Bonjours a tous voila je viens d'acquérir une gamo nitro 17 et j'aurai plusieurs questions sur lesquelles je suis sans réponses:
1- Comment se débarasser du "sbouing" que fait la carabine a chaque tirs? je voudrais un bruit plus francs si possible
faut il juste graisser le ressort si oui avec quel type de graisse?? Cela à t-il un rapport avec le trou dans le piston??

2-Le piston parlons en existe t-il un piston en vente qui ne soit pas percer pour se modèle si oui ou puis je me le procurer??
Quelles méthodes avez vous pour boucher le trou actuel a par la soudure car j'ai peur que cela déforme le piston??
est ce possible de le reboucher avec un produit du style patex ??

3-La lunette, je voulais savoir parmi les propriétaires de cette AC comment ils la réglaient? jusqu'à quelle distance le tir reste relativement précis avec la nitro 17??

4- une dernière petite question concernant les plomb que vous utilisez lesquels jugez vous être les plus adapter à la nitro 17

en vous remerciant d'avances pour vos réponses et désoler si mes questions peuvent paraitre bête mais je débute dans l'AC
cordialement flurk698

salut,
j'ai une nitro egalement, pas trop decu par l'investissement, il faut quand meme la modifier un peu pour en profiter et donc la demonter au moins une fois , voir ce qu'il y a dedans...
le chboingg , tu peux mettre de la graisse epaisse sur le ressort et son guide mais pas coté piston, attention sinon ca fume !
je tye conseille aussi de remplir la crosse (de resonnace!) avec de la mousse expanssive , c'est beaucoup plus agreablr surtout une fois le piston bouché
moi j'ai pas trouvé de piston non percé alors je l'ai rempli d'une facon non expliqué sur ce forum ,ou on conseille plutot soudure a chaud ou a froid, ou epoxy et autre colle . moi je l'ai bouché avec un clou !! diametre egal ou legerement superieur que j' ai enfoncé bien droit avec un marteau sans precipitation et la pointe qui depassait je l'ai ecrase comme pour un rivet a chaud si tu vois sur la tour eiffel ! pour assurer le maintient et l'etancheité . ptetre pas etanche a 100 % mais certainement pas beaucoup moins. cest au moins aussi costaud que la soudure ou la colle.
je te conseille des plombs sup a 0,54 max 0,60 g une fois modifié sinon entre 0,45 et 0,5 non modifié
et je te conseille de les prendre par le net ya plus de choix et souvent les frais de port sont moins cher que pour une arme
par contre pour la lunette j'ai GALERE . trouve ta distance de tir essaie dix tirs sur une feuille blanche a4 avec un point au milieu et NE CHANGE TES CLICS QUE TOUS LES DIX TIRS PAS A CHAQUE TIR SINON TAS PAS FINI !!
reflechi a tout ca et a pluche !
boujou

merci pour toutes ces informations bien utiles je vais commencer par la graisser et eventuellement remplir la crosse de mousse pour atténuer ce bruit si désagréable. Donc toi tu me dit avec un clou pour le trou je sais pas trop car quitte a faire une modification etre sur de l'étancheiter pour ne pas le regretter par la suite. Puis je vais voir pour cette lunette car la précision aux alllentour des 35m laisse franchement a désirer avec une lunette dite "réglée" par mon armurier. enfin merci sous pour tout et je reste ouvert a toute autre idée pour la modif du piston

ne pas oublier que toute modif visant à augmenter la puissance au dessus des 10 joules devra être accompagnée d'une déclaration en pref
pour le réglage de lunette,voici de la lecture:
https://www.forum-airguns.com/accessoires-optiques-cibles-portes-cibles-f30/les-sujets-sur-le-reglage-des-lunettes-divers-t33955.htm

je te remerci et pour ce qui est de la déclaration en préfecture c'est prévu et je l'avait déjà lu dans les autres post merci pour l'info et surtout merci pour les réglages de lunette.