97K première ou deuxième phase?

Bah bête ça!

Pas de soucis pour s'en servir avec une 97?

Avec ma Gamo en tout cas, aucun souci, ça en devient même super facile de changer le ressort !
Par contre, aucune idée pour la 97, a priori les difficultés peuvent venir :
- soit du côté du canon : effectivement, tu ne peux pas faire passer le canon à travers le mors du serre-joint, je pense que tu dois pouvoir venir serrer sur le méplat juste en dessous du canon après avoir retiré le levier d'armement

- soit du côté de la détente : si la forme plate des "mors" du serre-joint ne convient pas, rien ne t'empêche de rajouter une entretoise (écrou, morceau de bois, ...) de la forme voulue entre la cara et le mors en question. En regardant sur le lien que tu montres, je vois que la pièce où vient se loger le bloc détente (et qui retient le ressort) est vissée, je ne sais pas comment il fait son affaire avec son compresseur, mais ça ne doit pas être plus compliqué avec le serre-joint.

Hello. a little help :

http://www.myvideo.de/watch/4483387/Federwechsel_beim_Luftgewehr_HW77


http://www.severi.be/airgunning/HW97K%20strip.htm

Aide toi aussi de ce lien, une fois démonter faut en profiter pour modifier quelques trucs, comme limer la partie du piston qui vient s'accrocher au bloc détente, graisser le bloc détente etc.

Et fait attention quand tu graisse le piston, parce que ci tu te rend compte qu'il y a un effet diesel trop prononcé, va falloir tout démonter de nouveau

Merci pour tous ces liens!

Justement je savais qu'il fallait polir et graisser quelques trucs, ça tombe bien!

Pour polir un truc genre belgom alu ca marche ou pas?

salut,
Comment inserre-t'on des images dans le post?

regarde au dessus de ou on ecrit, il y a heberger une image en icone

Au fait, pour changer le ressort, y a pas besoin d'enlever la détente obligatoirement?


Sur la vidéo, le gars ne l'enlève pas....

oui j'avais trouvé mais apres je fais quoi? Dois je m'inscrire sur ce nouveau site?

Laborieux pour moi d'insérer des photos. Voila mon outillage rélisé en bois de 40X40, deux bouts de cornière de 35, un écrou de 10 , 30 cm de tige fileté de 10. Je fixe la carabine sans la crosse bien sur à l'aide de deux petites sangles, j'intercale un roulement entre la piece de la carabine qui se visse dans le corps et qui comprime le ressort.
[img][/img]

marley062 a écrit:

Merci pour tous ces liens!

Justement je savais qu'il fallait polir et graisser quelques trucs, ça tombe bien!

Pour polir un truc genre belgom alu ca marche ou pas?

Oui, mais la en l'occurrence il faut limer donc utilise plutôt du papier de verre ou quelques chose d'équivalent.

Après tu pourra passer du belgom dessus.


Et je te conseil de démonter le bloc détente, rien de bien compliqué de toute façon il reste entier et il n'est maintenu que par 2 goupilles. Par contre attention à la sécurité qui saute du côté noir (pas le rouge) quand on retire le bloc détente. En plus tu ne pourra pas graisser et limer ci tu ne le démonte pas...

Voila une autre photo, quand je dis j'intercale un roulement c'est entre la tige filetée et la "culasse" de manière à ne pas l'abimer quand on la fait tourner pour la visser et de même quand on pousse avec la tige filetée, le roulement permet à la tige filetée de tourner sans abimer la culasse. Je connais la vidéo du gars qui fait ça sans outillage en appuyant avec son corps. J'ai bien essayé mais je n'y suis pas arrivé (je pèse 80 KG). Il est clair si vous pouvez faire avec un serre joint c'est sur c'est plus simple, j'ai fais avec ce que j'avais sous la main: en moins d'une heure l'outillage était confectionné. Je n'ai pas pensé à l'option serre joint, car je n'ai pas de serre joints de ce type.[img][/img]

Merci pour la photo .

Merci pour la photo! Nikel comme outillage!

Je mets de la M0s2 aussi au niveau de la détente? (la ou je vais polir)

D'ailleurs y a que cette graisse la qui convient pour le ressort?

J'en trouve pour le moment nul part, je vais faire les magasins cette aprem....

J'en ai trouvé chez un marchand de piéces détachées automobiles, c'est de la graisse au bisulfure de molybdène à base lithium, de marque LOCTITE. Tu devrais trouver d'autre marques, la base lithium c'est tres important car ces graisses résistent tres bien au viellissement, le MSO2 fait qu'elles ont pouvoir d'adhérence tres élevé et donc restent "collées" au ressort au moment de la détente de plus c'est indiqué dans toutes les applications ou il ya des chocs.
Pour la détente une simple graisse mais tjrs pareil base Lithium peux faire l'affaire, je pense même que la MSO2 n'est pas indiqué à cause de son fort pouvoir d'adhérence qui pourrait rendre la détente plus dure. Je sais qu'il y en a qui vont se dire que je raconte des conneries mais bon ce genre de données techniques font parties de mon quotidien professionnel.

Escusez moi il s'agit bien de MOS2 et non MSO2 comme je l'ai écris plusieurs fois dans mon post précédent. Ci dessous un lien vers les graisses Belleville qui sont une référence en la matière:
http://www.graisse-belleville.com/pc/viewCategories.asp?idCategory=32

Merci beaucoup Cailloux!

Y a pu qu'à recevoir ce ressort!

Tu as dégraissé tous les éléments avant de remettre ton ressort?

marley062 a écrit:

Tu as dégraissé tous les éléments avant de remettre ton ressort?

C'est préférable, tu verra la graisse d'origine vieillie mal

Bonsoir,
Je vous propose un autre type de lubrifiant en spray pour les ressorts, particularité : film très fin et SEC, uniformité d'application et aucun dépôt après la pulvérisation, adhérence exceptionnelle.

moly spray

J'utilise ce type de lubrifiant dans l'industrie lourde (résistance à de trés fortes charges) avec énormément de satisfaction.

intéressant l'as tu essayé sur le piston à larriere du joint? en fait est ce que ce lubrifiant provoque l'effet "diesel"?

cette graisse ça ne peut pas le faire?

Impossible de trouver avec du mos2 j'ai fais 4 magasins différents hier.

Pas envie d'acheter des pots de 1kg non plus pour un malheureux ressort...

As tu regardé sur le lien que j'ai mis précédemment, la petite seringue sest à 7.50€, la cartouche de 400 G est à 12.90. Si non je peux t'en envoyer la valeur d'une boite de cirage.

Oui mais y a combien de frais de ports?

Limite je veux bien tu me dis combien..

essai de passer commande sans valider et la tu verras les frais de port quand à moi si je t'en envoi, je viens de regarder sur le site de la poste, c'est 7,9€. c'est à toi de voir pour ma part je suis pret à t'en envoyer une petite quantité par contre il faudrait que tu assure les frais de port.

Tu peux pas l'envoyer dans une enveloppe indéchirable?

Sinon dis moi combien tu veux avec les ports compris!