Démontage d'une AA S410 SL?

Pour la musculation avec la pompe a main c'est efficace, je tire + ou - 50 plombs presque a tous les jours a puissance 240 ms cela prend + ou - 85 coups de pompe pour remonter a 200 bar. J'ai moins de misère avec ma tondeuse.
Si vous démonter votre pompe Hill, il ne faut que très très très peu de graisse, sinon les joints torique (o-rings) qui doivent se déplacer pour laisser passage a l'air ne bougent plus cela peut plus que doubler le nombres de coup de pompe.

Marlo.

yes, yeeeessssssssssss!!!!!!! c'est une bonne nouvelle, marlo la derniere, j'ai gonfler, mes pcp en alternances (douzaine de fois) la passion fait le reste mais au niveau de la séance de tir, c'est pas top!!!! dont conclusion!!!!!! la muscu et le tir ne sont compatible!!!!

Bonjour !

Sur les AA S410, en dessous d'un certain seuil de pression (entre 50 et 80 bars), la soupape reste ouverte.
Pour la refermer et pouvoir remplir le cylindre à nouveau (après démontage et vidange, par exemple), il faudrait injecter 50 bars ou plus d'un coup... Et ça c'est très difficile voire impossible avec une pompe manuelle. Il faut donc employer une bouteille d'air comprimé au moins pour le premier remplissage.
Il vaut mieux éviter de descendre en dessous de 100 bars pour ne pas que le problème se pose.

Pourquoi voulez-vous démonter vos carabines ? Montage d'un régulateur ? Simple entretien ?...

en fait, moi je veux la démonter pour entretien, car j'ai gonfler (sans dry-pac), bon je n'ai pas envies qu'elle ce détériore!!! dont, je suis obliger de passer par-là!!!!!

Merci Jules,

Il faut y penser a 2 fois avant de vider son réservoir. Les bouteilles d'air comprimé c'est dispendieux et pas toujours disponible. Les utilisateurs de PCP ne sont pas légion au Québec et comme je ne veux pas investir autant d'argent sur une bouteille je vais trouver quelqu'un qui en possède une avant de purger mon réservoir. La soupape qui reste ouverte, c'est pour tous les modèles de S410? La raison pourquoi je pense démonter la carabine c'est pour nettoyer l'axe sur lequel le marteau se déplace, il me semble que ce soit le seul morceau qui peut s'encrasser. Pour le régulateur, j'ai vu un post qui ne semblait pas très satisfait du résultat.

Marlo.

marlo, as-tu commencer le démontage???

Non Papanou, je dois trouver quelqu'un qui possède une bouteille de plongée avant. Tu a lu le mot de Jules sur la remise en pression ? J'ai enlevé la crosse et il n'y a pas de perçage a faire avec la FAC. Pour la musculature, je remet en pression le réservoir soit après la séance de tir ou le matin, comme je tire sur la fin de l'après-midi mon rythme cardiaque a le temps de redescendre, a mon age........il faut mettre les chances de son coté pour faire des tirs qui ont de l'allure.

Marlo.

je viens de finir de la démonter tout bien c'est passer, je n'ai pas eu besoin de foret, la chambre n'avais aucun, soucis pas de point de rouille!!! un super nettoyage, elle est comme neuve!!!! j'attends pour la remonter, un petit pontet, sinon c'est du bon matos, bien pensée pour l'entretien!!!! de la super qualité!!!!!

Salut Papanou,

Comment tu compte remettre en pression ?

Marlo.

je vais voir, je vais, essayer avec la pompe en laissant armer la carabine, sinon dès que mon bloc sera opérationnel!!! ou au pire, j'ai un pot qui a une grosse bouteille d'oxygène style (65kg) avec un montage clamp sa devrait le faire, mais je ne suis pas trop presser, car j'ai des pièces améliorations à rajouter!

pour le pontet, tu peut le changer sans enlever la crosse alors ....

Oxygène......?

Marlo.

marlo a écrit:

Oxygène......?

N'essayez jamais de remplir une pcp avec de l'oxygène. Ça peut être très dangereux !

STOP !!!!!!

L'oxygène au contact de certains corps gras === EXPOSION

Pardon, EXPLOSION

je voulais dire air AIR

Ouf ! J'aime mieux ça.

Comme le dit xavier 92, le moindre corps gras présent dans le cylindre est susceptible de s'enflammer spontanément au contact de l'oxygène sous pression.

Salut Papanou, a tu remonter ta 410 ? Comment cela se passe pour la remettre en pression?

Marlo.

je ne l'ai pas remonter, j'ai un soucis avec, elle part en garantie, mais j'en un peu discuter sur le forum il apparait deux solutions avec bloc de plonger, sinon a la pompe, mais apparemment, c'est pas une parti de plaisir!!! c'est par rapport a une vanne de pression qui vraiment du mal a s'ouvrir avec une pompe!!!!!

Salut Papanou,
content pour toi que ta chambre de compression soit en bon état.
En revanche que t'arrive t-il, pourquoi tu l'envoies en garantie ???

Sur l'EV2, en dessous de 60bar, le réservoir se vidange. il suffit de réarmer et de gonfler à la pompe.

je pense que c'est pareil sur la mienne, moi par contre j' avais de la rouille, bien dissimuler, je pense du a un choc au montage de l'arme rien de dramatique, mais embêtant qu'en même!!!! je dois la faire partir en garantie, on verra si le sav tiens la route!!!!

Si tu as utilisé une pompe sans filtre pour l'humidité, ce n'est pas étonnant qu'elle rouille. Je ne pense pas que ce soit dû au montage.
Y a-t-il beaucoup de rouille ? Et où exactement ? As-tu des photos ?
Quelques points dans le cylindre, ce n'est pas dramatique.

il faut regarder a deux fois !!!! la chambre de compression ausculter avec une super petite lampe une loupe, elle avait des dommages pratiquement invisible a l'oeil nu!!!! cela est du a l'humidité, par contre un point de rouille plus important, au niveau de la vanne de remplissage, il n'a pas l'air superficiel!!! je pense qu'il serait utilité que les fabriquant de pcp indique que les pompes soit équipés de filtre ou pièges a humidités!!!!! il vaut mieux un bloc au moins pas de soucis!!!! MTA j'ai fait comme le "lièvre et la tortue" ma première expertise etait obsolète!!

je préfère la retourner, chez AA pas de risque!!! sinon je change la chambre!!!!! il faut que je démonte mes autres pcp, et là, c'est une autre paire de manche!!!