Bonsoir Ralf,

il me semble que je l'ai reçu en une dizaine de jours, (12 ou 15 ou 17 ... j'ai oublié !   )

Bah... C'est normal de ne pas trop savoir les délais... C'est pas comme si tu travaillais à la poste    

merci frantz

loki a écrit:

Bah... C'est normal de ne pas trop savoir les délais... C'est pas comme si tu travaillais à la poste    

Bonsoir Loki   

Ben oui, c'est pas comme si je travaillais à la Poste ... !   

A ce sujet, .... la Poste et moi, après 24 ans de mariage, on divorce  !   

serieux ! t'as divorcé avec la poste   


il y a 2-3 mois j'ai commandé un tko pour ma at44 expedier en 48h et reçue en 12 jours , et un peu plus recemment un membre en a commande aussi et recue un peu pres au meme delais .
donc apres 3 semaines c'est pas normal , envoie leurs un email pour voir il y a peut etre un probleme .

ben en periode de fetes les postes sont over booké, les transporteurs aussi donc parfois ya du retard!!!

c'est possible aussi , une fois j'ai commande un truc en angleterre vers le 10 decembre et le colis est parti 2-3 jours apres et arriver chez moi vers le 15 de l'année suivante   quasiment 1 mois pourtant il y a que la manche à traverser et pas l'atlantique et 2/3 des usa 

et sur tout s'il n'y a plus frantzy le speedy qui livre les colis   

 reçu ce matin  

moi aussi.
mais la cara.
hihi

tu me dira comment tu trouve

j ai eu la cara. je pompe mais l air sort par le canon. je fais quoi de mal ?

Est-il fixé correctement sur la culasse ( le canon ) ?

Salut,
essayes après avoir armer, sans refermer la culasse, il faut soulager la valve pour qu'elle puisse bien se fermer.
Et quand tu pompes tires bien sur la pompe jusqu'en haut (fait de grands mouvements bien amples et pas des petits coups de pompes rapides).
Dès que tu sera à 75 ou 100 bars ça sera bon, l'air ne sortira plus.
Il faudra éviter ensuite de descendre en dessous de ça.

c est bon. j ai essayé ta technique
ca marche. merci

 
J'ai bien galéré le premier jour avec la s400!   

ouf j ai eu peur que ce soit défectueux
j ai chargé a 1500
on verra en rentrant du taf si cela a baissé.

en tout cas ca fait bizarre
elle est hyper légère

Excusez-moi de pourrir le sujet un instant mais j'ai une question pour djojo29 : tu postes avec un téléphone ?

oui. j ai pas de pc. lol
pourquoi ?

Parce que tous les 3 mots, tu passes à la ligne suivante et au bout d'un moment ça fatigue les yeux...   

ah excuses moi. je ne me rends pas compte. je vais faire attention maintenant. :-)

C'est mieux   

alors petit compte rendu

cara hyper légère en comparaison de ma trail np. le bois fait un peu cheap. j ai 1 sorte de croûte prise dans le vernis a l avant. mais ca passe.
j ai mis la zos 10-40×60 dessus. mais c est pas tres esthétique. et le x10 en minimum c est pas pratique. donc ma airking est passée dessus. c est beaucoup mieux. le gonflage a la pompe n est pas contraignant je trouve.

après c est le paradis. plus aucune vibration. je ne suis pas prêt de casser 1 lunette dessus. c est déconcertant. on dirait que la cara n a aucune puissance. par contre elle est assez bruyante. et le silencieux va être obligatoire. commande le mois prochain. la détente est mieux que ma nitro piston. mais j ai connu mieux. niveau précision c est top. le temps ne m a pas permis de tirer a plus de 20m. mais sans aucune concentration 12 plombs dans 1 trou. vraiment agréable. on en a pour son prix

je m'en doutais qu'une lunette de 60mm serait trop mastoc , l'ideal c'est du 44mm elle a taille de mannequin la disco    avec les mecanismes simple et tu trouveras quelque truc pas compliquer sur le forum pour ameliorer la detente et autres . et tirer à 20m c'est la rigolade pour cette carabine faut x2 pour commencer a s'amusé un peu  

j ai la airking 4-12×42. c est parfait.
des que le temps le permet je la zerote a 50m.
juste 1 question. pour demonter, il y a la crosse vis sous la crosse. mais la sécurité bloque le passage. comment tu fais ?

j ai hâte au silencieux.

en 42 c'est impec ! elle est petite mais grande gueule quand meme alors tu sais ce qu'il lui faut pour la fermer   
pour enlever la tige de securité regardes bien l'espace entre les 2 plaques juste devant cette tige , tu verras le bout de la patte d'un ressort et avec un truc fin (une petite tournevis plate) tu souleves cette patte de ressort et tu peux degager la tige de securité . cette patte se met sur un plat de la tige et l'empeche de s'enlever .

ok. merci. je vois comment faire maintenant. si j ai des questions je n hésiterais pas a te demander. hihi