Salutation Forum,

Je suis a bout, une fois de plus ma cara(Shadow 1000 10j) et moin puissante qu'avant.
Cette fois ci c'est surement le ou les joint de piston qui sont mort, car il y a 2 moi environ j'ai fai changé
le ressort.
Sa m'énerve de devoir la ramener encore une fois à l'armurerie, car j'ai pas envie d'attendre 2 mois
comme la derniere fois pour le ressort. Mais je vais quand meme y avoir droit, donc pouver vous me
dire combien couterai de faire changé un joint sur cette carabine, sachant que je ne suit pas a quelque
euros prés.
Merci d'avance

achète une diana ou hw

Ouai quand j'aurai une paye, tinkiete pas, une petite 350 magnum(si j'ai une license) ou une diana 31 sera la bienvenue, mais en attandan aurai tu une idée du prix d'un changement de joint.

salut,c'est vraiment rageant ce qui t'arrive mais pourquoi n'essaies tu pas de la démonter toi meme ? tu sais tu trouveras pas mal de photos sur ce forum qui t'aideront parfaitement a faire cette opération de maintenance de plus ça te coutera moins cher !!!!! alors bon courage a toi mon ami et bonne lecture

Bonjour

Je suis d'accord avec louny, tu devrais essayer de le faire seul car 2 mois d'attente ...

En plus c'est un ressort 10 joules, cela va être plus facile pour la démonter.

C'est con je serai à coté je t'aurai montré c'est pas compliqué.

Bon courage en tout cas.

Je suis entièrement d'accord avec louny

Moi même je ne suis jamais allé chez un armurier pour réparer mon arme.
J'ai commencé à regarder un peu sur le forum et il faut dire aussi qu'il faut êtres un rien bricoleur et avoir un peu de jugeote pour savoir démonter une carabine facilement,surtout que c'est une 10joules sa ce fait très très facilement.

Ce n'est pas comme si tu démontais une Diana 350magnum avec un ressort très très dure et que tu sois obligé de construire un petit compresseur de ressort.

Si tu veux je peux t'aider... j'ai des photos de démontage de quand j'avais mon ancienne Gamo CFX et si tu es Belge je veux bien même te le faire.

Bon...je vais commencé par allé demander a mon armurier le tarif de cette reparation, car le probleme si je le fais moi meme
c'est que j'ai peur d'abimer la cara. Mais en admétant que je le ferai moi meme je suis pret a recueillire le maximum d'aide et
d'information. J'ai déja la vue éclater de la cara(que j'avais telecharger au debut que j'avais acheter ma cara), mais j'aimerai savoir quelle outillage est nécessaire pour cette opération. Des outils c'est pas ce qui manque chez moi mais quand ont c'est pas ce qu'il nous faut précisément on peut cherché pendant des heure.
Donc merci d'avance a votre aide et information

Pour faire le remplacement du joint de piston sa me coute 10€ et avec le ressort 11.95€ de plus en gros je m'en sort avec 25€ grand maximum et j'ai changé ressort et joint de piston ainsi que polis le piston et graisser le tout.

Pour un "faite le vous meme" voila

Demontage

Prix du joint attention 12 euros de fdp ^^

LE ROGER ce n'est pas une diana qu'il à mais une GAMO

Et alors? Meme si la mechanique et un peut differente, le principe et toujours le meme, c'est grace a ce tuto que j'ai demonter et remonter ma 640, et je peut te dire que a par quelque goupille en moins c'est exactement la meme chose ^^

Fait le toi meme! si tu veux je peux t'aider par mp, je suis en congé pour le moment. Ton père ne peux pas t'aider?? Pas de bricoleur ou manuel dans ta famille?

christian a écrit:

Fait le toi meme! si tu veux je peux t'aider par mp, je suis en congé pour le moment. Ton père ne peux pas t'aider?? Pas de bricoleur ou manuel dans ta famille?

Le plus simple est par msn car discution en direct.... tu mets le micro et un petit MONSIEUR va te dire tout par l'ordi... elle est pas belle la vie

excuser pour le retard les amis, mais me revoila
Donc en regardant le demontage de la diana sur le lien que m'avait mis lerogerdu37, je me suis dis: comme sa a l'air simple je vais esseyé de le faire moi meme(comme je ne suis plus sous garantie je ne risque rien), mais seulement voila.....je n'ai pas de graisse mobulyte(je c pas comment sa s'ecrit) ET je vous posait la question: puije mettre autre chose a la place?
Vous inkiété pas mon pere ou moi somme assez bien bricoleur, et pis en meme temps je travaille dans la mécanique automobile .(je suis en 2eme année de bep pour ceux que sa intéressent)
Au début quand je n'était pas tres chaud de le faire moi meme, c'etait parce que j'avais peur d'abimer la cara, mais comme sa a l'air simple, je vais esseyer de le faire.

T'inquiète c'est bien moins compliqué qu'une distribution à caler. Et la graisse tu devrais avoir ce qu'il faut a ton école ou à ton job?juste faire attention au démontage de ne pas prendre le bouchon dans les dents.Et regarde bien les tutos de remontage pour savoir ou mettre la graisse ,comme toi quand tu remontes une culasse tu ne mets pas de l'huile sur les pistons si tu ne respectes pas celà tu avoir le principe du diesel que tu apprends et là ton joints ne fera pas long feu c'est le cas de le dire. à+

moi j'ai pris de la graisse pour roluement Castrol, graisse au lithium ^^

atention... c'est peut être une 10j, mais avec les bridage par le piston c'est quand même un ressort de 23j! je sais pas si il est pré contraint sur gamo, mais si c'est le cas fait attention de pas le prendre dans les dents en démontant.

swiss-sniper a écrit:

atention... c'est peut être une 10j, mais avec les bridage par le piston c'est quand même un ressort de 23j! je sais pas si il est pré contraint sur gamo, mais si c'est le cas fait attention de pas le prendre dans les dents en démontant.

C'est bien le même ressort qu'une 23joules, la seul différence est que sur le piston de la 23joules il n'y a pas de trou et donc un petit point de soudure suivit d'un léger meulage et vous avez une arme de 23joules, interdite à ceux qui n'ont pas de licence en france en belgique on peut Les ressort gamo de 23joules ne sont pas dure à remplacer même sans compresseur de ressort,rien que d'appuyer avec sont corps sur une planche et hop on remplace le ressort...

Au pire je l'amene au lycée et j'utilise la machine a comprésser les amortisseur de voiture , la je risque de plier la cara avec .
Sinon pour la graisse je pense qu'au lycée on doit avoir ce qu'il faut donc pas dinkiétude.
De toutes façon je vais attendre qu'il fassent meilleur pour la demonté.
Mais toutes information ou conseil et le bien venu.

Petite rectification, au lycée on a pas de graisse molybdene, donc ou peut on en trouver et a kel prix?