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Help Montage DIANA mod 50

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Message par sniper113 Mar 27 Déc 2011 - 18:09

Bonjour,

Ma veille carabine AC diana mod 50 avait besoin d'une nouvelle jeunesse (changement piton + joint). J'ai commandé les pieces sur internet mais le joint ne se monte pas. Vous avez des ref de joint de piston plus performant en remplacement de celui d'origine??

L'autre probleme c'est que je n'arrive plus à remonter la carabine malgrés avoir recuperer la vue eclater la carabine je n'arrive plus à la remonter. Si quelqu'un a deja fait la manip je serais preneur.

Dans l'attente de conseil

Merci par avance
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Message par beauquis Mar 27 Déc 2011 - 21:34

Apparement,le joint cuir est identique à celui de la diana 35...
Tu peux le remplacer par un joint synthétique de diana 31,34 ou 350 mais il faut recouper la vis de fixation car le nouveau joint est 5mm + mince donc on gagne un peu de course donc de compression.Le plus dur,c'est d'adapter un rondelle épaisse conique pour le perçage du nouveau joint qui est + grand.J'ai fait cettes modif,depuis+de 2000 plombs et RAS.
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Message par sniper113 Mar 27 Déc 2011 - 22:39

Bonjour,
Merci pour cet information. J'ai pas tout compris sur la technique du joint mais je pense que le synthétique est plus performant qu'un cuir. Le but étant egalement de gagner un peu en performance. J'ai deja acheté un joint en forme de cone que j'ai retaillé mais mal et je n'ai plus aucune etancheité malheuresement.

Comment fait-on pour remonter la carabine??? Je suis bloquer si vous avez des conseils pour le remontage je suis preneur. C'est ca d'etre débutant dans la maintenance des carabine. :)

Merci
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Message par lerogerdu37 Mar 27 Déc 2011 - 23:21

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Message par beauquis Mar 27 Déc 2011 - 23:23

Je veux bien t'aider pour le remontage si tu peux expliquer où cela coince...
J'ai regardé l'eclaté,il y a beaucoup de similitudes avec ma 35,notamment le système de verrouillage à billes du piston,c'est souvent à ce niveau que c'est très compliqué.
J'espère que tu as un compresseur de ressort,sans quoi c'est mission impossible a moins d'avoir 4 mains!
Pour le joint,si tu l'as retaillé,c'est foutu.Sur l'eclaté,le joint cuir est composé de 3 pièces:
1 rondelle a l'arrière,le corps du joint en forme de u et une rondelle légèrement conique à l'intérieur de la pièce précédente.Quand on le remplace par un joint synthétique,on ne remet pas la rondelle arrière et il faut refaire une rondelle conique car l'ancienne a un diamètre trop petit.
Voilà,j'espère que cela va t'aider.
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Message par sniper113 Ven 30 Déc 2011 - 10:33

Merci pour tes conseils. Je n'arrive pas à comprendre le sens de remontage de la gachette et de toutes les pieces qui vont derriere le ressort pour permettre la compression. Je vais essayer de prendre des photos pour que ca soit plus claire. J'ai regardé le plan plusieur fois mais le sens de montage :).
La premiere fois on a tjs l'apréhension.
Pour le joint synthétique je peux acheter celui d'une diana 35 c'est la meme taille?? Je vais mesurer le diamètre de mon ancien piston d'environ de 27 mm pour info.
C'est pas gagné que j'arrive à tt remonter :)

J'attends vos conseils
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Message par sniper113 Ven 30 Déc 2011 - 11:09

Je peux pas encore des photos ca marche pas des que j'aurai les acces je les rajoutes :)
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Message par grizz Ven 30 Déc 2011 - 13:19

pour remonter un chinoise b2 je me suis appuyer sur une porte et forcer pour mettre la goupille de détente le plus dur est d’aligner les trous si sa peut t'aider...
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