heggie's flip pour buckmark

hello
voici ce que j'ai trouve pour adoucir la detente de mon buckmark 22lr, la pression necessaire pour declancher le marteau passe de 4 a 2 livres
je l'ai fait sur le mien, une big difference, en mieux bien sure.
c'etait deja pas mal avant, c'est encore mieux apres.
prenez votre temps, faites bien attention a ne pas tordre la tige de guidage de la culasse au demontage.
voici le lien, tout en image, le 7eme post de la page.
http://www.rimfirecentral.com/forums/showthread.php?t=174356&page=4
le travail consiste a retourner le ressort de detente .c'est appele Heggie's flip du nom d'utilisateur du forum qui a trouve ca.
tenez nous au courant du resultat si vous le faites.
cyrille

Merci pour cette info et pour les possesseur de Buckmark !

Je transmets ça à un pote !

Je lis l'anglais sans trop de problêmes.
J'ai regardé la photo, mais je ne vois pas bien la manip à faire.

Dommage, car j'a 5 BM a allèger....

Si quelqu'un à un complément d'info, merci.

Ben... faut juste inverser le ressort.

Avant




Après

oui il faut juste inverser le ressort, c'est tout et ca marche terrible, ca diminue la pression necessaire sur la detente de moitie.
plein de super infor sur ce forum

Ah vi ok merci !

Bon, je vais en ouvrir un (le mien )
Pour ceux du club je verrais dans la semaine....

Merci !

Bon, j'ai démonté mon BM, ça c'est pas trop difficile...

Maintenant reste a remonter le ressort, et c'est pô gagné ! Pô du tout

Je vous raconterais.....

La manip est assez simple pour le démontage.
Pour le remontage, il faut prendre qq précautions pour ne pas abimer le ressort, et avoir une collection de pinces de différents calibres.
Il faut avoir le marteau du percuteur à l'armé.
Avoir une bonne vue et surtout des doigts solides (hélas ce n'est pas mon cas, j'ai des pb de mains/doigts....

Et il faut savoir comment bien remonter la culasse, heureusement il y a didacticiels sur youTube...

Je pense avoir réduit le poids d'une bonne moitié, je fairais des pesées comparatives.

Bonne chance !

moi j'ai trouve ca assez facile a faire, j'en ai deja fait deux.
en utilisant le chasse goupille en biais comme indique sur les photos,le ressort a ete remis en place assez facilement avec une petite pince long becs .
tous les gens qui ont mesures la force necessaire pour declencher disent qu'elle abaisse de moitie ou presque.
de 4 a 2 livres, pas mal, non, et tout ca gratuit..c'est pas souvent.

Je n'ai pas utilisé de chasse goupille, pas utile l'axe sort tout seul.
C'est l'accrochage/remise en place de la "patte" du ressort qui est un peu délicate.

Bon, je sens bien que je vais me faire la manip sur les 4 BM du club.....
Ce soir comme je suis de permanence, je vais confier mon BM modifier à un tireur, avec un du club.
Mais je connais déjà la suite.
Actuellement, c'est "trop dur" et ensuite ce sera "trop mou" !

Ahhhh, les joies du bénévolat

Oui Viktor, le chasse-goupille est surtout important pour remettre le ressort en face du trou de passage justement .

oui exactement, j'ai utilise un petit tournevis fin pour remettre le ressort en place , ca a ete assez facile.
fais attention a ne pas tordre la tige de guidage de la classe, elle se tord facilement lors du demontage d'apres ce que je peux lire, attention aussi au petit clips au bout de cette tige, si il saute , jamais tu le retrouves.

Il a sauté, mais je l'ai retrouvé !
Cela dit, je crois que la tige est très légèrement tordue, je vais redémonter pour voir.
Incident de percussion avec des blazer, mais elle sont réputées pour cela.
Je fais moi même des tests de différentes mun vendredi, hier j'ai été obligé de déléguer....

A suivre.....

a croire ce que j'ai lu a propos de la tige tordue, la culasse ne reculerar pas a fond ou ne fermera pas completement, des problemes d'alimentation des cartouches et de percussion aparaitront.
cela depend bien sure combien elle est tordue.
il ya une technique de demontage facile sur youtube je crois, j'essaye de la retrouver et de la poster.

Juste un tout petit peu tordue, visuellement sans démonter.
Je vais voir cela.
Merci pour les vidéos, pas la peine de les poster je les ai trouvé il y a qq temps.

Faut juste chercher "buck mark" et on en trouve de nombreuses.

Merci.

vous pouvez trouver la tige a la page 98 du catalogue , c'est le # 42 et le prix est a la page 96 (1.25 dollars)

http://media.browning.com/pdf/parts/2008_browning_parts_pricelist.pdf

voici maintenant un outil tres utile pour buckmarks

https://www.youtube.com/watch?v=5U-PYQ-M4PQ