la question qui tue ! o_0

resalutation!

on m'a conseiller de poser ma question au grand jour alors la voici:

est-ce meilleur un carabine pneumatique ou a ressort ?

sur ce, bye

donc cpc ou ressort ?

et bien ca depends...

non je deconne moi qui me suis mis au pcp recemment, c'est vraiment le top, super precis, puissant mais en meme temps selon le modele tu peux ajuster

Mais surtout pas de recul

Et un entretien plus simple (deux trois gouttes d'huile silicone par ci par la)

ma gamo hunter sport vas ce reposer un peu...

j'ai un ami qui en vend une à piston , est-ce bon quand même, ou faut oublier ?

non, c'est deja tres bien...
en fonction du modele bien sur

lorsque je vais connairte la marque , vais-je pouvoir vous demander de me dire si oui on non à, un prix X, elle vaut le peine ?


et une carabine qui possède moins de fps est-elle nécessairement moins bonne ?

non pas su tout les carabine de compétition a air comprimé font 7.5 joules soit 300 fps par seconde si mes calculs sont bons.
regarde sur le forum certaine personne ont brider leur carabine pour garder un max de précision.
tout dépend des distances auquel tu compte tirer et quelle pratique plinking ou tir de précision sur cible

Les carabines piston/ressort sont d'un prix plus abordable que les carabines PCP (air précomprimé)
Tu es totalement autonome : ta carabine et ta boîte de plombs suffisent.
Avec les piston/ressort, la puissance ne crée pas la précision, mais assurément cela engendre de réelles difficultés pour maitriser la carabine (dûe au fort recul des AC piston/ressort puissantes et surpuissantes)
Une piston/ressort de seulement 7 à 10 joules permet de bien débuter en commençant à faire rapidement de jolis cartons (si la carabine est un bon produit : par exemple la Weihrauch HW30S)

-----
Avec les carabines PCP, il en va tout autrement. Généralement elles sont nettement plus chères et tu récupères une contrainte : ce qu'il faut pour recharger le réservoir d'air comprimé. Soit avec une bouteille de plongée, soit avec une pompe manuelle (environ 1/4 d'heure de pompage pour atteindre les 200 bars).
Par contre elles sont très douces : aucun recul.
De plus c'est sur cette catégories que l'on trouve les détentes les plus douces également (dites de "match")
La précision est alors diabolique.
C'est ici que l'on trouve les carabines de compétition pour le 10m (puissance de l'ordre de 7 à 8 joules)
-----

Un conseil si tu débutes : ne cherche pas la carabine qui va tout pulvériser avec une forte puissance (surtout si c'est une piston/ressort). Reste plus modeste, sinon dans peu de temps tu reviendras probablement nous voir sur le forum en demandant pourquoi tu n'arrives pas à faire de jolis cartons et pourquoi tu as tendance à arroser tes cibles. Une bonne carabine de 10 à 15 joules est très bien pour débuter. Même 7.5 joules sont suffisants.

En Allemagne où la législation impose une limite à 7.5 joules, tu peux avoir une jolie carabine puissante mais bridée à 7.5 joules. Ils livrent alors avec la carabine le ressort Export qui donnera à la carabine sa puissance normale en remplaçant simplement le ressort 7.5 joules par le ressort Export.
Tu peux ainsi commencer avec une puissance facile à maitriser et passer plus tard à une puissance supérieure plus difficile à maitriser avec la même carabine...

merci merci super les infos! et un ressort sa se change alors ... ? pour acquérir plus de puissance

TOUT EST DIT BRAVO GOOFY

et oui toujours aussi serieux et precis

Bien Jean-Pierre

Ce sont des très bons conseils.

tich a écrit:

un ressort ça se change alors ... ? pour acquérir plus de puissance

Oui et non...

Une carabine à air comprimée est développée selon un cahier des charges rigoureux : sa puissance est homogène avec le comportement de la carabine à cette puissance.

Si pour des raisons de législation d'un pays on bride la puissance de la carabine (ressort moins puissant ou artifice au niveau du piston (perforation) ), on peut très bien mettre un ressort plus puissant : en utilisant celui pour lequel elle a été conçue, mais pas plus !

Par analogie : prends une 2CV et installe-lui le moteur généreux d'une Porche. Roules ensuite avec : bonjour l'angoisse ! La 2 CV n'est pas prévue pour gérer correctement cette surpuissance.
... avec les AC, c'est pareil.

Il existe quelques Kit (comme les V-Max ou les Venom), qui apportent un peu plus de puissance, mais cela reste des cas marginaux qui ne sont certainement pas issus d'un esprit farfelu, mais sont issus de nombreux tests probants faits par des professionnels. Ces Kit apportent surtout une diminution des vibrations et un départ du coup plus onctueux. Cette conception "réussie" n'est pas à la portée du "bricoleur du coin"...

Si tu veux te faire plaisir avec une AC, restes dans le cahier des charges de l'AC et reste en harmonie avec ton niveau de compétence... qui va ainsi progresser plus efficacement.