Bonsoir à tous,

J'ai démonté ma détente et j'ai du mal à positionner un ressort...

La pièce qui va crocheter le ressort du piston est maintenue par une goupille fixée par 2 circlips.

j'ai retiré cette goupille et ne sais plus comment se positionne le ressort en dessous.

Doit-il passer par dessus l'épaulement (situé sur le coté gauche de la pièce crochet - vue queue de détente en bas) et ensuite passer sous la goupille ou tout simplement passer en dessous de la goupille ? (mais dans ce cas la à quoi sert le petit épaulement).

J'espère avoir été précis dans mon explication.

Merci par avance de votre gentillesse et de vos réponses.

Bien cordialement

Richard

Salut !
Je pense avoir réponse à ton problème :



J'ai eu le même problème

Bonsoir Pyus71,

Merci de ta réponse, elle devrait me permettre d'avancer (je suis en rage contre moi-même )

Je n'avais pas remarqué le petit ressort en vert sur ton schéma. Il avait bougé et était coincé à l'intérieur dans un autre sens et sans toi je n'aurais jamais pensé à le sortir. Je vais le positionner comme tu me l'explique.

A propos du ressort qui pousse vers le haut (fleche rouge sur ton schéma) je ne trouve pas comment il se positionne ! Se bloque-t-il sous la goupille vérouillée par les deux circlips ? Cela me semble la seule solution.

Merci encore pour ta réponse.

A bientôt de te lire.

PS Je ne sais pas si tu as lu mon post "Démontage Stoeger X20 10 joules", J'ai commandé un piston GAMO chez Armurerie Auxerre et un joint 24B chez SportWaffen.

Je me demande toujours quel ressort choisir, B23 28 cm diam 1.4, B88 27cm diam 19.8, Titan Exfed Gamo 0701 ou 702 25.5 cm diam 19.8 ou Gelbox fed-02-BSA 24.5 cm diam 19 mais à priori d'une excellente qualité ?

Je suis preneur de tous les conseils que tu (ou un lecteur de ce post) voudra(s) bien me donner.

la goupille passe dans les anneaux du ressort et dans la languette noire,tu le glisse tout simplement comme sur le shéma. Lautre tige se positionne derrière "une petite bosse noir"qui ressort(désolée pour la description lol mais je pense que tu vois de quoi je parle) A mon avis tu ne sera pas le seul a qui cela va arrivé j'ai eu le même problème

autre chose, une nouveau piston ne sers à rien sur les x20 surpressor le piston d'origine n'est pas percée comme sur le tutoriel de démontage de la x10 donc pas besoin de changement

Bonsoir Ben03,

Merci de ton message, je vais positionner le ressort en appui derrière l'épaulement de la pièce noire (la gachette ?)..

A propos du piston percé, je confirme mon post, le piston de ma Supressor X20 10 joules est bien percé. (voir aussi mon post démontage Stoeger X20 supressor 10 joules).

Pas le temps de faire une photo ce soir pour prouver ma bonne foi, mais de toi à moi, je n'ai aucune raison d'inventer cet état de fait.

Merci encore pour ton message qui m'est bien utile.

Bien cordialement

A bientôt de te lire

a ok ben les chinois mettent nimporte quels pièces alors, ils pourraient travaillés convenablement avec de tel salaire je trouve sa inadmissible!!! je plaisante bien sur...

J'ai été le premier surppris de voir mon piston percé, de plus il était rayé et un peu rouillé.

Le ressort (23 cm) par contre était neuf, il avait perdu 7 mm (1000 plombs tirés).

Il est aussi possible que le vendeur de ma X20S n'ai pas eu de 10 joules sous la main et ai posé un piston (ancien) Gamo ? Mais il ne faut pas psychoter non plus .

Tout rentre dans l'ordre, je remonterai (si j'y arrive ) l'ensemble, sitôt reçu mon nouveau piston...

Si besoin je changerai le ressort.

Bien cordialement

Et bien et si mes souvenirs sont exacts, une surpressor fait 10 joules et non pas 23 comme une X20 normale.

Donc piston percé comme les X10.

non moi je n'avait pas le piston percée et j'ai recu un message privé de je ne sais plus qui pour un renseignement et lui aussi pas le piston percée, il y a des x20 surpressor de 23 joules donc a mon avis ils jouent sur les ressorts

Bonsoir,

J'ai l'explication de mon armurier : erreur d'envoi (voir mon post démontage X20)

Il me ré-adresse le bon piston : 23 cm=10 joules -26 cm=20 joules.

En plus mon piston était percé ? j'avais une 5/7 joules... un peu de plus et le canon était bouché (mais la je fais ma mauvaise tête)

Bien cordialement