Comment démonter une Diana 50 T01

Tout est dans le titre.
Je n'arrive pas à démonter les pièces N° 71
on dirait du plastique, les clefs allènes ne vont pas.



Je voudrait changer les joints piston et ressort avec des originaux reçus.

Merci

Est-ce qu'elles ne sont pas tout simplement emboîtées dans la crosse pour maintenir l'axe n°72 ?

on peut voir déjà que tu as trois visses a démonter pour enlever la cross.

Salut Nounours

Je ne crois pas, on vois un peu l'axe en acier, il n'y as pas de prise pour les extraire.

Guillaume-54AK a écrit:

on peut voir déjà que tu as trois visses a démonter pour enlever la cross.

Salut Guillaume.

3 vis ?

Je ne vois que 2 axes

Je supose que la
75
71
73
Sont démontable.

Lescarroz a écrit:

Je ne crois pas, on vois un peu l'axe en acier, il n'y as pas de prise pour les extraire.

Est-ce que tu as essayé avec un chasse goupille ?

Exact la 75 je ne l'avais pas remarqué.
C'est la 71 qui mes chagrine.

Citation :

Est-ce que tu as essayé avec un chasse goupille ?

Je n'ose pas, ............. ok, je vais essayer très très très gentillement

Tiens-nous au courant de la suite...

NOUNOURS a écrit:

Tiens-nous au courant de la suite...

Oui, bien sur

NOUNOURS a écrit:

Est-ce que tu as essayé avec un chasse goupille ?

Merci à toi, o grand Maitre Nounours




C'est bien une goupille .

Je suis content pour toi Lescarroz

Je le savais que c'était un chasse goupille mais j'ausais pas le dire.


PFFFF les walonnie en Belgique Pffff trop bouré la jcomprend plus irne

Mio no puls

Comme tu dis.....

Je reste éveillé pour ne pas être en mode comat pour te dire... vivement dmain mamtin que je sois glucide

vné sur le Tchat

Salut Renzo
As-tu reçu le nouveau ressort et les joints ?

C'est le grand Déshabillage...

Salut Goofy

je viens de la terminer à l'instant.

Une grande surprise au démontage complet du piston, l'étanchéité est faite par un joint cuir.
J'avais commandé les pièces d'après Chambers & Co. sur leur éclaté il y as un autre joint.

Par contre le ressort est bien le bon, même diamètre du fil, nombres de spires.

Le compresseur de ressort m'as bien servis.


Le nouveau ressort fait 3 cm de plus que l'ancien.


La voilà toute belle, prête à répartire pour 30 ans.


De que j'ai un moment je vais faire des cartons.

pas de souçis,pour demonter le joint de piston ?

Quand est-il du recul de ta carabine lorsque tu tires avec ?

meja78 a écrit:

pas de souçis,pour demonter le joint de piston ?

Je ne sais pas, vue que c'est un joint cuir, il est resté 2 jours dans de l'huile moteur (bien que il était déjà assez souple) et il as repris ça place comme un grand.
Pour les autres modèles des joints, on doit enlever (percer) une goupille qui bloque la vis, la qu'elle maintiens le joint pour pouvoir la dévisser. (je ne sais pas si j'ai été assez clair)

NOUNOURS a écrit:

Quand est-il du recul de ta carabine lorsque tu tires avec ?

Recul est un grand mot, j'ai ressenti un vrais recul en essayant du ball trap, la c'est évident. au bout de plusieurs tirs l'épaule en as marre.
Ben ça "secoue" un peu comme toujours, je ne trouve pas plus que avant, ainsi que l'effort d'armement, il devrait être un peu plus ferme, mais franchement, il me parait le même.
Au chrony 12 à 13J avant, 19 à 20 maintenant. (à revoir après quelques centaines de plombs)
Je tiens à préciser, la révision as été faite pour lui rendre sa jeunesse, en aucun cas pour en augmenter sa puissance. ( le ressort est bien comme l'origine et j'en suis enchanté)

Pour moi cette carabine me rappelle des heureux moments de ma jeunesse.

Merci Lescarroz, elle est superbe

Merci à toi Nounours.

Et un ÉNORME merci à la personne du forum qui me l'as offerte, en espérant un jour pouvoir lui rendre l'immense plaisir qu'il m'as fait.

T'as de bons copains toi

Oui, on est surpris en bien, il y as des personnes fantastiques, parfois on ne les remarque pas, mais ils sont bien la.