Bonjour a tous

Alorsd je vous expose mon probleme ^^

Il y a quel que mois (avant mon permis de chasse) je m'était commander la stoeger X10 synth...
Et après renseignement donc la puissance est de 10J par un bridage au piston (trou) puis le ressort ... J'ai parcourue pas mal de poste ,fait pas mal de recherche pour en venir a me dire pourquoi ne pas le boucher pour atteindre les 16J...Donc voila la grande question que je me pose est: croyez vous que avec de la soudure a froid quond peut acheter dans tout magasin de bricolage la soudure tiendra tel a a la pression et surtout tiendra tel longtemps ?(si sa fait 1000/2000 plomb sa me parait correct..)


A vos clavier ^^

Merci d'avance pour vos future réponse

avec de la pate epoxy charge en metal, peut etre... (bien fait, pas de bosses ou autres defauts...)


mais je ne garantie rien

parce que le choc est assez violent.. donc ca et les vibrations, ca risque de le peter tres vite....

je ne sais pas quel diametre fait le trou mais si assez grand 2 ou 2.5mm j'aurai fais un taraudage de 3mm pour mettre un bout de visse + colle , si le trou est plus petit je mettrais un bout de metal un peu plus grand (un clou par ex ) de maniere à le entrer en force + de la colle par dessus . au moins là c'est sur que ça ne bougera pas .
la soudure à froid peut marcher aussi je pense mais avec le temps des vibrations et des chocs ça risque de le faire sauter .

rien de mieux que de trouver un mec qui vas te faire un point de soudure propre...

un coup de disque a ebavurer et hop c'est bon

Merci pour vos rep...croyez vous que a letain sa marcherai :/?

salut,perçe a 2,5mm (sans traverser de part en part ),taraudage a 3mm avec le medium(il y a 3 tarauds dans le kit) pour que la vis btr de 3mm force + loctite rouge,laisser secher 12h mini...

jagd a meme idée que moi je pense que c'est le plus efficace et propre et pas compliquer , l
par contre soudure à l'etain je ne crois pas que ça tiendra !

jagd2B a écrit:

salut,perçe a 2,5mm (sans traverser de part en part ),taraudage a 3mm avec le medium(il y a 3 tarauds dans le kit) pour que la vis btr de 3mm force + loctite rouge,laisser secher 12h mini...

avec ce système cela ne bougera pas c'est sur!!

Oui - je confirme reperçage + filetage + un bout de tige filétée bloquée au loctite --> cela marchera - j'ai testé moi même.

Par contre à éviter de le reboucher avec de la pate epoxy du type soudure à froid cela ne tiendra que trés peu de temps.

L'autre moyen efficace serait de braser mais il faut le matériel et c'est assez difficile à faire proprement.

salut
J'ai boosté ma X10 de la même manière, en bouchant le trou du piston.

j'ai percé à 2,5mm et taraudé en M3 mais du coté ressort ! ensuite bouché avec une vis à tête fraisée. comme ça la tête de vis et "tenue" par la tête du ressort et ne risque pas de se defaire .et si elle se barre , elle sera du"bon coté" du piston .

-foret au bout d'un flexible pour dremel et tourne-à-gauche fait maison

par contre si quelqu'un a des infos sur les caractéristiques, équivalences , ou sites pour le ressort >20j je suis preneur.
réf Stoeger : B18-00-4D

merci

salut, http://www.sportwaffen-schneider.de/product_info.php/cPath/40_41_769_1359/products_id/23380 et http://www.sportwaffen-schneider.de/product_info.php/cPath/40_91_149_300/products_id/14302 + joint gamo http://www.sportwaffen-schneider.de/product_info.php/cPath/40_97_141_220/products_id/1183

Ben moi, j'ai mis une pièce de 10cts avec une rondelle de caoutchou entre la pièce et la masselotte.

une bidouille a 10 cts!!!!,pas cher et simple...bvo

Laureline a écrit:

Ben moi, j'ai mis une pièce de 10cts avec une rondelle de caoutchou entre la pièce et la masselotte.

Alors ça !!! Moi je dis bravo !!!



Et la piece ne peu pas "glisse" à force d'utilisation, ou se voiler ??


En tout cas je serai tres curieux de voir ton montage...tu nous fais un tuto ??? Allé stp .. smil068

Oui un tuto SVP!

Alors Laureline une réponse ..??

Ben les gars y'a rien de compliqué: entre le piston et la masselotte, vous introduisez une pièce de 10 cts et une rondelle en caoutchou et puis vous remontez la carabine.

Allez fais nous un petit tuto de TA fabrication "maison" ... comme la présentation de ton arme;)

Bon, j'ai finalement et carrément changé le piston par un celui de la gamo schadow qui est normal lui.

Le PB c'est que tôt ou tard, il y a des fuite et le joint du piston n'est pas top. Plus on augmente la puissance plus la fuite est importante.

Le piston gamo est rentré au chausse pied, mais apparemment ,ça pète du feu de D...

Je vais tirer cet aprèm et vous dis quoi.

OP004 a écrit:

Allez fais nous un petit tuto de TA fabrication "maison" ... comme la présentation de ton arme;)

J'ai déjà fait une review...

Oui je sais, je l'ai vu (et répondu aussi..) tres belle review pour ton modele que je trouve super surtout avec le silencieux !!!


Mais t'as pas fait un tuto sur le changement de changement de piston ou la modif "perso" pour boucher le trou... Allé sois sympa ?

Bon je confirme, il faut changer le piston par celui de la gamo schadow 1000

http://www.armurerie-auxerre.com/catalog/gamo-piston-cylindre-puissance-23joules-p-1249.html
comme celui-là par exemple; et mettre un ressort de 20j.

Il y a un kit complet chez schneider mais je sais pas ce que ça vaux.

En tout cas, elle a une patate que je ne lui connaissais pas et équivaut sans doute à ma cometa fusion (en beaucoup plus viril! ).

édit, je ferai pas de tuto, il faut démonter la carabine remplacer le piston , masselotte et ressort et RAS.

Tout est là


https://www.forum-airguns.com/t18785-nouveaute-stoeger-airguns

Ok cool si ça dépote !!! :)


mais le lien que tu as mis ne donne pas le tuto pour le faire ... tant pi ;)

Ouaip, mais il y a l'éclaté!