Diana 23 bizarre....

Bonsoir à tous. Je possède une Diana 23 qui me vient de mon père. Mon fiston en a hérité, mais il manque le guidon.
Un collègue a exactement le même modèle, les deux carabines ont le même sigle sur le fût, marquage model 23, mêmes dimensions, apparemment même mecanisme.
Ceci à une différence prés : pas la même attache pour le guidon. La sienne a exactement le guidon présenté sur Gunspare : la référence OS021, avec une sorte de logement pour le fixer. Vu également sur une photo du catalogue Diana de l'époque sur le net.

La mienne possède une queue d'aronde et un logement cylindrique pour faire je suppose arrêtoir.

Est ce normal docteur, et ou puis je trouver cet élément indispensable ?

Merci pour votre aide

Zut me suis gourré de rubrique, modo au secours !

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ???????

Voilàààààààààààààààààààààààà, c'est déplacé !

Merci fred.

Personne pour m'aider à remettre cette grand-mère en état originel ?

Ce n'est pas une carabine "super patator" capable de transpercer une baguette de pain du supermarché qui a trois jours, mais c'est de famille. Pour les plus anciens du forum, cette carabine était montée sur un affût, pour un jeu installé dans les bar (gratuit pour les consommateurs) nommé BUFFALO BILL. L'ancêtre des jeux videos, juste aprés guerre (39-45)

Dans ma famille personne ne se rappelle s'il s'agissait d'un guidon façon tunnel ou juste un quillon.

A vos mémoires....MCI

Salut,

Pourrais-tu faire une photo du bout du canon de ta Diana 23
Ainsi qu'une photo des marquages et une photo d'ensemble ( au cas où ce soit une Milbro : [EDIT] lien mort ce qui est très probable si la tienne a été fabriquée juste après guerre )

Merci Heretik, les photos seront là demain...

Voili voilou les photos et les mesures

Diamètre canon : 12.7mm
Ecartement rainures de la queue d'aronde : 7.5mm


By moucrouse


By moucrouse


By moucrouse

je pense que c'est un tunnel par contre ton canon n'est pas aligné

Oui, j'ai vu aussi....il remonte méchamment, et je ne vois pas ce qui pourrait le faire revenir. Il n'y a pas de joint entre la chambre et la sortie des gaz. Y en avait' il un à l'origine ? L'axe mâté que l'on voit sur la dernière photo, je viens de le refaire. Quand je l'ai récupérée, c'était un boulon-écrou qui devait permettre de positionner l'affût du jeu "buffalo bill".

Si qq'un a une idée pour corriger, ben je la prends volontiers.

Je penche aussi pour le tunnel d'origine, mais où trouver cette pièce .....

Salut,

Le canon tordu vers le haut, c'est un classique de mauvaise manipulation,
ou de malchance dans ce cas : https://www.forum-airguns.com/les-carabines-a-air-comprime-piston-ressort-f1/comment-etre-oblige-de-changer-le-canon-de-la-350-t5995.htm

Sinon, beaucoup d'incertitudes sur ton modèle !

Je pense qu'il s'agit d'une "vraie" Diana fabriquée à Rastatt en Allemagne, et non d'une Milbro (si il y en a qui ne comprennent pas de quoi je parle, voir l'histoire de Milbro dans le lien de mon message précédent)

Si tu vois un marquage "made in great britain" quelque part sur l'arme c'est que j'ai tort

Après la guerre, la production des "vraies" Diana reprit en septembre 1950.

Si il s'agit bien d'une "vraie" Diana, sans certitude ni précision :
si tu trouves un marquage "made in west germany" ton arme devrait avoir été fabriquée des années 50 au milieu des années 60,
et si tu trouves un marquage "made in germany" dans ce cas elle devrait avoir été fabriquée du milieu des années 60 à la fin des années 70.

L'apparition de la date de fabrication ( quatre chiffres dont les deux premiers représentent le mois et les deux derniers l'année de fabrication, exemple : [EDIT] lien mort ) sur les carabines de la marque daterait de 1966.

J'ai trouver sur un forum allemand des photos du même modèle :
http://www.co2air.de/wbb2/thread.php?threadid=25815 (je suis inscrit sur le forum CO2air.de, mais j'ai vérifié en me déconnectant et normalement tout le monde peut accèder à cette page, prévenez moi si ce n'est pas le cas)
Version "traduite"

On voit bien la pièce qui nous intéresse

Je ne suis pas sûr que ce soit bien une Diana, n'ayant trouvé cette version dans aucun des catalogues Diana que j'ai (et pourtant j'en ai quelques uns, d'avant guerre, d'après guerre etc...), mais j'ai quand même trouvé un guidon ressemblant sur une 25 dans une brochure Gecado ( = Diana, plus d'infos : [EDIT] lien mort ) :
[EDIT] lien mort

Voilà, je n'en sais pas plus,
pour avoir confirmation, savoir si il est possible de ce procurer cette pièce, et si oui où, et si non si il est possible d'adapter une autre pièce (exemple : http://www.sportwaffen-schneider.de/product_info.php/cPath/40_41_769_199/products_id/8410 ? ) je pense que le mieux serait de contacter Diana directement

Tiens nous au courant

houa :
on reconais bien le style heretik dans la réponse !
bravo !

comment elle resemble trop a celle que j'avais petit ,vu démonter comme ça!
mon canon avait la même tête aussi, voir pire
pour mon cas c'eté a force de la claqué asser sec pour la refermer
c'est pas tout jeunne vu que je l'avais eu en 3 eme mains ;)

Merci heretik, j'aurai jamais trouvé ces photos ! et tous ces renseignements. Un grand MERCI.
Comme inscriptions sur le fût, je n'ai rien trouvé, mais je vais encore regarder de plus prés. (j'ai trouvé : MADE IN GERMANY sur le côté gauche du fût)

Il me semble quand même qu'il manque un joint à la sortie des gaz, ce qui expliquerait que le canon remonte.

C'est bien ça, il y a un joint en cuir apparemment. Petite question : Ce joint est' il juste apposé, ou faut t' il tout démonter pour le remplacer ?

Je vais contacter DIANA comme tu me le conseilles, si pas de réponse un ami possède une belle fraiseuse, on va s'inspirer de la photo.

Contactés le 22, pour l'instant Mr (ou mme) Diana aux abonnés absents....pas de réponse.

Pour le joint j'ai trouvé chez l'armurier (reconnu dans le sud-ouest) pas loin de chez moi.

Il me manque donc ce fameux guidon, que je préfère "d'origine" pour garder une carabine conforme à sa sortie d'usine.

Salut,

patrice330 a écrit:

Merci heretik, j'aurai jamais trouvé ces photos ! et tous ces renseignements. Un grand MERCI.

De rien

patrice330 a écrit:

Contactés le 22, pour l'instant Mr (ou mme) Diana aux abonnés absents....pas de réponse.

Pour le joint j'ai trouvé chez l'armurier (reconnu dans le sud-ouest) pas loin de chez moi.

Il me manque donc ce fameux guidon, que je préfère "d'origine" pour garder une carabine conforme à sa sortie d'usine.

Toujours pas de réponse ?

Ben non, rien du tout. J'en ai renvoyé un second, des fois que...

Sans tes connaissances, je serais toujours au même point. J'ai rien trouvé de plus.

Si j'ai bien compris, elle est plus récente que je ne le pensais.

une diana c est un guidon tunel

Ben non, c'est pas un tunnel, c'est celui du dessus.

arnolouf a écrit:

une diana c est un guidon tunel

???

Tu devrais lire le topic en entier et te renseigner avant d'écrire ça


- [EDIT] liens morts
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J'ai fait le tour des armuriers autour de bordeaux : NADA.

Si en fait ! un guidon avec tunnel (donc trop haut) d'un autre modèle et 45€ le morceau. Autant dire qu'ils l'ont gardé. Pour 20€ de plus t'as une NORICA !!

Je vois plus que le chinage...avec beaucoup de chance, de patience, et encore....pas sur.

Vendredi on fait un essai à la fraiseuse, je poste le résultat si c'est pas trop minable....

Par défaut j'ai trouvé un tunnel de 22LR qui a l'avantage de protéger le guidon. C'est pas d'origine, mais j'ai pas trouvé mieux.

J'ai trouvé en chinant l'autre modèle de 23 (pas de saignée dans la garde et guidon sur queue d'aronde perpendiculaire) . petite photo des deux dès que j'aurai réparé la crosse.

Encore une question : le bronzage n'est plus qu'un lointain souvenir sur les deux anciennes, une méthode (à froid) à peu de frais pour rafraichir les deux canons ?


By moucrouse

Je reviens à la charge avec ma diana 23.........j'ai retrouvé enfin le guidon chez schneider:



J'allais passer commande quand j'ai aussi trouvé la hausse (la mienne est en piteux état)

Mais grosse question : elle se démonte comment cette hausse ?

Petit up pour les possesseurs de cette petite carabine afin de trouver comment démonter cette fameuse hausse.

Enchassée ? faut chauffer ? Faut bourriner ?

sur l'éclaté, la pièce sortirait par la droite, mais comment ?