Probleme de réarmement

Loulator a écrit:

David a écrit:

Ca commence à me gonfler sérieusement ces dérapage d'enfants ...

Mais non, nous sommes revenu au sujet initial de Neoliv...

Je propose mon aide via mon armurier car moi et le démontage des carabines ça fait deux.... De plus, il est spécialiste DIANA et comme Neoliv et moi sommes presque voisins voilà... Aprés je ne sais pas combien cela coute, mais il est mieux d'expliquer ça ici, car déjà ça ne coute rien...
Pour le shéma je pense que Paint reste le plus simple et efficace

Il n'y a rien de mal... Mince!! moi qui pensé pouvoir testé du 6.35...
Bref, sinon ton armurier il se trouve où? c'est juste pour info pour plus tard...
niveau plomb, il a du choix?

Pour les tiges filetées, 70-80cm cela doit suffir non?

Normalement 80cm devraient suffire.
Ca se vend pas au mètre ?

Désolé faute de moyens j'ai du vendre la 6.35mm....
Pour mon armurier, il se trouve sur Aubagne, niveau plombs, étant donn que j'y suis aller pour du 6.35mm je n'ai pas vu bcp de plombs 4.5mm....
Mais je pense qu'il a du choix niveau GAMO

David a écrit:

Normalement 80cm devraient suffire.
Ca se vend pas au mètre ?

Je sais pas du tout... J'ai pas pu y aller se matin! donc j'y vais cette aprem...
Pour les plombs, ca urge pas! mais si tu y fais un saut, regarde si ils ont du RWS ou H&N...

Il y a quand même un truc bizarre avec ton ressort, c'est vrais, regarde les couleurs sur la photo adjointe, la pièce rouge a l'air d'avoir coulissé sur ton ressort et d'être montée si toute fois ce sont les mêmes.
La pièce bleue chez toi est plus en arrière donc le ressort est plus détendu.

Ou bien je viens d'avoir un flash est ce que ta 350 n'aurait pas étée bricolée car elle aurait eu le ressort cassé et donc s'agirait il d'une réparation en mettant une épaisseur afin de le remettre en place... c'est bien inquiétant si c'est le cas.

Tant que ton problème ne sera pas règlé je serais toujours en train de me casser la tête pour comprendre

ThierTomini a écrit:

Il y a quand même un truc bizarre avec ton ressort, c'est vrais, regarde les couleurs sur la photo adjointe, la pièce rouge a l'air d'avoir coulissé sur ton ressort et d'être montée si toute fois ce sont les mêmes.
La pièce bleue chez toi est plus en arrière donc le ressort est plus détendu.

Ou bien je viens d'avoir un flash est ce que ta 350 n'aurait pas étée bricolée car elle aurait eu le ressort cassé et donc s'agirait il d'une réparation en mettant une épaisseur afin de le remettre en place... c'est bien inquiétant si c'est le cas.

Tant que ton problème ne sera pas règlé je serais toujours en train de me casser la tête pour comprendre

J'ai mesuré vite fait par rapport a tes photos(en respectant les proportions) ! c'est normalement pareil excepté la piece bleue, qui est rentré dans la partie caché et laisse apparaitre le ressort...
sur de ca 99.99%

La pièce bleue les amis c'est le piston ...
Donc j'espère pour toi qu'il n'a pas bougé ...

David a écrit:

La pièce bleue les amis c'est le piston ...
Donc j'espère pour toi qu'il n'a pas bougé ...

Ca craint ça, ça voudrait peut être dire qu'une crasse est tombée dedans et qu'innoçamment Neoliv a tiré, ce qui aurait pu sacrément amocher le système, enfin ne soyons pas pessimistes, peut être que ce n'est rien de grave, allez courage fais cette presse afin qu'on soit rassurés.

smil014

David a écrit:

La pièce bleue les amis c'est le piston ...
Donc j'espère pour toi qu'il n'a pas bougé ...

Le piston ressemble a ca?:

ou a ca? (ce qui est au bout biensur):


car il y a 2 pieces a ce niveau... 27 & 84 sur le plan de piece detache


Bon je vais aller a casto...

Le piston c'est la seconde photo, celle avec le ressort.

En fait, la pièce 84 se place dans le piston (27) et la bague 83 se place en arrière du piston, si tout est assez clair sur le schéma.

David a écrit:

Le piston c'est la seconde photo, celle avec le ressort.

ouf! donc ce n'est pas le piston!

Voir mon edit dans mon post précédent ...
D'après moi c'est bien le piston que l'on voit sur la photo car la pièce 84 rentre dans le piston (qui est creux).

Je suis en train de faire la presse!
C'est la galere! pour le bois ils y avait que du medium en 22mm...
a decoupé a la scie, avec mes petit bras
apres le percage avec un foret de 10 alors que le tige sont en 12
Mais c'est bientot fini! si je galere pas!

Bon j'y retourne!

Bonne chance ...
Tu ne me semble pas trop outillé mon pauvre ....
J'espère pour toi que le médium va tenir le coup ....

Enfin, j'ai terminé de demonté entierement ma carabine!
Ca m'a pris du temps, car j'y suis aller tranquillement pour memoriser de sur, prendre des notes, et des photos biensur!

Donc la cause du probleme est belle et bien ce que j'ai dit: c'est la piece noire et non le piston! Ca me rassure...

En fait c'est juste le rebord de cette piece qui a été plié lorsque j'ai tenté d'armer la carabine... Donc c'est rien de méchant... Je vous juste une ou deux photos de la dite piece pour que vous voyez l'objet en question. La suite arrivera demain si vous le voulez... (Il y a ma femme qui s'impatiente...

je suis pas encore marié mais c'est tout comme!! MDR)



Voila le reste c'est pour demain!
Bonne soirée

neoliv a écrit:

Donc la cause du probleme est belle et bien ce que j'ai dit: c'est la piece noire et non le piston! Ca me rassure...

Ah enfin, je suis soulagé, ça rejoignait donc ce que je pensais sur l'effet levier du bras articulé.

Allez on verra ce qu'on peut faire pour te réparer ça.

Bonne soirée et a demain.

T'as réussi à retirer le piston de ce cylindre ?
En espérant que tu sauras le redresser sans le casser.
Tiens-nous au courant !

David a écrit:

T'as réussi à retirer le piston de ce cylindre ?
En espérant que tu sauras le redresser sans le casser.
Tiens-nous au courant !

Oui j'ai reussisans probleme a le sortir! C'est en fait juste bord qui eest courbé vers l'interieur... donc je devrais pouvoir m'en sortir sans trop de peine... (jespere )

Pour le remontage, je dois regraisser toute les pieces ou je les remet toutes propres ?
Au fait pour le medium c'est du 22 doublé (= 45mm au total) et vu ca densité! Ca craint rien! ca pas bronché d'un pet...

Tu purras prendre des photos de ton compresseur de ressort ?
Je vais bientôt démonter le 52 et lui donner un petit coup de fouet !

Pour le griassage, tu dois mettre de la graisse de silicone ou de vaseline sur le joint du piston en petite quantité et pas sur l'avant du joint (il ne doit pas y avoir de graisse en avant du piston) mais autour du joint.
Ensuite du graisse correctement (toujours avec ce type de graisse) le ressort et pas besoin de mettre la dose, le ressort doit être gras mais pas dégoulinant !

Le matos dont j'ai eu besoin:
3 tigesfiletées 1m en 12mm (1,5€*3=4,5€)
17 ecrous (2.3€ le sachet de 4 c'est cher!)
4 rondelles de 12 (environ 1.5€ le sachet)
chute de medium en 22 de 64*32 cm (2.33€ pas cher)

De l'huile de coude et du temps pour scier (pour ceux qui non pas de scie sauteuse), pour percer (quand on a pas la bonne taille de foret!)

Les photos de la presse (+ le plan de marath) les voila:

Tu pourrais faire une vidéo de l'opération de changement du ressort (si j'ai bien compris)?

par contre je sais pas exactement comment ces pieces se placent...


La piece noire se met tout simple dans le piston, puis je met le ressort? car quand je l'ai demonté, la piece noire était prise avec le ressort... (mais je pense que c'etait a cause de ma c*nnerie)

et est ce que je peux utiliser cette graisse...:
http://www.graisse-belleville.com/vente-en-ligne/index.php?cPath=24&osCsid=d31e6f816ccfc189238a353a8106eb45

Pour la graisse : non, c'est une graisse au graphite. Elle conviendra pour le ressort mais pas pour le joint de piston.
Sinon, sur ce site celle-ci devrait mieux convenir : http://www.graisse-belleville.com/vente-en-ligne/index.php?cPath=27&osCsid=d31e6f816ccfc189238a353a8106eb45

En ce qui concerne le piston, je ne voit pas bien, tes photos sont pourries !!!!

David a écrit:

Pour la graisse : non, c'est une graisse au graphite. Elle conviendra pour le ressort mais pas pour le joint de piston.
En ce qui concerne le piston, je ne voit pas bien, tes photos sont pourries !!!!

M*rde j'ai pas d'autre graisse! Apres j'ai que de l'huile mécanique... Il n'y a pas d'autre solution?

Pour la piece noire
http://img218.imageshack.us/my.php?image=305221au2.jpg
Je voulais savoir si je la met directement dans le piston (huilé ou pas huilé?) mais est ce quel va tout au fond ou juste au bord

placement de la piece au bord pour que ca fasse comme sur celle de Thierry (ci dessous)


Si je la met au fond ca fait un trou où l'on voit le ressort comme quand j'avais mon probleme...

C'est bizarre cette histoire ...
Comment se fait-il que cette pièce ne se place pas directement pile poil comme elle devrait ?
Et si tu la montes comme sur celle de Thierry ça tient où le tube voyage dans le piston ?

[Edit David] : tu dois la mettre au fond, de toutes manières, le ressort va la pousser au fond lors du remontage.