Bonsoir à tous je possede deja un ppk/s umarex qui marche au co2 avec des bbs.

Mon soucis c'est que le blow back ne marche plus tres bien car lors du retour de culasse , la culasse reste comme "accroché" et ne permet pas de finir le mouvement de blow back.

1ere question avez vous une diée de la solution a adopter ? ça m'eviterais d'en racheter un.

2eme chose dans le cas d'un prochain achat je cherche un blow back bbs acier puissant et fiable avec de bonne sensations.

merci bonne soirée à tous

1) As-tu pensé à lubrifier ?
2) A part le PX4, il n'y a pas grand chose.

J'dis comme Nounours

C'est un problème dont j'ai eu a trouvé la solution, et en fait c'est très simple, sur le dessus de ta culasse tu a une visse, revisse la et le problème devrait s'envoler ^^ en fait la pièce du dessous accroché le chien, et la culasse ce bloqué en arrière, ce qi ma valu un accident de tir la première fois ^^

J'ai rencontré ce problème aussi sur mon PPK et depuis ça l'a jamais refait ... Et j'ai pas lubrifié pour autant ...

merci de vos reponses ! je viens d'essayer le truc de la vis , elle etait deja bien vissée donc j'ai essayé de la devissé ça na malheuresement rien changer :( :(

je vais essayer de lubrifier donc je suis un peu deçu j'avais repris espoir lol

je precise mon probleme : meme lorsque je veux charger l'arme par la culasse il faut vraiment beaucoup forcer à s'en faire mal au doigt pour charger...

ne phase de tir impossible d'enchainer deux tir car la culasse ne reviens pas a sa position d'origine

que faire

jai du spray silicone aps3 pour airsoft mais rien d'autre en lubrifiant

je ferais une video de mon ppk demain pour que vous jugier de vos yeux

ps : le px4 marche a bille acier ou diabolo plomb ?

Tu devrais essayer de le démonter (la culasse doit s'enlever facilement j'imagine) et regarde voir ce qui peut gêner.

je viens de le demonter entierement au niveau de la culasse , je vais essayer d'etre claire.

ce qui bloque , et j'en suis certains , c'est le mouvement de la piece metalique devissable de la culasse sur la derniere piece noire qu il ya sur le corp principale de l'arme et qui libere le gaz (je crois) (je ne sais pas comment on apelle ça)

j'ai tout nettoyer puis jai lubrifié abondament avec un spray degrippant nommé "army power"

il y a du mieux mais le mouvemeent n'est toujours pas homogene et automatique.

je vais peut etre essayer avec de la graisse, je ne sais pas trop que faire de plus car ça accroche quand meme pas mal sur la fin du mouvement.

Je n'ai pas de ppk donc je ne peux pas t'aider.

Mais est ce que la pièce dont tu parle à l'air endommagée ou alors délogée de son emplacement ?

Ci c'est le cas il faut régler le problème.

Le px4 sans hésitation

non tout semble à sa place et sans usure , la seule chose que jai constaté c'est que la piece du dessus commencai a perdre sa couleur noire à l'interieur à cause des frotements repeté sans doute

et pour le px4 merci de vos avis ça sera pour tirer à la biller d'acier , car javai que sur une arme qui accepte les diabolo et les bbs , prendre des bss endomageais le canon.


enfin avant de me lancer j'aimerais etre sur que mon ppk est irrécuperable merci à tous pour l'aide

Voilà je vous ai fais une videos si ça peux aider

https://www.youtube.com/watch?v=-7ZZlcNacRM

plus deux photos






Donc selon moi et c'est ce que j'ai constaté c'est la piece (vissée à la culasse normalement) sur la gauche qui viens grippé sur la piece noire cylindrique la plus en haut sur la photos

Si tu veux tirer des bb's prend toi plutôt le X five. (c'est un P226 en faite)

Pour ton problème je ne peux pas te donner de conseil, attend qu'un possesseur de ppk vienne t'aider.

Allez, encore une fois: une glissière se lubrifie avec de la graisse PAS de l'huile.
Hop, on répète tous après moi:
"Une glissière se lubrifie avec de la graisse PAS de l'huile".
Et comme la glissière, contrairement aux armes à feu consomme de l'énergie plus qu'elle n'en reçoit, on met juste une fine pellicule de graisse, si on veut affiner on peut même y coller de la poudre de graphite en grattant la mine d'un crayon (dit "noir ou...graphite) bien gras (genre 6b ou 9b, par exemple) avec le dos de la lame d'un cutter, c'est facile et ça épatera tous vos amis.

Hugues, moi, je lubrifie les culasses au frein-filet. Comme ça au moins je sais pourquoi elles reculent plus!

Est ce que tu as remarqué une baisse de consommation en CO²?

Oh pas vraiment, mais mon seul souci c'est que quand je tire du gaz s'échappe de partout, mon arme fume plus qu'un tromblon. Je tire trois coups par cartouche, mais quels coups! Si je rate mon ennemi, je pourrais toujours m'enfuir dans le nuage de fumée

Merci de vos reponse je vais aller me procurer de la graisse , y a t'il une graisse à priviligégier en particulier ?

je l'applique au doigt ?

"quand je tire du gaz s'échappe de partout"


Quoi? ou alors tu confonds les rails de glissière avec autre chose (j'ai même peur de savoir quoi) soit tu tires vachement plus vite que moi, Pierre!!!

"je l'applique au doigt ?"

Oui, absolument, ou au sopalin, ...à la langue c'est dégueulasse et à la b*te, ça donne des boutons!



Bonne nuit les gars!

merci hugues et au niveau de la graisse , une marque a privilegier ? j'ai de la graisse de voiture

Celle-ci ?

http://www.graisse-belleville.com/pc/viewCategories.asp?idCategory=32

+1 pour la graisse

merci pour la suggestion !

Pensez vous que cette graisse peux se trouver en magasin de bricolage ou autre ?

merci

Snake,

J'utilise une simple graisse pour roulements à billes, sans acide et à base de lithium, elle n'est pas trop épaisse et à du me coûter 4 ou 5 euros ( pour un pot de 200g , j'en ai pour des années avec ça) dans un brico.
Celle préconisée par John m'a l'air bien épaisse...(câbles de grue, etc) on est pas dans les rails de train!
Graisse pour roulements à bille et petite mécanique, ça le fera très bien.

ok merci je vais aller en acheter merci