850 airmagnum / astuce pour dévisser la valve

bjr à tous,

je galère pour dévisser la valve et je n'ose pas trop forcer ...
vous etes sans doute nombreux à l'avoir déjà fait, avez vous placer la cara dans un étau, ou autre.


Merci de votre aide

bizarre moi j'ai pas eu a forcer pour la devisser la premiere fois.

sinon oui tu defait les deux vis qui maintiennent la crosse, et apres tu peut bloquer ta carabine dans un etau et desserrer la valva.
un conseille protege ta carabine pour pas marquer le metal avec les mors de l'etau.

sinon c'est une clef de 22 qu il faut pout devisser la valve si je me trompe pas.

clef de 22 je confirme,

je vais essayer avec l'etau, sans appui c'est mission impossible

Pour débloquer une visse qui donne du mal,rien ne vaut une clé à choc.
Bien évidemment,peu de gens en ont,et dans ce cas,(aucune corrosion)il suffit d'imiter ce principe.
Mets ta clé de 22 bien enfoncée sur ta valve et frappes un grand coup SEC dessus avec un marteau.
je te parie que sans aucun appui ni étau,elle se débloquera toute seule.
(inutile de rappeler qu'on dévisse sens inverse horaire).

bien vu,

je vais tester ça

merci

laulau127 a écrit:

Pour débloquer une visse qui donne du mal,rien ne vaut une clé à choc.
Bien évidemment,peu de gens en ont,et dans ce cas,(aucune corrosion)il suffit d'imiter ce principe.
Mets ta clé de 22 bien enfoncée sur ta valve et frappes un grand coup SEC dessus avec un marteau.
je te parie que sans aucun appui ni étau,elle se débloquera toute seule.
(inutile de rappeler qu'on dévisse sens inverse horaire).

c'est un peu extrême non ???????????? cle a choc plus pour l'automobile, parce que sur une cara..............

il y a des roulements à billes dans le mécanisme, car j'ai retrouvé une petite bille sur mon canapé et je suis incapable de dire d'ou elle vient.

un peu inquiet ... pas encore tiré un plomb, et j'ai des pièces qui foutent le camp.

nb : je n'ai toujours pas réussi à dévisser cette p.... de valve

pinse57,lis BIEN ce qui est écrit !!!

- visse qui donne du mal = clé à choc........
- valve = imites le principe en tapant sur la clé............!
Il vaut mieux marquer légèrement l'extérieur de la valve plutôt que serrer (même avec un chiffon)
la cara elle même.

roulements à billes ? ça m'étonne ! en tout cas, pas dans la mienne.
j'espère pour toi qu'il ne s'agit pas de cette bille rentrée en force pour boucher le trou d'usinage.
(de la valve au canon, la bille est visible sous la valve).

salut la bille va dans le sytéme du levier d'armement avec un petit ressort elle vérouille si tu veux ton levier en position basse une fois le plomb engagé.
pour démonter la valve = 2 clefs à molette un grande et une moins grande .
Mettre la grande sur le corps de la cara prés de la valve et bien entendu lui donner le bon écartement.
l'autre cle a molette la mettre sur la valve et desserer en tenant la premiére clef comme il faut.
j'ai fait comme ça et et rien cassé.
je me proméne toujours avec les 2 clefs dans le coffre de la voiture quand je vais tirer si controle toujours valve 7.5 et je change sur place .
si tu sais pas demande j'envoie photo
ou envoie cara mais elle repart pas
demande si tu sais pas en mp je suis pas tout sur le forum
on mettras pour les autres ensuite sur le forum
Cléf à choc j'ai aussi j'ai même chalumeau mais faut pas exagérer c'est simple et le corps de la 850 est en alliage alors molo

Salut Guyguy

j'ai réussi à dévisser, et surprise quand je suis sur le point de mettre la valve 16j, elle a la même référence que celle déjà installée dans la cara ...
petit mail à AR PROTECH pour leur demander s'ils ne m'ont pas refilé une valve 7,5, et là ils me confirment que non ???

après recherche, je me suis fais livrer une cara déjà en 16 joules (ref 465.00.15-4) et c'est donc mon armurier qui s'est planté !!!

J'ai aussi installer le marteau + ressort, et je te confirme que l'armement est bien plus dur, voire trop.
Etant donné que j'ai tiré mes premiers plombs avec ce kit, je ne sais pas s'il y a une réelle différence avec celui d'origine (tu avais senti plus de pêche toi ?)

question : je fais comment maintenant que j'ai acheté par erreur une cara 16 joules, si je prends une licence derrière, je peux la déclarer moi même ???

regardes bien il y a un point rouge sur cette vue éclatée c'est là que va la bille

ok merci,

je vais essayer de la replacer !

bonjour a tous

super plan de montage !
je viens d en commander une chez 4komma5 ainsi qu un crosman 1377 a air pré-comprimer (je ne sais pas si on peut citer les enseignes , me corriger dans le cas contraire)
je compte bien la modifier j usqua ces limites quelqu'un a t il dejas reussi a lui faire depasser les 16 Joules d une maniere ou d une autre ?
en retour j essayerais de faire un post avec mes modif et mes impressions peso et aussi quelques test de vitesse avec le materiel du stand ou je vais

BON TIR A TOUS
SEBASTIEN

ahhhh moi aussi j'ai fais tombé cette putain de bille! pour la remettre c'est pas une sinécure ... de la patience et du temps! il faut la glisser en dessous de la piece qui coince le barillet, dans un petit ressort