J' ai eu le privilège de tester cette carabine à la précision horlogère dans la meme gamme que ta FX 500 Royale,  

Efficacité et beauté à couper le souffle !

Dédé59 a écrit:

titeuf007 a écrit:

Dédé59 a écrit:

Salut titeuf
Content pour toi, tu vas te faire plaisir avec cette arme, sans nul doute.
J'en possède une depuis presque 4 ans et j'en suis toujours ravi.
Pour ce qui est de la pression je limite toujours a 200 bars.

DD59

jeviens de verifier sur le site
http://www.fxairguns.com/rifle/the-royale-500/

par la suite si je trouve un club qui me charge ma bouteille a 300 bars je vais prendre une bouteille de ce type (adaptable pour la condor aussi)

http://www.bestfittings.co.uk/shopexd.asp?id=567 car on peut monter jusqu a 250bars du coup on doit bien faire 100 tirs    


220bars donc a cette pression je devrai arriver a 80-90 tirs régulé
https://www.youtube.com/watch?v=maQkfjxHOk0

le mec la charge a 200 et il a deja pas mal de tirs régulé..

par curiosité t as du deja changer des joints ou des pieces sur ta fx?et si oui lesquelles?

partage tu mon avis sur les points negatifs ?

J'ai effectivement procédé à quelques changements des joints, principalement la valve, ainsi que ceux du cylindre d' air.
Dernièrement j'ai du en changer un qui m'a laissé quelques sueurs froides car il était très mal placé.
C' est celui qui vient faire l'étanchéité du cylindre d'air à la carabine.
Il est placé en retrait et la seule manière pour le retirer était de le brûler (lu sur un forum américain), sinon j' aurai certainement abîmé le filetage où se visse le cylindre.  
Ensuite pour le remettre c'est très facile il se met en place aisément.
Pour tes points négatifs on pourrait les retenir bien que je n'ai jamais eu de soucis avec l'entrée d'air de la cartouche, et pour ce qui est des chargeurs je pense ne pas avoir les mêmes que toi, je possède des chargeurs 8 coups  (http://www.mundilar.net/fr/carabines-pcp/accessories-carabines-pcp/fx-multishot-magazine-8-shots.html#/calibre-4_50mm)
qui sont simples mais au point jamais eu de perte de plombs avec.
DD59

merci dédé pour ton retour

dommage que t es pas pris des photos du démontage et du joint difficile d acces.
tu les as commandé chez fx tes joints?

bon apres ton retour j ai preferé verifié ma méthode de rechargement...et en faite je m y prenais mal!!
donc nickel plus de soucis,je suis un vrai gland
donc il reste comme point negatif la crosse non ambidextre et l absence de protection du puit de chargement


serais tu me dire de quel joint tu parle et l identifier sur le schéma
http://www.fxairguns.com/wp-content/uploads/2015/10/Royal-Drawing-and-Partlist.pdf

que je jette un oeil sur les forums qui en parle

Je t' adresse un lien ou l' on voit le joint sur la deuxième photo, pour le changer il suffit de dégonfler la cartouche ensuite de dévisser la partie en laiton ou se trouve le joint, tu chauffes ensuite la partie en laiton, (je l'ai fait sur une gazinère) jusqu'à ce que le joint se consume.
Tu nettoies avec un pinceau style poil dur ou autre pour que la gorge soit propre et prête a recevoir le nouveau joint.
Faire attention car c'est très chaud.
A voir si sur ta cartouche d'air la conception est la même que sur la mienne.
DD59


http://www.network54.com/Forum/79537/thread/1304985649/FX+cyclone+air+cylinder+o-ring+size

merci pour le liens
sur la royale il n y a pas de cartouche la conception est bien differente vu que c est une bouteille donc tout est plus accessible et facilement demontable(enfin je te dirai si c est vrai le jour ou je devrais faire la maintenance lol)

Up !

Bon du coup tu lui a mis quoi comme lulu après le retour de la Falcon ?