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Probleme avec CX4
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Le forum sur les armes à air et .22 :: Les carabines :: Les carabines à air précomprimé (PCP) et CO2
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Probleme avec CX4
Bonjour, je en sait pas si je suis dans la bonne cat. mais je vais expliqué mon probème.
Je possède une CX4 en CO2, et depuis que j'ai des plombs HN barracuda green , poids 0.42g et également les field target trophy en 0.36g , un plomb se met de travers entre le canon et le chargeur, se qui bloque le tout .
Quelqu'un aurait déja eu affaire à ce problème ? Sachant qu'avec d'autres plombs , je n'ai jamais eu de problème ( FX gun, HN cuivrées, gamo )
J'adore les barracuda green car elle ne s'alisse pas le canon et à un fort pouvoir à l'impact. Je fais de tout avec , tir sur cible entre 10 et 15 m et plinking.
Merci.
Je possède une CX4 en CO2, et depuis que j'ai des plombs HN barracuda green , poids 0.42g et également les field target trophy en 0.36g , un plomb se met de travers entre le canon et le chargeur, se qui bloque le tout .
Quelqu'un aurait déja eu affaire à ce problème ? Sachant qu'avec d'autres plombs , je n'ai jamais eu de problème ( FX gun, HN cuivrées, gamo )
J'adore les barracuda green car elle ne s'alisse pas le canon et à un fort pouvoir à l'impact. Je fais de tout avec , tir sur cible entre 10 et 15 m et plinking.
Merci.
GBvip37- Nouveau Membre
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Nombre de messages : 32
Age : 112
Localisation : Bourgueil 37- pays du vin
Date d'inscription : 24/07/2010
Re: Probleme avec CX4
Bonjour,
La forme de certains plombs peut entrainer quelques dysfonctionnements sur des carabines, et surtout sur celle-ci vu que le chargeur est à chaine, le mode semi automatique engage mal le plomb dans le canon au retour de la culasse car il y a un certain jour entre le chargeur et l'entrée du canon.
J'ai cette carabine et elle mange pourtant la plupart des plombs que je lui donne, mais je n'ai jamais essayé ceux que tu cites.
1ère option : Ne plus tirer avec ces plombs au risque d'endommager ton chargeur ou le puit d'engagement de ton canon (la bouche d'entrée du plombs dans le canon )
2nde option : Tenter le Napier, à mettre sur les plombs afin qu'ils glissent mieux dans le mécanisme de l'arme, en plus tu devrais y observer une meilleure précision dans tes tirs ainsi qu'un meilleur impact.
La forme de certains plombs peut entrainer quelques dysfonctionnements sur des carabines, et surtout sur celle-ci vu que le chargeur est à chaine, le mode semi automatique engage mal le plomb dans le canon au retour de la culasse car il y a un certain jour entre le chargeur et l'entrée du canon.
J'ai cette carabine et elle mange pourtant la plupart des plombs que je lui donne, mais je n'ai jamais essayé ceux que tu cites.
1ère option : Ne plus tirer avec ces plombs au risque d'endommager ton chargeur ou le puit d'engagement de ton canon (la bouche d'entrée du plombs dans le canon )
2nde option : Tenter le Napier, à mettre sur les plombs afin qu'ils glissent mieux dans le mécanisme de l'arme, en plus tu devrais y observer une meilleure précision dans tes tirs ainsi qu'un meilleur impact.
Petitloup94- Nouveau Membre
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Nombre de messages : 20
Age : 40
Localisation : Seine et Marne
Date d'inscription : 30/08/2010
Re: Probleme avec CX4
Je te remercie de ta réponse et de tes explications claires.
Je vais me tourner vers d'autres plomb, JSB exact RS et RWS hypermax. J'adorais les HN car était dure pour la perforation.
Question : c'est quoi le Napier ?
Je vais me tourner vers d'autres plomb, JSB exact RS et RWS hypermax. J'adorais les HN car était dure pour la perforation.
Question : c'est quoi le Napier ?
GBvip37- Nouveau Membre
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Nombre de messages : 32
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Localisation : Bourgueil 37- pays du vin
Date d'inscription : 24/07/2010
Re: Probleme avec CX4
Le Napier est du lubrifiant pour plombs
Petitloup94- Nouveau Membre
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Nombre de messages : 20
Age : 40
Localisation : Seine et Marne
Date d'inscription : 30/08/2010
Re: Probleme avec CX4
ok je te remercie, mais je préfère changer de plomb, se sera plus pratique.
GBvip37- Nouveau Membre
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Nombre de messages : 32
Age : 112
Localisation : Bourgueil 37- pays du vin
Date d'inscription : 24/07/2010
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