bonjour, elles sont peut-etre des vielles mamie je trouve quelle marche encore très bien pour l'age.
Elles ne sont pas cheres pour cause de leur année de fabrication mais cela ne change rien à la mecanique si elle sont bien entretenues

Salut Redneck,
je t'ai retrouvé un lien pour le frein de bouche rélaisé par MYKAYLA US :

http://www.auctionarms.com/search/displayitem.cfm?itemnum=9886725&oh=216543

"Concernant le segment, je ne vois pas pourquoi on devrait attendre qu'il casse pour le changer. Autant le remplacer si l'on doit changer les joints et partir sur une bonne base. Cela reste une chambre de compression commune à un cylindre automobile, le segment réalisant l'étanchéité. A ce que je sache, les mécanos n'attendent pas que les segments cassent pour les changer...."

Jean XIII, m'avait dit qu' en principe je n'aurais jamais à changer le segment et que celui -ci était rôdé en usine en même temps que la chemise de cylindre qui lui était destinée et que si une dépose du segment était nécessaire il était impératif de remonter celui-ci dans son sens (recto/verso) d'origine.

Si effectivement, le système est fabriqué avec les mêmes tolérances que son homologue automobile (hormis la lubrification et les contraintes de dilatation dues à l'explosion), un petit calcul vite fait me dit qu'à une moyenne de 2500 tours/minute (eh oui, je roule assez cool!), ma voiture qui a treize ans, plus de 200.000 Km et ne bouffe toujours pas une goutte d'huile tout en gardant un taux de compression très proche des valeurs usine et ce sur le bel ensemble de ses quatre cylindres...aurait encaissé pas loin du demi MILLIARD de cycles sans broncher.
Ca en fait des plombs à tirer coup par coup!
Mon "80", je pense, a été récupéré d'un stand où il faisait office de pistolet d'initiation, il en a vu...son aspect extérieur ne le dément pas...mais ses résultats sont constants autour de 4,3 joules régulièrement contrôlées depuis des mois.
Je ne vois donc pas de raison de m'attaquer à un remplacement de segment.
Si un jour, le segment devait s'user assez pour se mettre de travers et casser, je pense que la chemise de cylindre aurait aussi subi trop d'usure et j'enterrerai mon pistolet tout entier avec les honneurs qui lui sont dus.

Vraiment, je ne m'en fais pas...le piètre tireur que je suis 89% en moyenne (mais ça continue à augmenter doucement) n'a pas encore maîtrisé le potentiel de cette vieille pétoire "de course".
Juste mon avis...

MTA a écrit:

Pour le frein de bouche, voici les coordonnées de Mykayla US : tallyankeegal@aol.com
Il peut te réaliser le frein de bouche dans différentes anodisations. Moi j'ai préféré noir mais tu peux choisir laiton, alu, etc...

Merci à Toi pour le tuyau : un frein de bouche en alu pour ma P700 ???

Merci MTA pour ta réponse, comme tu dis, me voilà rassuré...pour toi
Si je connais parfaitement les dimensions exactes du ressort export,
http://www.waffencenter-gotha.de/shop/ERSATZTEILE/Luftdruckwaffen/HERSTELLER-MODELL/FEINWERKBAU/Feinwerkbau-300300S/Kolbenfeder-Exportausfuehrung-FEINWERKBAU-300-300S::1109.html
c'est qu'il y a peut-être une raison, je le possède déjà.
Gotha a dû se planter dans la livraison, mon ressort export est quasi similaire à celui d'origine qui est toujours vivant.
Pour le démontage/remontage de la Fein 300, franchement tant que l'on ne s'attaque pas au bloc détente, c'est très facile à faire, la mécanique est magnifiquement bien pensée, c'est du robuste comme un Panzer et on comprend très vite le pourquoi des 5 kg d'acier.
Le plus dur comme d'hab, est de compresser le ressort tout en vissant la vis de blocage (pas très fin en +), pour le reste c'est du velours...

Et tu ne l'as jamais monté ce ressort ???

MTA a écrit:

Et tu ne l'as jamais monté ce ressort ???

Bein oui ce ressort a bien été monté sur la Fein et donne il me semble, juste un poil de pêche supplémentaire par rapport au double ressort d'origine (pas de chrony donc amélioration pas quantifiable...).
Très peu de changement, la preuve, la tourelle de hausse de la lunette est toujours zérotée à 15 mètres et quel que soit le ressort, on obtient toujours cette table Mil-Dot,



Le ressort d'origine fait 210 mm de longueur avec son entretoise pour un fil de 2.70 mm
Le nouveau fait 240 mm et 2.83 mm de diamètre de fil et donc comme on peut le constater, très peu de différence entre les deux.
Bon, tout cela n'est pas important et si ma cara fait aujourd'hui max 10 joules, tout va bien, les résultats en FT et HFT (grossissements X32 et X12) sont remarquables de précision jusqu'à 40 mètres (pas encore essayé plus loin...), j'en reste donc là et m'entraine au lieu de bidouiller davantage

Ah oui, 40 mètres va falloir que j'essaye ça le weekend prochain...
Par curiosité, si un jour tu passes ta cara au chrony, je serai curieux de savoir quelle est sa vitesse juste par curiosité afin de comparer nos deux montages.

Salut.

hé hé je crois que je vais me le commander, ce kit ressort + joints....

Vas-y fais-toi plaisir, tu ne le regretteras pas, fais-moi confiance

Concernant les réglages de la lunette, j'ai du modifié considérablement la hausse. Ceci est dû à la puissance supplémentaire.
En dérive, je n'ai presque rien touché, vraiement minime...

Tu vois MTA, je ne sais pas si tu ressens la même chose que moi, mais avoir en sa possession une vieille arme qui a du vécu, qui plus est peut-être passée entre plusieurs mains, ça force le respect...
Surtout si la dite arme a du caractère et la 300 par sa technologie, ses performances toujours d'actualité, en a assurément.
Cette cara je l'ai depuis peu finalement et même si j'en avais envie depuis longtemps, c'est bien ton histoire "Diana 75 italienne" qui m'a redonné gout à la recherche de cette classe d'arme AC disons le, quasiment historique...
En plus pour l'avoir restaurée, je la connais de font en comble, sous toutes ses coutures et cela renforce encore s'il en est, une certaine intimité...
Avouons que pour le prix d'une cara actuelle et tout à fait banale, on peut se payer une arme vieille certes, mais d'une tout autre classe...surtout parfaitement indestructible et finalement très simple mécaniquement parlant, faut voir aussi comment sont faites les Fein 300, Diana 75 et autres Anschutz de cette époque pour tout comprendre, mais faut'il encore vouloir comprendre...

Tout à fait d'accord avec toi, tu as tout résumé parfaitement.

Petites questions:

Une fois le ressort changé sur la FEIN 300:

- le système anti-recul est-il toujours aussi efficace?

- ressent-on une différence du fait de ne plus avoir le double ressort à "bobinages inverses"?

Salut mx-5/fred,

Une fois le ressort changé sur la FEIN 300, on sent que c'est un peu plus sec mais rassure toi la précision est toujours là.

Ha haaaaaa, merci pour cette réponse!

stechermaniac a écrit:

hé hé je crois que je vais me le commander, ce kit ressort + joints....

http://www.waffencenter-gotha.de/shop/ERSATZTEILE/Luftdruckwaffen/HERSTELLER-MODELL:::11_12_614.html

Ce qui est très sympa dans cette boutique allemande, outre le fait de pouvoir trouver des pièces pour pas mal de marques d'armes, est aussi qu'ils acceptent les paiements PayPal, ça, j'aime !!!

Ouai, Paypal c'est une vraie garantie. Aujourd'hui, je réalise mes achats sur Internet uniquement avec ce procédé. J'ai une seule fois été ennuyé avec un vendeur, Paypal m'a remboursé l'intégralité de mon achat, cool.

j'ai essayé d'acheter le ressort, mais je bloque sur "versandart whälen" : je clique sur weiter après avoir vérifié l'adresse mais je reviens toujours à la même page....
en fait je ne parviens pas à sélectionner la deutsche post....et ça bloque...

je viens de tomber sur ce post et ça m'interresse !!

j'ai moi même restaurer une 300 de … 1969 !!!!
https://www.forum-airguns.com/entretien-reparations-customisations-bricolages-astuces-f31/renovation-fein-300-de-69-et-crosse-de-ma-hw-97-edit-t23619.htm

donc pour le ressort ça m'interresse … heu j'l'ai déjà dit ???

Pour te rassurer mx-5/fred, voici un petit tir de 5 plombs consécutifs réalisé à 20 mètres. Le groupement est honorable pour une vieille carabine accusant 30ans.





Pour stechermaniac, je t'avouerai que je pige pas un mot de l'Allemand mais Google Traducteur est ton ami. Je fais des achats sur eGun et WaffenCenterGotha sans soucis. Essaye avec le traducteur si tu n'y arrives toujours pas, je te ferai un petit post.

Félicitations Tama pour la rénovation de ta Fein
As-tu déjà essayé les Plombs Meisterkugeln, ils sont vraiement top !

MTA a écrit:

Félicitations Tama pour la rénovation de ta Fein
As-tu déjà essayé les Plombs Meisterkugeln, ils sont vraiement top !

merci !! mais ça a été un plaisir de rénover la "vieille" !!!

pour les plombs, on m'a conseiller les finale match, et je les trouve bien.
il faudrait faire une séance avec ces 2 types de plombs pour voir …

moi aussi je l'ai mesurer a 4 ou 5 joules. la passer a + 10 j m'intéresse : elle est tellement agréable cette cara !!

@+

Salut Tama,
très sympatoche le topic de la restauration de ta 300 S
Tu vas rire, tu sais bien que personnellement ta cara je l'ai un jour épaulée et bien je suis assez distrait pour ne pas avoir remarqué que tu l'avais débronzé
Si à l'époque tu avais connu l'astuce du cillit bang, tu aurais retrouvé ta mécanique brillante et sans bronzage en 30 secondes chrono, c'est terrible ce produit là, ça décape tout, parfois trop...malheureusement suivant les matières.
Tu es passé de la 300 S à la S 400, tu progresses numériquement parlant

* Un point important et là je m'adresse à toutes personnes recherchant une Fein 300 S, il vaut mieux si vous en avez la possibilité, dénicher le modèle dit Universal, en effet on trouve sur ce modèle de nombreux avantages, la plaque de couche réglable en hauteur, la longuesse plate et surtout un busc réglable en hauteur, dernier gros + en utilisation lunette de visée (qui est placée plus haut que le dioptre et donc...).

Ah tiens, je ne savais pas cela pour la lunette. Il est vrai que sur la 300S, il faut monter une lunette plutôt compacte car sinon, on ne peut plus mettre le plomb dans la chambre