J'ai exactement le même soucis de barillet sur mon S&W 586 avec les 3 supplémentaires.

Ça ne gène pas l'usage mais bon. Usinage différent de ceux livré d'origine.



PS: En OEM, le produit est identique mais livré sans CD driver, emballage et souvent garantie différente. Là le produit n'est même pas le même.

Pareil pour moi.
Avec les 3 barillets supplémentaires les plombs ne tiennent pas bien.

La conclusion qui s'impose est qu'il faut donc le barillet d'origine...
Je vais voir avec Sodéco après leur réponse
Bon Dimanche à tous

Idem, les 3 barillets supplémentaires calent moins bien les plombs.
En 4.5 : les RWS Club et les RWS R10 Match ne tiennent pas bien, par contre les RWS Super-H-Point à têtes creuses se calent bien.
Je commanderai des 4.51 et 4.52 lors d'une prochaine occasion pour vérifier, mais je doute que ça change quelque chose.

PS. je reconnais le barillet original aux 3 autres grâce à un petit "2" dans un des cercles du côté des crans, sur les 3 supplémentaires c'est un "1".