"Face" à 200km/h

1 partout balle au centre alors

supersonic a écrit:

Faut pas faire un frontal à 100km/h avec une autre voiture qui fait aussi du 100km/h. Faut pas...
BAM !

sauf que si tu percutes un véhicule qui va a 100 km/h et que tu roules à 100km/h, ça ne fera jamais pareil qu'un impact a 200km/h...

C'est pas moi qui le dit, c'est newton...

edit: Zut vous avez déjà parlé de ça après....

a 100 ou a 200, ça change pas grand chose

PAF t'es mort !!

chris de suisse a écrit:

lerogerdu37 a écrit:

titi.4600 a écrit:

Vous avez tout faux : 2 voitures lancées à 100 km/h l'une contre l'autre est égale à un impact d'une voiture lancée à 100km/h cobntre un mur et pas à 200 km/h comme on le voit sur la vidéo.

C'est difficile à comprendre je le conçois,mais ça reste le même principe que le suivant : Si tu as une pièce ou la température est à 25°C Et que tu y a joute de l'air à 25°C, ta pièce sera toujours à la température de 25°C et non pas 50°c. La même règle s'applique dans le cas d'une collision face à face

On parle ici d’énergie a l'impact, et je suis désolé, mais deux véhicule a 100 km/h font que l’énergie cumulé est équivalente a un choc contre un mur a 200 km/h

vous avez les deux juste! roger en effet l'énergie d'un frontal de deux voiture a 100 serra la même qu'a 200 contre un mur, MAIS sur un frontal l'énergie est répartie entre les deux voitures et chaqune subit les même dégats qu'a 100km/h dans un mur. alors que sur cette vidéo toute l'énergie est absorbée par une seule voiture.

si jamais les mythbusters ont fait une émission sur ce thème, ça doit pouvoir se trouver sur le net

edit: ici, en anglais: http://www.video-auto.com/le-resultat-d-un-crash-test-a-160km-h.html

Toi aussi tu regardes les Mythbuster ?

Sinon je parlais tout simplement des dégâts occasionnés, ça revient à se que chaque voiture percute un mur à 100 km/h. Mais oui l'énergie crée par cet impact est bien de 200km/h

C'est toujours aussi chiant la physique

Effectivement les vitesses s'ajoutent. Cependant deux voitures absorbent le choc lors d'une collision frontal.

Alors qu'une seule lors d'un choc contre un mur.

c'est la brutale décélération qui fait mal au chauffeur
surtout si la deformation du véhicule atteint les sieges arrieres

un vrai mec il a meme pas mal.... demandez a david purley. lui il sait ce que ça fait... bon il a fait que 173km/h a 0 sur une distance de 66cm...

http://fr.wikipedia.org/wiki/David_Purley (l'avant dernier paragraphe)

Comme quoi tout est une histoire de bonne volonté

marceau a écrit:

c'est la brutale décélération qui fait mal au chauffeur
surtout si la déformation du véhicule atteint les sièges arrières

je déconne, mais en vrai c'est titi4600 qui a raison

ce qui compte ce n'est pas l'energie cinétique du a la vitesse mais l'énergie a l'impact (choc élastique)

loki a écrit:

un vrai mec il a meme pas mal.... demandez a david purley. lui il sait ce que ça fait... bon il a fait que 173km/h a 0 sur une distance de 66cm...

http://fr.wikipedia.org/wiki/David_Purley (l'avant dernier paragraphe)

Comme quoi tout est une histoire de bonne volonté

Une gonzesse... Chuck Norris, lui, passe de 0 à 173km/h en 66cm...

lerogerdu37 a écrit:

T'es mauvais en math BN-J90, un choc frontal ou chaque voiture va a 100 km/h, ça fait 200 km/h.

Dans la video il s'agissait d'une voiture contre un mur a 200km. donc tourne 7 fois ta langue dans ta bouche.

BN-J90 a écrit:

Dans la video il s'agissait d'une voiture contre un mur a 200km. donc tourne 7 fois ta langue dans ta bouche.

1,2,3,4,5,6,7... Mais c'est qu'il pourrait mordre

BN-J90 a écrit:

pi faut pas être débiles pour roulez a 200 et ce prendre un mur

lerogerdu37 a écrit:

un choc frontal ou chaque voiture va a 100 km/h, ça fait 200 km/h.

Mon message n'avait pour but que de dire qu'il n'y a pas besoin de rouler a 200 km/h pour avoir un choc a 200 km/h

leroger t'as rien compris... deux voiture a 100km/h en face a face, ça équivaut a un choc a 100 km/h dans un mur. pas 200.

Oui, mais les vitesses s'accumulant, il n'y a pas besoin de rouler a 200 pour taper a 200.

non justement, les vitesses ne s'accumulent pas!

je vois que les lois de la physique évoluent........

loki a écrit:

non justement, les vitesses ne s'accumulent pas!

100 km/h de chaque coté chez moi ça fini par 200 au milieu. Les vitesse respective de chaques véhicules s'accumule non

ben oui ....
je pense qu'il y a confusion entre vitesse relative et effets du choc.
Les conditions d'absortion sont différentes ça c'est certain.

Non

manifestement tu ne comprends pas...pas grave
Cas 1 : choc frontal de deux voitures
Energie cinétique apportée par chacune des voitures : (1/2)mv²
Energie totale du choc : mv²
Par la symétrie du problème, chacune des voitures reçoit autant d'énergie pour leur déformation respective, soit (1/2)mv² de nouveau.

Cas 2 : choc avec un mur
Energie cinétique apportée par la voiture : (1/2)mv²
Energie apportée par le mur : 0 => énergie totale du choc : (1/2)mv²
En supposant que le mur est indéformable, il ne reçoit aucune énergie du choc.
La voiture reçoit donc bien (1/2)mv², comme pour le cas précédent.
la on ne parle pas de vitesse relative

maintenant un extrait d'article
LA COTATION MAXIMALE FUT POURTANT RELEVÉE…
Un constructeur français se targuait, et à juste titre relativement à ses rivaux, d’avoir fait progresser le niveau de ces tests en contraignant ses organisateurs à réviser le système de notation.
Jusqu’alors, le maximum de la note appliquée, quantifiée en étoiles, se situait à quatre. On dût passer à cinq grâce à cette voiture.
C’est très bien ! …
Lisez donc la suite. Car le problème, de fait, procède évidemment du niveau de ces tests qui, s’ils se veulent plutôt rassurants, nous donnent, à nous, froid dans le dos…

CHAMPIONNE DU MONDE DE LA SÉCURITÉ À 29 KM/H
Pour avoir pulvérisé les records de notation du NCAP, la Renault Laguna II, puisqu’il s’agissait d’elle, a dû faire face à un choc frontal de 64 km/h sur barrière métallique déformable, à un choc latéral avec bélier à 50 km/h, ainsi qu’à un choc latéral sur poteau à 29 km/h.
Alors là, c’est sûr que le lambda se sent positivement rassuré…
Songer que dans la plus sûre des voitures européennes, d’un niveau de sécurité jamais égalé, on est à l’abri à 29 km/h, voilà qui va précipiter les foules chez les concessionnaires Renault…
Quant au choc frontal sur élément fixe, soit 64 km/h, il correspond à la collision de deux véhicules qui se télescopent à 32 km/h chacun, et encore à condition que ce soit deux Laguna 2 qui se téléscopent ! ) Autrement dit, un bon sprinter n’est pas loin de doubler ces voitures…
Faites l’essai, roulez à 32 km/h, et vous verrez l’allure.

l'article complet ici
http://www.automotoconso.com/leblog/?p=164

je suis en train de télecharger les épisodes de mythbuster et tu verra en images que dans autoconso, ils se sont trompés dans leur explication....

loki a écrit:

je suis en train de télecharger les épisodes de mythbuster et tu verra en images que dans autoconso, ils se sont trompés dans leur explication....

C'est bien l’épisode avec les 2 camions qui se percutent face à face (enfin revue et corrigée) ?

je crois, Mais je ne suis pas sur. donc j'ai pris la totale...

Est-ce que j'ai bien fait de poster cette vidéo