Masse percutante Gamo 610

Bonjour
Je viens de recevoir ma Gamo610 commandée chez Ducatillon.La carabine correspond à ce que j'attendais la finition est correcte.

Par contre la masse percutante permettant d'augmenter la puissance est livrée en pièce séparée.Je dois d'aprés l'indication jointe la faire monter chez un armurier,je vois mal un armurier me modifier ça surtout acheté sur internet ?, et à quel prix.
Je suis chasseur ycompris au gros gibier j'entretiens mes armes seul et si quelqu'un à le schéma de montage je pense bien réussir à faire cette opération moi même.
Avec mes remerciements
Bonne journée

Tu parle du ressort et du piston ?

Il parle de la masse percutante entre le ressort et à l'intérieur du piston.

Alors la je peux pas aidé, je ne vois pas du tout ce que c'est !

Salut !

La Gamo 610 ne fait que 10 joules (peut-être même 12), et je ne suis pas certain que tu puisses la rendre plus puissante.

--> http://www.aceros-de-hispania.com/airguns-parts/carbin-610-1.htm

slt,quelques images là http://www.phhw.net/huwaiwenzhai/jishi/200804/1827.html

Je confirme la piéce est bien vendue avec la gamo610 pour la rendre plus puissante et ils préconisent de faire modifier la carabine par un armurier ,mais ils ne disent pas ou la situer dans le système vu la forme en T je pense quelle va sur le ressort mais comment???

Euh là je la vois pas la masse percutante

Il faut la rajouter alors?

Une masse en plus ne changera pas la puissance délivré par le ressort, mais peut être que ces "ajouts" qui s'intercalent entre le ressort(a al manière de rondelles) et le fond du piston, augmente la compression du ressort ce qui permet d'en obtenir un peu plus !

FILOU a raison,cela comprime davantage le ressort ,

la masse va au bout du ressort dans le piston voiçi un exemple

Merci pour le détail
bonne soirée

Ca sent la X10 à plein nez

en tous cas moi qui en ai une (et j'en suis très content) et bien la masse percutante n'y étais pas

Au fait ca n'a rien d'une masse percutante, au plus c'est un guide pour le ressort, comme celui qui est le base de beaucoup de ressort ...et évidement plus il est épais plus il provoque uen compression importante du ressort (cf les kits, ou l'ajout de rondelles modifient la puissance délivré par le ressort fourni)

Cette petite piece rajoute egalement un peu d'inertie au piston en le rendant plus lourd

Bjr.
Je possède également cette carabine.
A ceux qui ont ajouté la masse percutante, avez-vous remarqué une différence de puissance ?

[quote="Picardie"]Bonjour
Je viens de recevoir ma Gamo610 commandée chez Ducatillon.La carabine correspond à ce que j'attendais la finition est correcte.

j ai démonter et remonter ma gamo rsv qui es de même conception que ton ac plus de 10 fois aujourd hui . cause de pièces de casser que j essaye de refaire. enfin,juste pour dire que si t as besoin d aide je peu , ya des petites pièces qui peuvent sortir toutes seule et une manipulation un peu spéciale pour sortir le cul sans se faire mal et sans forcer . pareil pour le remontage . lol , je la démonte entièrement en 10 mn maintenant .

mat-47 a écrit:

Bjr.
Je possède également cette carabine.
A ceux qui ont ajouté la masse percutante, avez-vous remarqué une différence de puissance ?

oui,mais pas énorme , celle d origine a ma gamo était de même forme que la soit disant plus puissante , j ai fait quelque test et disons que si tu as 10 j tu doit passer a 12 joules , pas plus . la seule différence pour ma gamo rsv était que la masse ( qui fait surtout office de guide ) d origine es creuse , et l autre es pleine ,a peu prés 20/25 grammes de plus , c est pas la modif la plus importante a faire .

la masse percutante sur le plan de ma gamo c est la pièce 16280 . et voit comme elle se ressemble énormément la gamo shadow 1000 et la 610 .
https://www.forum-airguns.com/t53109-recherche-pieces-pour-gamo-shadow-1000-silence-rsv

pardonner moi je me suit tromper de lien.. d ailleurs , comment on fait pour effacer dans des cas comme sa ? j ai pas trouver . le bon lien pour la pièce : la 16280

démontage de ta gamo :en prenant le plan de ta 610 pour les références :

dans l ordre suivant :
1 les vis 29220 et 29240 , tu libère le mécanisme de la cross
2 tu enleve la pieces 15050
3 tu pose ton ac la gâchette vers le haut et tu dévisse la visse 14320 dessous la pièces 04832
4 tu met ton ac sur le coter (droit ou gauche , c est pareil )
5 avec un chasse goupille tu tape un peu sur la goupille 29350 , juste de 5 ou 6 mm ,ne la sort pas en plein surtout .
6 tu met ton ac le canon vert le haut et le cul contre une planche de bois , si la piéces 15150 ne touche pas le bois moi je pose une douille ( d outillage , pas de 22lr ) pour que quand tu pousse ton ac vers le bas tu sente que tu comprime un peu le ressort .sa te permet de sortir la goupille 29350 sans trop d effort .
7 tu relâche doucement l effort et tu verrat la pièce 15150 sortir pousser par le ressort ( essaye de bien rester droit pour limiter les risque , surtout si tu es obliger de mettre une douille )
8 il te reste a sortir en plein la pièce 15150 et le ressort tranquillement
9 tu pose ta masse percutante du coter du ressort qui pousse le piston 12540 ,mais vérifie qu il y en ai pas une quand même car on la voit pas sur le plan de la 610 et sa m étonne beaucoup .si il y en a une ,place la plus lourde que tu as pour le petit gain de puissance .moi j ai rajouter un joint de robinet en papier (les oranges)il ont au mm la même taille que le ressort , sa te rajouteras un petit peu plus de puissance , mais surtout un peu peu de souplesse dans les chocs ,sa se ressent je trouve.sur le plan de la gamo shadow 1000 ta masse percutante c est la pièce 16280 .
10 tu remet ton ac droite le canon vers le haut , tu la repousse vers le bas pour compresser le ressort et pouvoir remettre la goupille 29350 , elle se repousse facilement quand tout es bien aligner ,a peine un petit cou de marteau au pire (pas une masse de 5 kg ) et tu la remet a sa place d origine . après il te reste plus que remettre les pièces 14320 , 04852 , 15050 et le mécanisme et ok .
voila j ai fait sa 20 fois aujourd hui . moi c est la pièce 14020 qui as casser et j ai pas sa cote pour la refaire donc pas le choix de remonter pour essayer .
bon bricolage

Ben voila, c'est donc confirmer ca n'a rien d'une "masse percutante" c'est purement et simplement un guide de ressort destine a aller dans le piston!

A noter que sur l'éclaté de la Shadow 1000, on voit aussi que le guide est rallongé, ce qui compresse le ressort plus que sur d'autres AC Gamo.... pour plus de puissance sans doute !

Un guide (dans le piston) plus lourd (il y a peu je ne le pensai pas) va augmenter "un peu" et de façon artificielle la puissance d'une AC . (en augmentant la masse du Piston)
MAIS ca provoque un recul accru ... ca pour la précision c'est pas idéal.
Mieux vaudrait le même guide supplémentaire (même forme, même taille)mais en matériau + léger, et pourquoi pas grignoter quelques J en plus grâce a des rondelles mise sur le Guide d'origine, ou sur le guide supplémentaire rajouté dans le piston !

D'ailleurs je me dis que quelques rondelle bien polies/graissées, mis sur le guide d'origine, suffiraient a augmenter de façon simple, la puissance d'une AC (en comprimant d'avantage le ressort) ... en veillant toutefois a ne pas trop exagérer sur l’épaisseur finale !

PS: des joints souples dans le piston je ne sais pas si c'est utile, les spécialistes des Kits n'en propose pas en plus de leur guide en Nylon spécifique ... et ca me semble logique, le ressort ne "tape" pas dans le piston .. .ll faudrait plutôt amortir le choc du piston qui vient après le tir, en butée sur le bras qui sert a comprimé le ressort (sinon le piston irai buter a chaque fois au fond du cylindre !)

" PS: des joints souples dans le piston je ne sais pas si c'est utile, les spécialistes des Kits n'en propose pas en plus de leur guide en Nylon spécifique ... et ca me semble logique, le ressort ne "tape" pas dans le piston .. .ll faudrait plutôt amortir le choc du piston qui vient après le tir, en butée sur le bras qui sert a comprimé le ressort (sinon le piston irai buter a chaque fois au fond du cylindre !"
mes deux rondelles souples n apporte vraiment presque rien en puissance je pense , cette après midi je vais essayer qu elque chose au moment de remettre le ressort :mettre une balance électronique pour mesurer la différence de pression au moment de remettre la repose de la goupille .sa donneras une petite idée .par contre je sait que avec mes 2 rondelles mon ac ne fait pas le même bruit (sa fait moins de bruit métallique ) et j ai l impression qu elle vibre un peu moins .

OKI, peut être que les rondelles "élastiques" amortissent" un peu les vibrations du ressort après qu'il n'ai poussé le piston (car il doit vibrer) !.

Un guide qui rentrerait juste dans le ressort (pas trop de jeu) pourrait aussi te permettre de gagner un peu en confort (même si ca coûte un "mini-poil" en puissance)

jy avait penser a un guide dans le ressort , ou même très fin a l extérieur ,mais comment le faire pour qu il suive la déformation du ressort en longueur ? j ai pas trouver de bonne solution pour ça .