Je précise que ce n'est que de la théorie, je n'ai jamais vu le mécanisme de la TX 200 de mes yeux:

La pièce accrochée à l'extrémité du piston ne touche pas le cylindre dans lequel vient se loger le piston, sinon ca n'a aucun intérêt puisque le piston arrive quand même violemment en buté et donc la précision n'est pas améliorée.

Je pense plutôt que cette pièce supplémentaire permet d'emprisonner l'air (observez la présence d'un joint) comme ca en fin de course l'air ralentie doucement le piston sans choc mécanique.

Satanduparadis a écrit:

Je pense plutôt que cette pièce supplémentaire permet d'emprisonner l'air (observez la présence d'un joint) comme ca en fin de course l'air ralentie doucement le piston sans choc mécanique.

Perhaps, perhaps pas certain tout de même en voyant cette photo,



c'est plutôt une sorte de segment synthétique qui guide le piston dans l'enveloppe extérieure de cette cara, segment qui doit aussi jouer un rôle pneumatique, on peut aussi le supposer,



ils font bien les choses chez Air Arms, mais ça, on le savait déjà...

Maintenant grâce à ce poste je sais pourquoi la TX 200 est supérieure à la HW 97 en terme de précision

marley062 a écrit:

Oui la différence n'est pas non plus folle à mon avis...

Mais à mon avis tente le 50m, tu devras contreviser d'avantage.

Je prends une fois de plus l'exemple du field target, mais les gars tirent à 50m avec max 16,3j

et il sont tous (ceux que j'ai vu) avec des jsb exact....

Bons tirs!

et donc en 4.52?
ca existe aussi en 4.51!!

Satanduparadis a écrit:

Maintenant grâce à ce poste je sais pourquoi la TX 200 est supérieure à la HW 97 en terme de précision

Non, pas plus précise, juste plus douce et plus agréable. La précision, c'est ton job,...