Crosman 2240 ou 2300T?????

[Jake]

Bonsoir à tous, je reviens sur le forum après une longue abscence et avec une question existentiel qui me hante depuis quelques temps, voila je voudrais investire dans l'un des deux modèls cités dans le titre (crosman 2240 ou 2300 T) pour des tirs réalisés en moyenne entre 10 et 20 mètres sur cible et en plinking aussi il me faut une arme polyvalente. J'ai beau passer en revue toutes les caractéristiques de ces deux modèls je n'arrive pas à me décider entre le canon court en 5.5 du 2240 et le canon plus long en 4.5 du 2300 T, le choix du calibre aussi me turlupine ^^; j'en appèl donc à vos conseils qui me seront grandement utiles. Merci d'avance

[frantz]

Bonsoir Jake, je sais que tu as déjà lu ma review du 2300T, tes commentaires étaient fort sympathiques !

A relire sans modération !
http://airguns.forumactif.com/t41361-crosman-2300t?highlight=2300T

Autonomie (valve économique), précision et assez puissant (pour un 4.5), voilà pour le 2300T

Le 2240, c' est puissant, c'est du 5.5, mais l'autonomie est moindre, déjà par une valve différente du 2300T, tu peux installer un power adjuster comme ,j'ai fait pour le 2300T et moduler puissance ou autonomie en fonction des besoins .
Mettre un canon 5.5 en 10 ou 12" et tu augmenteras puissance et précision .

J'ai un Smith & Wesson 78G, c'est du 5.5, c'est pêchu (10 joules !), je tire sur cible, mais il faut un porte-cible costaud .
Le 4.5 est plus adapté pour çà !

Le 2300T est mieux fini, culasse acier, organe de visée LPA ...

Je laisse de la place aux autres avis que tu ne devrais pas manquer d'avoir ...!

Wovokaa adore son 2300T, si il passe par là, tu vas pas être déçu ...!

[wovokaa]

Salut Frantz
pour faire bref, à cette heure pas de papotage inutile mon choix va direct pour le Crosman 2300T et cela sans aucune hésitation possible.
Il est beau, extrêmement précis, puissant (le mien est poussé à 180 m/s avec des JSB Express, mais ce n'est pas très utile...), économe en CO2 (minimum 100 plombs à mi-réglage du PA) et.........................full options, vraiment que du bonheur ce gun !!!
Le voici d'ailleurs avec en apparence uniquement le power adjuster en seule modif,



J'oubliais, pour le prix annoncé, le 2300T est vraiment cadeaux, un 2240 full options coûterait bien quelques billets de plus...

[Jake]

Merci de vos précisions, Frantz, jignorai que la culasse du 2240 n'étais pas en acier, je reste sur le c...^^ Wovokaa, ton arme est très belle, Donc le 2240 vous semble plus limité en terme de modifications possible et pas forcément plus intéressent à manipuler que le 2300 T? A propos, avez vous de bons sites fiables et pas trop cher pour le commander et obtenire des pièces détachées pour le customiser??

[pascal28]

Avec mon 2240 d'origine je fait environ 40 plombs.
Je ne connais pas le 2300T ,peu pas comparer.
Par contre c'est vrai que sa reviendra plus chére pour l'équipé pareil que le 2300T,mais il y
a le plaisir de le faire.
Les plombs en 5,5 s'ont plus cher aussi.

Mais malgré ca ,je l'adore mon 2240.


il y a eux pour les pieces (il y en a d'autres):

http://www.gmaccustomparts.com/

http://www.sdcustomdesign.com/

[Mentholait]

2300T, je me suis renseigné comme toi, vaux mieux un 2300T, le 2240 tu va vite vouloir le customiser et tu va dépasser le prix du 2300T, c'est sûr

[frantz]

Jake, la review de mon 2300T a de bonnes adresses, dont celle de DNR (c'est le moins cher, surtout en frais de port)) pour commander le 2300T ou le 2240 d'ailleurs .

Attention, on a pas dit que le 2240 avait moins de potentiel de customisation, on a simplement dit que pour l'équiper comme un 2300T, çà te reviendrait plus cher .

Le 2300T est vraiment une belle arme, tu ne seras pas déçu,...et par la suite, rien ne t'empêches de te prendre un 2240 .

[Jake]

Merci de vos réponses, effectivement Frantz, en relisant ta review j'ai pu consulter les sites que tu proposes et DNR s'est révélé être en effet très intéressant^^. Cela dit je suis aller voir sur gmac "custom" et "sd custom design" et j'airemarquer que beaucoup de pièces détachée sont pour du 5.5 notemment tout se qui touche à la cullasse d'ou ma question: Existe-t-il ces même pièces pour du 4.5 mm??

[frantz]

Bonsoir Jack, bien sûr que tu trouves des pièces custom en 4.5, regardes bien !

Mais au fait, quelles pièces tu cherches exactement ?

[pascal28]

Je vais peut être dire une betise ,mais on doit pouvoir mettre une culasse et un canon de 1377 sur le 2240 pour le passer en 4.5 ?

[Mentholait]

Je pense que oui, la culasse oui on m'avais dit, donc après le canon doit passer mais il est plus long

[frantz]

Il n'y a aucun intérêt de modifier un 2240 en 4.5 pour qu'il ressemble au 2300T, çà va coûter plus cher, et... il ne fera que ressembler !

La valve du 2300T n'est pas la même, et cette valve particulière est un de ses points forts, elle lui confère une grande autonomie et une régularité des tirs rare pour un CO2 !
Le canon de 10" lui, permet précision et puissance .

De plus, il est beau !

Il se distingue par sa construction soignée et ses composants "choisis" !

En 4.5, le 2300T s'impose comme la valeur sûre !

[pascal28]

Il me parait de plus en plus interessant ce 2300 T.
Et quand on regarde le prix ,c'est une affaire. Il est complet, juste les plaquettes plastique peut etre a changer, et une qualité a priorit exceptionnel.

Bon ,et bien il faut prendre le 2300 T et pour amortir les frais de port un 2240

[Jake]

Bon ,et bien il faut prendre le 2300 T et pour amortir les frais de port un 2240

Ahahaha c'est une solution en effet ^^ Frantz, je cherche des pièces comme la culasse elle même mais en couleur acier (j'ai deux projets de modif don l'un est de changer la couleur de l'arme) et sur gmac toutes les culasses proposer sont pour du 5.5, le power ajuster sur gmac est également donné pour du .22 est-ce adaptable à la valve en 4.5? Sinon en terme de pièces je cherche également tout ce qui peut être monter sur le 2300 pour pouvoire déjas chiffere le montant de mes projets de custom ^^

[wovokaa]

Salut Jake,
les seules choses qui sont différentes entre un 2240 et un 1740, sont le canon et le pousse plomb, tout le reste est compatible quel que soit le calibre.
Autrement dit, toutes les options custom en laiton du 2240 vont sur le Crosman 2300, c'est pas chouette la vie ?
C'est évident aussi que si l'on désire une culasse complète en 4.5, il faut aller dans la section "custom 1377" et pour le 5.5 dans "custom 2240".

[le_glaude]

Bonjour,
je suis aussi tenté par le Crosman 2300T. Je viens de demander des précisions et le prix avec transport chez Sermasports. en espérant qu'ils répondent rapidement (je n'aime pas attendre c'est certainement un gros défaut.... mais on ne se refait pas)

[frantz]

Bonjour Le_glaude !

Le meilleur prix pour le 2300T, c'est ici : (cest marqué dans ma review)
http://www.dnrsports.com/catalog/product/a724c6d0252842a0b6ab6f7acb9bb625

Tu rajoutes 31.04$ de port (USPS priority mail international)

je te laisse faire le calcul !

[le_glaude]

C'est vrai, c'est peu cher. Je viens de me faire échauder par de la douane sur un set de tournevis Wheeler : frais de douane (TVA) 17€, frais de dossier : 27€ !!!!!! (chronoposte)
Je sais que c'est le risque mais je trouve le procédé assez répugnant.
Donc pour le moment je vais attendre ce que me disent le gens de Semasport.
Merci tout de même l'adresse est notée !

[nautil]

Ce 2300T semblr victime de son succès, il est un peu partout indisponible..... loooo.

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