Ressort de compression diana 48/50

Bonjour,
je suis possesseur d'une diana 48/52, et le ressort de compression étant cassé, j'en ai commandé un chez chez Schneider (Allemagne), qui m'avait été chaudement recommandé, par les membres de ce site en particulier (ce qui est forcément une référence). C'est un ressort de compression "Export" réf. OXFED 04 DIANA, que j'ai d'ailleurs payé 39,95 euros (hors taxes et transport). J'ai amené le tout chez un armurier, qui m'annonce que le diamètre de ce ressort est excédent de 1 ou 2 mm, et qu'il ne pénètre pas dans la chambre ... Avez vous été confronté à ce genre de problème, ou l'armurier en question est-il incompétent (J'habite à la Réunion, où la compétence en la matère est très aléatoire, et l'armurier m'ayant avoué qu'il n'avait pas l'habitude de travailler avec les Diana ...).
Je vous remercie de votre aide et de votre avis.

Il est possible qu'il y ait eu plusieurs dimensions proposées en fonction de la date de fabrication de l'arme. Ça a été le cas pour la HW97...

40 euros pour un ressort.... ce n'est pas donné!

J'ai payé moins de la moitié en armurerie pour un ressort d'origine Diana, en full power, pour une de mes 48...

Quant au diamètre, je ne sais pas... si le ressort n'entre pas dans la chambre, c'est mort!

[Sujet déplacé de la rubrique "pistolets"]

salut,

je viens de commander un kit complet d'origine 40€ pour ma 48/52, je te tiens au courant dés réception si tu veux. J'avais cassé le ressort alors j'ai tout démonté et je refais la compression moi même à neuf. Ressort + joints.

à++

Salut

je viens de recevoir le kit complet, le ressort et les deux joints, mais problème...


le ressort est si puissant que je n'arrive pas à le remonter!!!

Quelqu'un aurait-t-il une méthode efficace et simple?....

Y a vraiment urgence, merci!!!

Ox = poubelle
En quelques recherches sur google, tu vois le nombre de personnes ayant cassé leur AC avec ces ressorts surdimensionnés et surpuissants.

Sinon y'a les kits maccari ou les titan XS

ha non c'est un ressort d'origine commandé chez diana par Sidam, précisé au dessus, donc aucune raison que ça casse quoi que ce soit...

Et puis ça résout pas mon problème... Personne ne connait la méthode pour remonter ce fameux ressort?...

Je parlais à raidman, celui qui a créé le post.

Sinon, panzerfaust pour ton problème de remontage, tu peux faire la méthode piquet :
tu met l'arrière par terre et t'enfonce avec tout ton poids le reste de la mécanique.

Ou encore tu as cette méthode vers les 2/3 de la vid :
https://www.youtube.com/watch?v=TMKtHzq7570

Regarde dans la rubrique des tutos. Me semble avoir vu un tuto de démontage d'une CFX et il utilise une presse. Cela te donnera des idées.
@+

il faut te faire un compresseur. C'est pas difficile et c'est vite fait. Après tu n'auras aucun problème

Papy a écrit:

il faut te faire un compresseur. C'est pas difficile et c'est vite fait. Après tu n'auras aucun problème

un compresseur? Tu entends quoi par là? Là le ressort dépasse pas mal, ça n'aide pas à le guider avant de le rentrer dans le tube...

avec un compresseur tu peux faire entrer ton ressort sans aucun problème. En moins d'une heure tu peux en faire un sans problème.

Papy a écrit:

avec un compresseur tu peux faire entrer ton ressort sans aucun problème. En moins d'une heure tu peux en faire un sans problème.

ça ressemble à quoi? tu fabriques ça comment?

je crois qu'il y a un post la dessus.
Difficile à expliquer sans dessin mais je peux essayer. En fait il faut prendre 2 planches (le cp de 20mm est idéal ) environ 15cm de large et 30cm de long. Tu les mets l'une sur l'autre, bien serrées.
Tu trace les 2 diagonales pour déterminer le centre et tu le marque bien.
Tu vas devoir faire 3 trous de 8mm de diamètres. Ces trous sont positionnés aux pointes d'un triangle de 13cm de côté. triangle positionné par rapport au centre des planches.
Si tu as une scie cloche, tu prends un morceau (A) de CP de 5 ou 8mm et tu le perces au diamètre supérieur à celui de ta mécanique.
Tu sépare tes deux plaques et tu places le morceau (A) au centre d'une des plaques et tu le colles sur une des plaques.
Il te faut maintenant 3 tiges filetées de 8mm (au moins 60cm de long), des rondelles et des écrous (toujours de 8 )
Sur la plaque nue, qui n'a pas la morceau(A), tu boulonnes les tiges avec une rondelle et un écrou de chaque côté. Bien serré.
L'autre plaque, tu la positionnes avec la pièce (A) face à l'autre plaque et tu fais rentrer les 3 tiges filetées dedans. Tu places ensuite rondelles et écrous.
Et çà y est tu as ton compresseur!
tu places le côté ressort dans la trou de la plièce (A), l'autre côté du cylindre est en appui sur l'autre plaque, et il te reste à visser les écrous symétriquement jusqu'à ce que le ressort soit bien à sa place.
Tu vas voir c'est très simple.

pour les planchettes tu peux prendre plus épais mais pas moins, et surtout en contreplaqué.

Bien sur il faut démonter le canon!

Papy a écrit:

pour les planchettes tu peux prendre plus épais mais pas moins, et surtout en contreplaqué.

super sympa pour tes explications, aurais tu le lien avec les photos pour percuter plus vite ?

ah non! désolé! peut dans "recherche" avec "compresseur". Sur ce poste il y a tiges filetées, moi j'en ai mis 3 par sécurité pour ne pas que les planches ripent parce que si çà glisse le ressort part et çà peut être très dangereurx

Papy a écrit:

Bien sur il faut démonter le canon!

c'est un canon fixe sur la 48/52...

finalement l'armurier a démonté la carabine,
c'est le guide du ressort qui s'était mis de travers...



Il démonte ça avec un simple serre plaque qu'on trouve à casto!!



Pour la peine je lui ai laissée, il la remontera avec des pièces neuves
et j'aurai une garantie!



merci pour tout, à +++