Bonjour, mon questionnement concerne la Gamo CFX donnée pour 10 Joules (c'est ce qui est gravé sur le fût).
J'ai lu à gauche et à droite sur le forum que la gamo cfx 10 joules se caractérisait par

- soit par un piston possédant un évent (petit trou induisant une perte de compression donc de puissance) et un ressort de 23 joules
- soit par un piston ne possédant pas d'évent mais avec un ressort de moindre puissance
- soit par l'absence, entre le ressort et le piston, de la "masse percutante".

Ma carabine Gamo cfx, que j'ai achetée neuve, possède un piston à évent et ne possède pas de masse percutante (donc, si j'ai bien compris, double perte de puissance, par perte de compression et par faible inertie, due à l'absence de masse). Oui, je l'ai déjà démontée,car j'aime bien comprendre comment fonctionnent les choses. D'après vous, à combien de "joules" estimez vous la puissance du ressort (même à la louche) ?
Merci de vos réponses expertes !
Xavglub

Ben on peut pas le deviner comme ça^^

Si tu aimes démonter, fais une photo du ressort, compte le nombre de spiral et donne nous ces dimensions quand il est libre et quand il est compressé.

Avec ça, je suis sur qu'un spécialiste CFX pourra te répondre

Merci de ta réponse Astobalt. J'aime comprendre comment ça marche, je n'aime pas forcément démonter ! mais comme pour comprendre il faut démonter, alors...
Je compterai le nombre de spire la prochaine fois que je ferai l'entretien !

Au fait, comme promis lors de mon post de présentation, voici une photo de ma carabine. la crosse d'origine a été remplacée par une en bois de Tamarin des haut de ma fabrication.
voici https://www.forum-airguns.com/t21669-mettre-une-photo-dans-un-message

Oups, fausse manip. la voici:

j'adore ta crosse sur tout en bois de tamarin c'est du tres tres causteau avec une tres belle nuance , tres bon boulot

Cette crosse a été réalisée à partir de trois planches de Tamarin de 95 x 25 (mais du chêne ou tout autre essence dure ferait l'affaire) de récupération Ramenées à 1,8 cm d'épaisseur que j'ai découpé selon un plan que je posterai bientôt pour ceux qui voudraient s'amuser à remplacer la crosse plastique d'origine. La crosse a été réalisée en 8 heures de travail au total (en comptant le collage). les outils : une dremel montée sur son accessoire de défonçage (pour le rainurage intérieur), une scie sauteuse, de la colle à bois spéciale, deux râpes à bois (une grosse, une à dents plus fines) et du papier de verre de grain 50, 80, 120 et finition au 320. une fois bien poncée, un coup de bouche-pore, très léger ponçage (au 320) et vernis cellulosique en bombe. cirage incolore pour finir.
C'est assez simple à réaliser à condition d'être soigneux, surtout pour les perçages latéraux et d'avoir une sacrée huile de coude pour la mise en forme extérieure.

voila le plan,

Bon, posté sur le forum, le plan n'est pas terrible. Si vous le souhaitez, envoyez-moi un MP, je vous l'enverrai en pdf.