Grosse difference dans les tirs maintenant qu'il fait chaud !!

par Fred krueger Sam 25 Avr 2009 - 10:52

Salut a tous , il y a quelques mois , j'avais fait un topic car j'étais tres etonné de la perte de puissance de ma cfx 4.5 et de ma shadow RSV 5.5 ( les deux en 23j ) ...elle n'arrivais plus a bout portant a percer les planches en bois qu'elles percaient AISEMENT a 10 metres quelques mois avant.....
Je ne savais pas du tout a quoi cela pouvait etre due....
Aujourd'hui , alors qu'il fait tres chaud chez moi , seance de tir / plinking ....
Et bien la je retrouve pleinement une redoutable puissance !! je perce des planches encore plus epaisses avec de simple expanders !

Donc voila c'est bien beau je suis content :)
Mais voila , lorsque je faisais du tir sur cibles avec des plombs gamo expanders, il ya eu 4 tirs sur 25 environ qui m'ont enormement surpris :
-Bruit d'une .22 !
-fumée avec une forme un peu ovale a la sortie du canon !
-oreille qui siffle Grosse difference dans les tirs maintenant qu'il fait chaud !! Emotico2

Grosse difference dans les tirs maintenant qu'il fait chaud !! Emotico2

Donc voila , je voulais savoir si c'est possible d'avoir passé le mur du son ?
Pour le bruit je suis sur et certain ! donc ne me dites pas : " tu es sur que ce n'est pas le piston ? " Grosse difference dans les tirs maintenant qu'il fait chaud !! Emotico2

Le bruit venez de la sortie du canon !!! et cela m'a fait bizarre de voir la fumée ovale a la sortie !

Donc voila aurais-je passé le mur du son ou autre chose du genre ? popcorn

par arbrakham Sam 25 Avr 2009 - 11:15

Le mur du son ???

Bon, le sujet a été largement abordé et même débordé...

Ce qui est possible, c'est que la graisse présente dans ta carabine, se soit un peu liquéfiée avec l'arrivée des beaux jours, et se soit introduite dans le canon ou la chambre de compression.

Ca expliquerait le bruit, non pas du au passage du mur du son, mais simplement à la combustion (explosion ?) de la graisse. Celà dit, ça augmente énormément la puissance... jusqu'au moment où ça te pète à la g.... La fumée en bouche de canon est un symptôme qui ne laisse pas trop de place au doute.

Pour ce qui est des planches de bois que tu veux transpercer, faudrait voir un peu à quoi ça ressemble. Mais a priori, une AC n'est pas faite pour ça.

par Fred krueger Sam 25 Avr 2009 - 11:40

oui effectivement cela pourrait etre de la graisse.....

Pour les planches en bois c'est juste comme ca quand je fait un peu de plinking je tir sur des planches de temps en temps pour changer des canettes xd

par MAD MAX Sam 25 Avr 2009 - 12:05

Tirer sur du bois avec une AC c'est pas trop recommandé , les plombs ont tendance à revenir sur un support comme le bois .
Avec une AC puissante pas trop de problèmes , mais avec une moins puissante il y a de gros risque de retour .
Donc en général c'est à déconseiller , avant l'accident .
Un plomb qui revient peut te crever un oeil sans problème si tu ne porte pas de lunette .

par Fred krueger Sam 25 Avr 2009 - 13:11

je sais je sais t'inquietes pas !!! et puis personnelement avec ma cfx et ma RSV les deux 23j....je n'ai jamais eu un seul rebond sur du bois !!! ca s'enfonce dedans ....meme avec des plombs plats ;)
De toutes facon je porte des lunettes ;)

par chris Sam 25 Avr 2009 - 18:44

j'ai aussi remarqué une augmentation de puissance avec ma 350 mag...

VIVE L'ETE!!!

par skip_liquide Sam 25 Avr 2009 - 21:40

Au delà de l'effet "dieseling" évoqué ci-dessus, impliquant un comburant ou combustible dans le processus de décompression d'un gaz, la température est bien entendu une variable à prendre en compte, d'autant plus dans la chambre de compression d'une carabine (compression brutale + décompression brutale).
C'est encore plus flagrant (et dangereux) avec le CO2, sur des plages de température et de pression différentes.

Ceux qui ont fait du paintball ont surement déjà entendu qu'il était "bon" de passer les bouteilles de co2 au congélateur, afin de les remplir "à ras bord". Malheureusement, lorsque la température monte, les soupapes de sécurité jouent leur rôle... Explosion de la soupape + dégazage (ça peut surprendre, notamment en bagnole sur l'autoroute... ça c'est du vécu).
Je passe sur les effets du carboglace (CO2 solide compacté, aussi appelé neige carbonique), extrèmement dangereux.

Il n'y aura pas particulièrement de danger (à ma connaissance) sur des plages de températures classiques avec de l'air comprimé (encore une fois, le dieseling, c'est une autre histoire -> voir la réponse d'arbrakham).