ben si je peux oui

de combien dépasse la jupe du piston, qu'est ce tu vois ? peus-tu envoyer une photo ?

je t'envoi ca

https://i.servimg.com/u/f95/14/05/44/74/p1030710.jpg
ce matin j'ai legerement reussi a le decaler
PS : la qualité des photos n'est pas extra

c'est bon l'homme a vaincu je suis le plus heureux de la terre

félicitation, la persévérance est une vertu!!!!!!super l'homme!!!!!!

par contre evidement le join de piston ert pourri mais je vais en racheter un
merci a vous pour vos conseils

je voudrais savoir que preduit mettre pour "nourrir" ou entretenir les pieces metalique interieur
je les ai commencer au WD40

tu nettoies tout avec wd40, aprés tu sèches tu laisse pas d'huile dans la chambre de compression, tu mais ton joint, tu graisse derrière le joint du piston,bien ton ressort, le bras oscillant, l'axe de bras, mais tu verras il y plein de tutos a ce sujet dans notre forum!!!!! smil067

ok merci

bonjour je vient de recevoir mon nouveau joint de piston et je voudrais savoir si c'est obliger de le tremper dans l'huile car le mien a l'air deja mou

et aussi pour le joint de canon quel partie le touche le coté uir ou l'autre

J'entame la restauration d'une vieille Diana 23 moi aussi, alors si ça vous fait rien, je vais prendre un siège et écouter

si tu veux des conseilles n'hesite pas car je fini normalement la mienne vendredi où en ai tu dans ta renovation

pour le joint de piston et de canon je leur ai quant meme un bain d'huile de moteur et on sent le ramollissement pour le remontage de l'esenble cela est pour demain

Alors c'est bon c'est remonté?

J'ouvrirai un post bientôt car j'ai beaucoup de questions.
J'ai flingué le bronzage sans faire attention alors j'suis pas sorti de l'auberge

oui c'est bon c'est remonté et elle marche impecable c'est mon pere qu'etait content