Hello,


Voilà, je veux passer ma carabine stoeger X20 en 20J, c'est ma première carabine, j'y connais pas grand chose en démontage mais j'aime bricoler.

Je ne suis pas arrivé a trouver de tuto pour le démontage d'une stoeger X20, j'essaie de m'inspirer de ce tuto (Pas le droit de poster de lien donc en gros :"Démontage - remontage d'une Diana" posté sur se forum ) je pense que ce n'est pas très différent.

J'en suis là ;

J'ai démonté la partie plastique qui entoure le canon et les autres trucs ( je sais pas comment ça s'appel )

Pour dégager le ressort et le piston il faut enlever les goupilles, moi j'en ai qu'une apparemment. Faites pas attention au petit Rayman derrière :p
Je sais pas si l'image va passée, je ne peux pas poster de liens... dès que j'ai les droits je met a jour !




Je voudrais savoir, je suis sur la bonne piste pour changer mon ressort ? J'enlève la goupille de la même manière que sur le tuto plus haut ? ^^


Merci de vos réponses !

oui il faut enlever la goupille pour avoir ton ressort, fait quand meme attention ton ressort est comprimer et tu risque de te blesser si tu prend pas deux ou trois précaution. moi je démonte des fusils et pistolet depuis des années et pour le ressort je procede comme suit, je met la partie de la goupille au sol et avec un essuis ou chiffon je tient fermement l'autre partie en poussant de tout mon poid (la partie que je tiend est diriger vers le plafond), je demande a un pote de retirer la goupille avec une chasse d'un diametre inférieur. puis mon pote retire la chasse et je relache tout doucement la pression jusqu'a ce que le ressort soit totalement détendu, je fait le contraire pour le remontage toujours avec l'aide d'un pote. une fois fini tu range tes outils et ton pote dans le coffre a outils pour la prochaine fois . sinon il y en a qui ont construit des appareils regarde dans recherche, il y a deux ou trois modele

ppke

Waw, merci !

Je pensais pas du tout que le ressort allais me sauter dessus ! Tu m'évites une mauvaise surprise !!!

On ma dit de la mettre dans un étaux pour la démonter aussi pour que tout soit stable.

Petite question, je suis pas obligé de démonter le canon pour faire cette manip hein ?

j'ai autrefois connu un armurier qui avait un collègue qui avait perdu un œil en démontant une AC. ressort et bouchon de carrasse dans l’œil.


donc gaffe.

regarde ici , sa peu deja t aider aussi
https://www.forum-airguns.com/t49791-stoeger-x10-changement-du-joint-de-piston-et-modif-bonus-video

lkjerem a écrit:

... je suis pas obligé de démonter le canon pour faire cette manip hein ?

A priori non !

PS: la première fois une "presse" peut être précieuse ... et bien que j'ai pris cette précaution pour démonter une HW50S récemment, pour la remonter j'ai essayer, et suis parvenu sans gros soucis a la remonter avec un ressort 16J, sans presse ! (en faisant comme sur la vidéo allemande qui montre comment installer un ressort sur une HW77 ... faut avoir un étau)

Ok merci, tu sais ou je pourrais trouver cette vidéo ?


Tout pourrais m'être utile !

Je crois que ces celle ci

https://www.youtube.com/watch?v=TMKtHzq7570&feature=related

Merci !

je posterais des photos quand j'aurais fini :p

salut
un autre lien de démontage avec d'autres photos .
ICI aussi

re !


J'ai démonté ma X20 avec l'aide des tutos et je pensais pas que sa serais aussi simple !

Passage en 20 J réussi avec succès, seul point difficile était de remettre le nouveau ressort... J'ai enfin compris a quoi me servait toutes ces années de musculation

Le passage en 20 joules ne ce fait pas en bouchant le trou du piston???

Tu peux aussi le faire en changeant le ressort

Le piston bouché et ressort d'origine, c'est 16 joules je crois.
23 joules avec le ressort export Norconia B23.

Juste pour te rappeler qu'il te faut une licence pour les armes de plus de 10 joules, donc si ce n'est pas le cas reste chez toi pour tiré ou tu risque de gros souci en cas de contrôle. Je ne te fais pas la morale, mais c'est toujours mieux de prévenir que de guérir.

... par contre je pense que "16 et 23joules" sont des valeurs max "théoriques". les valeurs réelles sont moins élevées (mesures)

ensuite, le ressort perd de sa force avec l'usage( plus ou moins vite selon sa qualité).

hello je lisais ton post sur le changement de piston de ta x20 est-ce une bonne carabine? est elle fragile? à 30 m est elle précise? en 10 joules bien sur je préférerais rester dans ce qui m'est permis tirant en milieu urbain

J'ai une X10 passée en 16 joules. Le passage en 23 joules claque un peu trop fort.
En milieu urbain faut faire attention. Moi je suis entouré de champs lol
C'est une bonne carabine pour le prix. Juste à changer la détente par une Charlie.
Peut être changer plus tard le joint lors d'un entretien de routine et ça confirme plusieurs cas sur ce forum, la présence de limaille de fer dans la chambre d'où le joint un peu usé.

X20 ou perfecta 55 (meme carabine au fond !) ... a 78 euros la OUi c'est une affaire, la Perfecta 55 semble fiable qui plus est (rapport qualitée prix imbattable)

J'habite en campagne donc je n'ai pas le soucis de croiser les gendarmes ^^

Sinon oui je trouve que c'est une bonne carabine et elle est beaucoup plus précise a 30m maintenant que j'ai augmenté sa puissance !

oui 1O joule max sans licence, faire attention en cas de contrôle


!

Après démontage de ma X20S en 10 joules achetée en armurerie récemment je peux confirmer "piston non percé".
Ce qui pourrait laisser croire selon vos observations quelle est en 16 Joules normalement, cependant sur le site de STOEGER USA la vue éclatée montre que c'est aussi une histoire de piston ?

le 1B B-19-09-04-00 (10J)
ou
le 1C B-18-04-00 (16j and max)

C'est une confusion dans la 1e page entre la x10 et la x20 :
La x10 est livrée en 9.9j avec piston percé.=>passage en 16j en bouchant le piston
La x20 est livrée en 10 ou 22j => passage de la 10j à la 22j en changeant le ressort et donc le piston n'est pas percé...

Ok je comprends mieux

Si ça peut aider le ressort de la X20S en 10 joules est long de 29.5 cm

Le joint 24D est parfait, je trouve que j'ai gagner en précision et un peu en vélocité, j'espère être encore en 10 Joules

Par contre le joint d'origine était comme rayé (après 300 tirs)

Bonjour,

Le permis de chasse comme une licence validée permettent ce passage :

Pour la X20 Supressor 10 Joules 4.5 MM (200/210m/s) (la 5.5 est bien trop faible en 20 joules (220m/s), et n'existe pas en 10 joules en France, heureusement) :

- Changement de ressort 20 Joules, se vend en armurerie (Lavaux)> puissance théorique 20 Joules (290 à 300m/s), c'est le plus simple et le moins fragile puisque les deux modèles sont identiques,
on obtient donc une X20 S 20 Joules.

- Changement de ressort 20 joules plus piston et massette (vis) > 23 joules (305m/s)
le kit complet se vend en ligne chez Scneider .DE, mais comme cité plus haut, il faut changer le joint (par un Diana 24D) qui s'use rapidement.

Pour la X10 : idem avec une troisième possibilité : le piston est percé, si bien rebouché > 16 joules. (260/270m/s maxi)

A ne pas faire sur une X5, non prévue pour une augmentation de puissance, à vos risques et péril.

A l'occasion du démontage > graissage (Moly) du piston, , huile de silicone pour le ressort.

Les puissances comme la précision varient selon le type et la qualité des plombs ou le grammage, les écarts mesurés peuvent aller jusqu'à 30m/s à la baisse, voir plus !

Attention, modifications à déclarer.

La Stoeger est une bonne AC, surtout la Supressor silence qui est, par essais différents,
la plus silencieuse, mais le joint est de qualité très moyenne en tir intensif.
Faiblesse du ressort reconnue aussi. Un entretien (nettoyage) après chaque séance est recommandé, voir indispensable, l'huile Armistol pour le canon (donne une meilleur étanchéité).
Plombs excellents et conseillés > FX Airguns tête ogivale de qualité irréprochable, sans résidus.