savez vous on l on peut trouver le rail special pour mettre une lunette sur le 1377 mais en europe..car j ai pas trouvé de site qui le vende

chez sermasport ils en ont je croit

titeuf007 a écrit:

savez vous on l on peut trouver le rail special pour mettre une lunette sur le 1377 mais en europe..car j ai pas trouvé de site qui le vende

si ça peut t'intéresser
j'en ai deux neux neuf encore sous blister, mais faudrait que je mette la main dessus, doivent être dans mon "foutoir" (une boite avec des pièces en vrac)
.
c'est ça

merci les gars
sinon petit resultat de mes upgrades
je viens de passer 2h a installer mon upgrade pour le crosman 1377c
resultat:
impressionant!!le pompage est encore plus simple et la puissance incroyable

seul petit hic:
si
vous desirez tirer en pompant plus de 13coups vous etes obligé de
changer le ressort par un plus dur et la du coup on est obligé d
actioner le bolt avant de pomper sinon on pompe pour rien car l air est
ejecté a cause du ressort plus dur qui percute la valve

bref j en suis tressssssss content meme si certaines pieces me genes comme les parties plastiques(surtout la culasse qui est tres fragile,et la poigné qui a tendance a avoir du jeu)
pbblt
oui oui je suis tres interessé si tu me les vends a bon prix

Salut à tous, désolé de mon absence, mais suite à un gros changement professionnel, mes journées se sont allongées de 50%. Entre ma femme et mon fils, ca ne m'a pas laissé beaucoup de temps pour le forum.
J'ai néanmoins pu continuer à travailler sur mon 1377c au boulot pendant que les machines produisaient.

Je profite de ce jours de repos et de l'ancien apn de beau-père que je viens de recevoir pour vous montrer l'avancée de mon travail.


Donc, aux dernières nouvelles, je partais de ca:
https://i.servimg.com/u/f62/11/02/81/29/photo_19.jpg
18 Joules et la précision digne d'une 22lr à 50m.

Trois planches de contreplaqué extérieur de 18 plus tard et voila le travail:
https://i.servimg.com/u/f62/11/02/81/29/photo_24.jpg
Quand on sait que le tube du 1377 tout nu fait à peine plus de 18mm... Ca tombe presque tout bon, suffit de limer un peu..

L'autre coté:
https://i.servimg.com/u/f62/11/02/81/29/photo_25.jpg

Le levier de pompe en position ouverte, un carré de 12 en laminé tendre que j'ai scié en deux sur la longueur, plié et taraudé pour recevoir deux vis M6 coniques plates pour prendre en sandwich le bras de pompe qui a été re-foré à 6 dans ses trous d'origines.
https://i.servimg.com/u/f62/11/02/81/29/photo_26.jpg

Vue sur l'accès au bras de culasse et sur la troisème vis maintenant l'action à la crosse.
https://i.servimg.com/u/f62/11/02/81/29/photo_27.jpg

Et voici en gros plan le levier de pompe en position fermée.
https://i.servimg.com/u/f62/11/02/81/29/photo_28.jpg

Niveau mécanique, j'en suis à 21 joules à 20 pompes toujours avec le piston d'origine et la valve à tête conique, mais avec le ressort de marteau renforcé de chez Gmac.
Niveau précision, avec des barracuda extra heavy 5.5 à 50m, tout les trous se touchent.
Question fixation action/crosse, j'ai opté pour un pillar bedding. Le canon étant entièrement flottant dés sa sortie du boitier de culasse, la précision ne peut en être qu'améliorée.

Magnifique !

Super travail ca !!!

Merci

Une pure réussite!

Bonsoir à tous,

J'ai commandé un 1377C sur AirArmsport avant hier, il me tarde de le recevoir.

J'ai comme projet de lui rajouter un canon plus long (en restant en .177....une idée?) une culasse avec rail de 11mm et voir pour modifier la valve.

Et si j'ai le courage, faire une crosse type carabine mais démontable. C'est à dire que le pistolet s'enficherai dedans et serai maintenu par très peu de vis.