalage,c'est pas facile!! ,si il y a vraiment un probleme,apres avoir debloquer,tu as tirer?quelle puissance fait elle?pour ton choix,tu connais les differences de chacune,apres c'est tes gouts!

oui mais la question etait si le modele Diana 460 est a plus haut risque vu que le modele est recent donc le mecanisme n'est pas encore stable

sou.sh a écrit:

oui mais la question etait si le modele Diana 460 est a plus haut risque vu que le modele est recent donc le mecanisme n'est pas encore stable

ouai!!,elle doit etre encore vivante!met lui un coup derriere la hausse!sans dec,la mecanique est la meme que d'autre,dont la 48!

a priori ce prbléme de blocage est trés bien connu de la part des utlisateurs de la diana 460 , quelqu'un a t-il eu le meme probleme sur une diana 48 /52 / 54 ?

RAS sur une Diana 52 après 13 ans de bons service et plus de 10 000 plombs tirés. Même avec le ressort cassé, je n'avais aucun problème pour armer (c'est pour ça que je ne 'men était même pas aperçu !)

merci pour la reponse , armer la 52 est il plus difficile que la 460 , je compte parfois la preter a mon cousin de 16 ans