Bonsoir à tous, je n' ai pas trouvé ici la réponse à cette question, je trouve du 7.5J, du 16J, du 20 joules, du +de 20joules(d' ailleurs je crois qu' on sait pas exactement combien), mais impossible d' en trouver un en 10 joules.

Alors si quelqu' un en sait plus...

Personne ne sait ou je pourrais trouver un fournisseur de ressort 10Joules?

Guillaume 54AK avait bien tenté un début de réponse dans un autre fil, et je l' en remercie, mais je n' ais toujours pas trouvé de ressort 'NON EXPORTER', sur ce site http://www.versandhaus-schneider.de/product_info.php/cPath/40_91_149_298/products_id/1888


Rien ne presse, c' est pour une remise en état ultérieure...

Le ressort que tu présente en lien est un 23j........J'ai mis le même sur ma 31.

Je pense que tu peux en avoir un dans n'importe quelles armuriers.Un changement de ressort classic.
Tu t'es renseigné de ce côté déjà?

++

Salut,

Pourquoi devrait-il forcément exister un ressort de 10 Joules pour la Diana 35 ?

De tête, la limite légale de 10 Joules ne serait apparût dans les textes français qu'en 1995,
et la présentation du permis de chasser ou de la licence de tir pour l'achat d'armes à déclarer serait apparût dans un décret de 2005.

Alors que la Diana 35 n'est plus fabriquée depuis 1987.

Tout le monde y va de son avis sur la puissance de la Diana 35, 12, 14, 16, 20..., c'est la surenchère.

Pour ce qui est du concret, il y a eu plusieurs versions de Diana 35,
tu peux voir les caractéristiques de la Diana 35 récente dans cet extrait d'un catalogue Diana de l'époque :
[EDIT] lien mort

Pour la Diana 35S
[EDIT] lien mort

210 m/s, avec un plomb moyen en 4,5 mm de 0,5 gramme, nous donne une puissance (énergie) de 11,03 Joules

Personnellement je déconseille très fortement l'installation d'un ressort plus puissant que le ressort d'origine de l'arme, pour le bien de la carabine et la sécurité du tireur.

Pour les autres versions de la Diana 35, perso je n'ai pas de certitudes, la puissance comme la vitesse à la bouche n'étaient apparemment pas des critères aussi importants que maintenant, et ils ne figuraient donc pas forcément sur les brochures.
De plus, le passage au chronographe ne sera pas d'une grande aide pour connaître la puissance d'origine d'une arme aussi ancienne (le ressort a forcément perdu un peu de sa puissance avec le temps, les joints ne remplissent peut être plus correctement leur rôle), quand le ressort d'origine n'a pas déjà été changé...

C'est déjà une chance de pouvoir trouver un ressort de 7,5 Joules, exemple :
http://www.4komma5.de/Diana-Kolbenfeder-F-Version-35-35S-50-350-Magnum
et sincèrement je doute que tu remarques une grosse différence avec un ressort de 7,5 Joules ou avec un ressort de 10 Joules.

éssaye de demander à un armurier.

Bonsoir, je vous remercie pour l' intêret porté à ma question, et nottamment heretik, qui si je m' en fis au forum semble être LE spécialiste de l' air comprimé.
Pourquoi me dis tu que c' est une chance de trouver un ressort en 7.5J, à cause de l' âge avancé je présume?
Sinon, ton fil m' aura permis de découvrir les differents types de crosse des mod 35, car la mienne de 1971 est beaucoup moins 'travaillée', mais je l' aime comme ça quand même, elle à du vécu...
En observant bien les photos, on dirait également qu' elles, les mod35, présentent toutes un rail pour supporter une lunette, qu' en est' il vraiment ?

Pour revenir aux dix joules, c' etait comme tu l' a compris pour rester dans la légalité, n' ayant pas de licence, mais maintenant si entre 7.5 et 10 il n' y a pas grandes differences, alors va pour 7.5... si le changement se fait je ne manquerais pas de vous en informer.

Bonne soirée.

Merci pour le compliment (mais c'est très exagéré )

eric1970 a écrit:

Pourquoi me dis tu que c' est une chance de trouver un ressort en 7.5J, à cause de l' âge avancé je présume?

Ce que je voulais dire, c'est qu'on trouve plus facilement un ressort de 10 Joules quand il permet de vendre plus facilement une arme.

Par exemple en France, pas mal d'armuriers vendent des armes bridées à 10 Joules car être majeur suffit pour l'achat, pas besoin de licence de tir ou de permis de chasse,
les chasseurs et tireurs sportifs représentent certainement une part de marché plus petite que les personnes majeures étant susceptibles d'acheter une arme à air, et les chasseurs et tireurs sportifs pourront toujours "débrider" l'arme si ils le souhaitent.

La limite légale de 10 Joules et les obligations qui vont avec étant apparût largement après l'arrêt de la production des Diana 35 (et donc logiquement après une grande majorité des ventes de Diana 35),
les professionnels français n'avaient donc, à mon avis, pas beaucoup de raisons de passer des commandes de ressort de 10 Joules pour Diana 35.

Mais heureusement, en Allemagne, même des ressorts "bridés" pour des carabines pas franchement récentes ont apparemment été jugés dignes d'être produits et de figurer sur des sites.

eric1970 a écrit:

Sinon, ton fil m' aura permis de découvrir les differents types de crosse des mod 35, car la mienne de 1971 est beaucoup moins 'travaillée', mais je l' aime comme ça quand même, elle à du vécu...
En observant bien les photos, on dirait également qu' elles, les mod35, présentent toutes un rail pour supporter une lunette, qu' en est' il vraiment ?

Ce n'est pas connu, mais il existait déjà des Diana 35 avant la seconde guerre mondiale,
les premières Diana 35 dateraient apparemment du début des années 30
une petite photo :
[EDIT] lien mort

un extrait d'une brochure de 1937 :
[EDIT] lien mort

La production des Diana fût arrêté de 1940 à 1950, mais sinon des Diana 35 ont été produites jusqu'en 1987,
ça fait beaucoup, et il y a eu tout un tas de variantes de Diana 35 : 35A, 35B, 35M, 35S...

extrait d'une brochure d'après guerre :
[EDIT] lien mort

Donc pour la présence ou pas d'un rail, tu comprendras que je peux difficilement répondre avec précision et certitude,
mais d'après ce que j'ai vu et lu,
les 35 d'avant guerre n'avaient pas de rail,
idem de 1950 à la fin des années 50,
de la fin des années 50 au début des années 60, il existait des modèles sans rail, et des modèles avec rail (comme le petit rail (pour dioptre à la base) de la 35M),
de la fin des années 60 à 1987, il me semble que tous (?) les modèles avaient un rail (à vérifier)

Decidément tu est une véritable encyclopédie, ou plutôt, pour ne pas froisser ta modestie, tu possèdes de nombreuses encyclopédie touchant aux armes et principalement aux AC .


J' aurais encore appris beaucoup grace à ton post, mais je peux tout de même apporter ma petite pierre à l' édifice, car, la mienne de 1971*, ne possède pas de rail pour lunette, donc je réponds quelque part à ta question finale ou tu avais un doute.

Merci encore !!!


*:j' infirmerai au cas ou après vérification ce ne soit pas ça, mais j' en suis sur à 99.5%

eric1970 a écrit:

J' aurais encore appris beaucoup grace à ton post, mais je peux tout de même apporter ma petite pierre à l' édifice, car, la mienne de 1971*, ne possède pas de rail pour lunette, donc je réponds quelque part à ta question finale ou tu avais un doute.

Merci encore !!!


*:j' infirmerai au cas ou après vérification ce ne soit pas ça, mais j' en suis sur à 99.5%

De rien

Je m'en doutais, sinon tu n'aurais sûrement pas posé la question,
et c'est très probable vu le nombre de variantes de ce modèle,
mais je n'avais pas d'infos sûres sur ce point.

Pour t'aider à vérifier l'âge de ta Diana 35, sur le côté gauche de la chambre de compression/logement ressort, il se peut que tu trouves 4 chiffres, les deux premiers représentent le mois et les deux derniers l'année de fabrication.
Exemple sur un autre modèle de la marque :
[EDIT] lien mort

à ma connaissance, l'apparition de ces quatre chiffres sur les carabines de la marque daterait de Juin 1966.

En cas d'absence de ces 4 chiffres, ou en cas d'illisibilité de ce marquage, la présence du marquage "made in germany" ou "made in west germany" peut nous donner des indications sur l'âge de ton arme.

Bonsoir,j'ai acheté un ressort pour ma Diana 35 chez Broma il y a 1 an, voici les résultats;
SUPER DOME 0.54g 12 joules 208 ms
SUPER H POINT 0.45g 12.45 joules 235 ms

Bonsoir, j' avais un petit doute , très petit, 0.5%, et bien il a suffit à me faire démonter la crosse pour mieux voir une éventuelle date, et à ma stupefaction, RIEN. J' ai du confondre avec une autre que j' avais certainement eu l' occasion d' avoir entre les mains.
Comme tu l' as dis par contre, il y a bien une inscription, placée là ou tu as montré sur la dernière photo, qui est "made in germany" tout simplement; alors si ça peut t' aider la la dater approximativement, ça m' interesse.

eric1970 a écrit:

Comme tu l' as dis par contre, il y a bien une inscription, placée là ou tu as montré sur la dernière photo, qui est "made in germany" tout simplement; alors si ça peut t' aider la la dater approximativement, ça m' interesse.

alors, à ma connaissance :
- "made in west germany" fût utilisé des années 50 au milieu des années 60,
- "made in germany" fût utilisé du milieu des années 60 à la fin des années 70,
- "made in west germany" fût réutilisé de la fin des années 70 à au moins 1991 (et non pas 1989 contrairement à ce qu'on pourrait penser)
- "made in germany" est à nouveau utilisé actuellement (depuis 1991 ?)

Voilà, c'est basé sur ce que j'ai lu et vu, mais encore une fois pas de certitude là dessus,
peut être y a t'il des exceptions ou autre (il faudrait demander directement à Diana)

Mais ça peut déjà donner une petite idée, là comme ça si la date de fabrication n'est pas marquée sur ton arme, elle pourrait dater d'~ 1965-début 1966.

Ok, maintenant j' en sais un peu plus sur ma carabine, je te remercie encore pour ton dévouement.

Salutations, et bon dimanche!!

De rien.

Bon dimanche à toi aussi

Bonjour,

Moi j'ai une Diana de 1967 avec rail de 11mm, elle a été vendue à l'époque avec son dioptre.

La crosse est aussi une crosse avec un repose joue et une plaque de couche.

D'après les revues de ce post, il semblerait donc que j'ai une 35 "normale" à 210m/s.

lgmq

En ce qui concerne la puissance, quand je l'ai "reprise" à un membre de la famille, elle faisait environ 14jl, maintenant, avec un ressort "export", c'est 21,5jl.
(En Belgique, pas de limites)