salut ,alors aujourd'hui étant de bonne foie ,je décide de ranger mon garage .
Lorsque, j' aperçu mon sac de sport ou je transporte mon zozo ,dans le coffre de ma voiture!!
Ahhh!!!! je décide donc de le sortir,et du coud ,petit tire dans le jardin!
je pompe un coup je ferme et je veut pour tiré et la rien ,juste un clic du mécanisme de queue de détente !!!!
Du coup deuxième pompage et la pareil!!!! sauf qu' il est comprimé comme deux coup !!
je décide donc de faire une troisième fois et la ,fermeture du zozo très dure comme un chargement en trois fois!!
Et la toujours pareil clic mais rien part ???
Donc par déduction pour moi soit le pointaux ou la pompe et bloquer,ou gicleur boucher ?
je décide de tous démonté .
Après une 30 min ayant tous démonté sauf l'intérieur de la pompe ,elle se trouve être toujours sous pression,
alors je m'attaque à elle,et la lors du déserrage ,la pression se relâche ???? ouf ,
du coup je décide de tous bien inspecté et de nettoyer!(j'ai rien trouver, même pas une poussière ?) .
lors du remontage j'ai pu apercevoir qu'il y avait une vis style gicleur,
qui on dirais sert à gérer la pression de l'aire!(réglage d'origine , serrer à font puis desserrer un demi tour).
je me demande même si en la fermant totalement,on augmenterais pas le débit ?
Car on dirais un système comme sur une certaine cara ou en bouchant le trous aux niveaux du piston ,on obtient la plaine puissance?
Après nettoyage et huilage ,graissage ,remontage.
Il fonction !!!! ouf !!!
Cause de la panne, je pense!
Ayant une lunette dessus ne pouvant le ranger dans sa boite d'origine,aurait 'il pris froid dans le coffre de ma voiture,étant dans le garage?
Je pense fort car aux niveau du bloc chromé ,elle étais extrement froid et un peut humide !
Du coup ne plus oublier de ranger le matériel en rentrant du club !!(ces pas sérieux ça !!).
Pour les photos ,demain car j'ai les yeux qui commence à clignoter !!






Gicleur,

serrer à font puis desserrer un demi tour,

le corps chromé ,aux niveau du gros diamètre,on peut voir le petit trou d'arrivé d'aire,




voila ,pour ce à qui cela intéresseraient !

Merci Eddy et ouf !!.. en tout cas c'est bon à savoir...

salut Alpazen , de-rient ses avec plaisir si je peut aidé !!

S'il n'avait pas refonctionné je ne venais pas

A bas non alors,j'ai mis 3 cubis de bière de coté pour l'après midi !!!

Rajoute un de plus on ne sait jamais

pour le mini moi ???

Si tu voyais déjà tout ce qu'il boit à son âge

Tel père tel fils !

Ben oui c'est un Chti!!!

Pelo, tu nous montreras les cartons faits AVANt de boire les cubis de bière et celui d'aprés avoir vidé les cubis,..(enfin si tu arrives à tirer encore.....)

Bizarre cette histoire de blocage, j'ai quand même du mal à comprendre le pourquoi...

emile81 a écrit:

Pelo, tu nous montreras les cartons faits AVANt de boire les cubis de bière et celui d'aprés avoir vidé les cubis,..(enfin si tu arrives à tirer encore.....)

Pas de soucis Emile

pascal a écrit:

Bizarre cette histoire de blocage, j'ai quand même du mal à comprendre le pourquoi...

Appart le froid et l'humidité je ne voie rien d'autre !car il dort toujours dans mon coffre habituellement !
Et car je le manipule toujours avec délicatesse et une petite goutte d'huile tous les 500 pbs dans la pompe comme indiqué !
Aucun produit utilisé pour décaper ou autres , juste hw 40 pour la coque extérieur !

En tout cas bravo pour le démontage total, dommage que tu nous aies pas fait un petit tuto en même temps^^!

pascal a écrit:

En tout cas bravo pour le démontage total, dommage que tu nous aies pas fait un petit tuto en même temps^^!

bas je suis pas trot balaise pour cela !

T'as essayé de "jouer" avec la vis du gicleur ? Voir si changement ou pas il y a

Ayant demonté mon Zozo a l'instant je ne comprend pas trop l'utilité d"une telle piece (gicleur) si ce n'est pour faire sortir le surplus d'air de la chambre de compression ?!

Je viens de tester (comme ca c'est fait) je viens vous faire des retours.
Donc quand le gicleur est serrer a fond (chose finallement inutile car il y a quand meme un ressort de tension) le zozo a du mal a se charger. la pression de l'air ne se fait pas et on doit pomper obligatoirement plusieur fois (2-3 mini) pour avoir une tir.
A une pompe le plomb ne part pas faute d'absence d'air.
Donc serrage a fond puis leger desserage de 1/4 a 1/2 tours.

salut xneon, citation;(Donc serrage a fond puis leger desserage de 1/4 a 1/2 tours.)
eu pour moi serrage à fond et desserrage, de 1/2 tours!
ses le meilleurs réglage que j'ai réussi à obtenir ,sinon à un coud de pompe ses vrai que tu voie ton plomb tombé à 20 m !!!

Eddy, t'as pas trop appréhendé quand tu as démonté le zozo sous pression à 3 pompes?

tirelipimpon a écrit:

Eddy, t'as pas trop appréhendé quand tu as démonté le zozo sous pression à 3 pompes?

Bas un peut quand même ,mes bon j'avais pas trop le choix !

je te le dit couze lance toi dans la reparation d'armes a aire comprimé,et pur ce qui est des cubi je doute que tu en ais suffisament.

Tu crois ?