Aide remontage beretta 92

salut la team,

j'ai démonté mon beretta 92 mais y a une bille qui à sauté....
elle va a première vu au niveau de la sécurité....
mais ou?

merci

salut je vois pas trop où elle se tien mais voilà un éclaté du beretta, bon courage...

Jai démonté le mien et ???pas de bille en vue.
je vien encore de reguarder
est tu sur.

Salut, il y a bien une bille dans la sécurité ;)

bon j'ai tout remonté, mais quand je remonte avec cette pièce là (voir photo, la gâchette est bloqué) et sans cette pièce la gâchette fonctionne.....
pfffffffff

la bille va sur la sécurite do coté gauche
https://www.forum-airguns.com/petites-annonces-armes-f13/vends-umarex-beretta-92fs-noir-comme-neuf-t34687.htm
sur la photo du bas tu vois que la securité est engage est la bille doit aller la
si tu regardes bien tu vois un gorge a l'emplacement de la securité pas mise
sur la vue eclatée regarde bien elle est au bout du petit resort pour la remonter colle la avec de la graisse

d'aprés la vue éclaté sous le barillet tas la bloc securite legéremnt a droite un miniscule rectangle noir c'est le ressort au bout la bille faudaris une vue plus grande

En regardant l'éclaté de Doudou81300, la pièce que tu montres semble se trouver à env 3 cm sous le pontet et avoir un rapport avec la détente. A voir

j'ai fait comme j'ai pu la bille tu vois en bleue et en rouge l'autre piéce

C'est bon, j'ai trouvé.....
il falait remonté la culasse sinon ça fonctionne pas!!!

bon j'ai une fuite au niveau de la valve; car je l'ai démonté
je voie ça demain et si c'est tout bon, je ferai un tutorial sur le forum...
J'ai repercer l'entrée de CO2 à 1mm
donc voir fuite et passer le Beretta au chrony pour voir.

A demain

C'est bon, j'avais mal remis la rondelle au niveau du guide ressort de la culasse.
bon, il fait noir pour le chrony, j'ai tiré à vide avec un barillet bien sur sans plombs.
car le barillet fait aussi office d'entretoise entre la valve et le canon.....
Je vais surement polir aussi les barillets

Bon je peux vous dire que ça tape grave.
A demain pour les vitesses et énergies
et ce week-end, si j'ai le temps, un tutorial sera sur le forum

bonne nuit

cool! suis pressé de voir çà...

fais gaffe doudodu qu il te vise pas les bonbons qui pendent

cela serait dommage, de si beaux bijoux !

j'ai vu un membre qui a le même avatar que toi?

a bon??? moi qui croyait être le seul hérisson avec une telle paire!

bon,

je viens de tester....
395.8 fps avec des plombs geco de 0,5 gramme
soit 120,64 m/s soit une puissance de 3,64 joules.

en gros je suis a égalité avec mon HW40

HUMM! très bon çà ! presque 4 joules sa le fait bien

oui,

bon j'ai sorti mon hw40 et je suis toujours avec des geco hw40= 369 fps soit une puissance de 3,16 joules.

le CO2 est il sensible à la température?
Car quand je sort de la maison, le premier tir est toujours plus important (en vitesse) que les suivant

Salut,

j'ai viré cette pièce dont nous avons parlé ici:
https://www.forum-airguns.com/les-pistolets-et-revolvers-co2-f4/les-beretta-92fs-recents-sont-ils-brides-t19126.htm?highlight=bridage+beretta+92+fs

bon je vous là met en photo, car sur la première photo du lien ci dessus, c'est pas la bonne pièce qui est montré.



résultat.... mon beretta 92 passe les 4 joules!!!
ici, 454 fps avec des geco de 0,5 gramme.... 4,76 joules
Pour rappel, j'ai percé aussi l'arrivé à 1mm au lieu des 0,8mm d'origine

très interessant ! elle se trouve où cette pièce? c'est celle qui se trouve dans la poignée et qui n'y était pas sur les anciens?

Citation :

très interessant ! elle se trouve où cette pièce? c'est celle qui se
trouve dans la poignée et qui n'y était pas sur les anciens?

Pièce entourée en rouge:

et donc concrêtement elle sert à quoi? à rien?

Citation :

et donc concrêtement elle sert à quoi? à rien?

Amortir le chien, donc bridage

Avais tu fait une mesure avec la piece en place apres modif de l'arrivée a 1mm ?
J'ai un doute sur le bridage par cette piece ...
En fait si tu regardes:
- tu armes ton chien
- tu tires et tu maintiens la detente enfoncée
- ensuite tu peux pousser ton chien manuellement pour voir s'il peut percuter a fond

Ben sur le mien cette piece ne bloque pas du tout sa course.
A mon avis c'est plus la modif d'entrée de valve qui augmente la puissance.
J'ai passé le mien a 1.2 mm , viré le filtre et augmenter le trou de la valve de 3mm a 6mm.
Depuis ca crache mais j'attend d'avoir un chrono pour publier du serieux.