Bonjour j' avais déjà fait un post pour mon passage en puissance supérieur donc j' ai mis un ressort titan xs et donc j' ai du la démonter 3 fois car j' ai eu quelques problèmes de graisse; donc pour la dernière fois, j' ai mis de la bonne graisse molybdène de chez Belleville, comme on me l'a conseillé. J' ai bien dégraissé la chambre à air, puis j' ai mis de la graisse sur les cotés de mon joint de piston, sur le ressort etc ....
J'ai remarqué que mon ressort avait déjà travaillé lors de mon 3éme démontage .
Sinon depuis ce dernier j'ai du tirée une cinquantaine de plomb et elle fait toujours un bruit pétaradant alors je commence à me faire du souci, pourrait-on me dire d'où pourrait venir le problème.

Merci.

il ne faut pas mettre de graisse sur le joint de piston coté chambre. et juste un voile du coté ressort... sinon effet dieseling garanti.

Oui je n' ai pas mis de graisse coté chambre j' y ai bien fait attention , sinon pour le ressort je sais bien qu' il se voile , mais se qui m' intrigue c'est l' effet dieseling qui continue après 50 plomb sachant que j' ai fait attention pour la chambre et que j' ai dégraisser le canon , j' ai pensé a un problème de joint mais bon la carabine n' est pas très vielle ...

Tu a bien lu ce que loki a écris?

Il ne parle pas de ressort qui ce voile. Il te dit qu'il ne faut pas mettre de graisse sur le joint, que ce soit en avant ou en arrière, il faut mettre de la graisse en très très légère quantité sur l'acier du piston (plus particulièrement l'arrière ou viens ce loger le ressort).

Oui c'est se que j' ai fait mais bon je pense que c'est l'effet dieseling , j’espère qu'elle ne fera pas se bruit de détonation tout le temps ...
Question a deux balle sinon par rapport au ressort 7.5 j la puissance que donne le titan xs doit faire vraiment beaucoup plus de bruit ?

Logiquement oui.

quand j'ai passé ma Stoeger de 10 à ca 20j, le bruit a largement augmenté, ce qui me semble normal.

Sinon pour le joint, du silicone en spray.

Ayant eu deux carabines identiques en 7,5 joules et l'autre en 21 (HW97) je peux te dire que la différence de bruit est infime.
La 21 a un bruit plus sourd.

Exact, je dirai même que la 21j a un bruit moins perceptible a longue distance.

Tu tir quoi comme plombs ???

J'ai pris du H&N field target trophy 4.52 0.56g.
Mais je vais voir je vais l' utiliser de façon plus intensive car je suis 1 mois en vacance et on verra au bout d' un moment sa devrai se calmé sinon et bien je vérais ....
Merci a tous.

A mon avis tu est bon pour un nouveau démontage, tu verras que ton piston est tout noir....Super nettoyage et Léger le graissage....

Non je ne pense pas mon dernier graissage était pas trop important peut être pas assez même,mais je pense pas .

pelo62 a écrit:

Ayant eu deux carabines identiques en 7,5 joules et l'autre en 21 (HW97) je peux te dire que la différence de bruit est infime.
La 21 a un bruit plus sourd.

Je pense que ça dépend des cara, ma cometa est beaucoup plus discrète que ma Stoeger de même puissance pourtant.

Le joint du piston pourrait il avoir un rapport avec le bruit ?

Un bruit de quoi??Si c'est un gros bang et que tu tire au dessus avec une p'tit odeur dieseling....désolé....

ça doit être le dieseling on va bien voir avec le temps ... je réactiverai le poste quand il y aura du changement .
Et encore merci a tous.

quand j'ai changé le ressort sur ma hw50 l'effet diesel (bien que je n'ai pas mis de graisse ou il ne faut pas) ne dure que pendant 7-8 tirs , les 4 premiers tirs j'ai 320m/s sur mon chrony avec un bruit on dirait du 22lr et de la fumée voir une éteincelle à la sortie du canon ensuite ça baisse assez rapidement pour etre stable à 240m/s .
à mon avis tant qu'il y a encore de la fulée blanche qui sorte il y a toujours l'effet diesel , et apres 100 tirs c'est pas normal .
- es ce que tu as tire ces 100 tirs en une fois ou en plusieur fois ?

En plusieurs fois environ 20 tir a chaque fois ,ce qui est étonnant c'est que l' effet diesel devrai disparaître car c'est la graisse qui fait le carburant hors une fois consumé se qui devrai se faire au bout de quelque tire il ne devriez plus avoir de graisse ou alors de la déjà brûlé , mais avec moi toujours un bruit de pétard et une odeur de brûlée.

Bon je me suis quand même lancer dans un petit dégraissage j' ai laisser le minimum mais même après une dizaine de tir toujours ce claquement , par contre j' ai remarquer en la démontant que le joint de piston sur le devant avait comme brûlée ça n' était pas lisse mais piqueté, le problème pourrait peut être venir de la ???

C'est la conséquence de l'effet dieseling... C'est pour ça qu'on fait en sorte de ne pas le subir, car ça flingue le joints et endommage les piston et ressort.

à moins qu'il reste un bon bout de graisse au fond de la chambre je ne vois pas autre chose , meme avec un peu de graisse sur le devant du joint de piston l'effet diesel ne dure qu'une dixaine de tir .
j'espere que ton joint n'est pas morte si non une fois l'effet diesel diciper tu risque d'avoir une puissance faible si le joint n'a plus de bonne étanchéitée !

Et bien je crois que c'est trop tard mais dernier tire qui on fait l' effet diesel toujours était de faible puissance , je crois que je vais commander un nouveau joint celui la :
http://www.sportwaffen-schneider.de/product_info.php/cPath/40_97_141_218/products_id/23832

J'ai lu qu' il était pas mal, y en a t il qui l' on essayé ?

Et aussi juste pour voir si c'est pas moi qui deviens marteau quelqu’un pourrait il me donner une vidéo avec un tir a 16j ou l'on entend bien le sont que sa produit .Merci.

avec ma hw50 on entend plus le mecanisme et le ressort que le bang !

Moi le bruit c'est un peut affaiblie mais la puissance m' a pas l' air au rendez vous , j'ai essayé de tiré sur un bidon de produit pour les traitement des poutre contre les insectes a environ 8 m et sa perce que une parroie voir même pas mais bon je sais pas c'est quand même dur donc si un amateur de plinking peuvent me dire si sa le fait ou pas ...

Toute facon ca ne doit pas faire 16j comme indiquer en moyenne ca tourne autour de 13j.