Salut à tous,owner de cp88 ,dan wesson et diana classic, je viens vous demander de l'aide car j'ai un petit soucis sur le crosman 2240 que j'ai reçu aujourd'hui (commandé sur dnr), en fait j'ai essayé, pour voir comment il marchait (sachant que je ne pourrai tiré que le week end), de l'armer mais sans mettre de cartouche de CO2. J'ai bien entendu un clic donc le "chien" a bien dû se reculer et se bloquer, mais je n'ai pas réussi à tirer ( je peux appuyer sur la détente mais rien ne se passe). J'ai essayé de mettre une cartouche de CO2 mais elle ne se perce pas car j'ai l'impression que la pointe qui sert à la percer est reculée ( comme sur l'image http://www.spudfiles.com/forums/files/thumbs/t_crosman2240_395.jpg )
Voila j'essaireai de le démonter ce week end si pas de solution. Merci!


En fait le percuteur est bloqué en position chargée et appuyer sur la détente ne le remet pas au repos

Vous croyez que le ressort du percuteur est cassé? mécanisme grippé? besoin d'huile?

Est ce que tu arrive à déprimer la détente ?
As-tu vérifié que ce n'était pas la sécurité qui bloquait la détente ?
Retire les plaquettes de poignées et essaie de déclencher la détente toi meme sans passer par la gachette...

Ensuite quand on met la cartouche de CO2 sur certains pistolets il faut tourner le bouchon pour enfoncer pleinement la cartouche qui se perce sur un éperon... et là il faut dévisser un quart de tour pour que la cartouche CO2 se détache de l'éperon (qui parfois bouche trop la cartouche... empêchant ainsi le gaz de sortir).
Le premier coup est généralement très faible... les suivants seront à pleine puissance

Si tu démonte complètement ton arme... quand tu retire la plaque en métal qui protège le mécanisme de la détente... fait très attention à ne pas faire partir le petit ressort ET SURTOUT LA PETITE BILLE d'acier qui se loge dans la sécurité de l'arme... Elle part facilement et si tu la perd... ton aspirateur la retrouvera avant toi !!!!

Bonne chance... tiens nous au courant

Mais dans tous les cas... il n'y a pas besoin de mettre une cartouche de co2 pour tirer "à sec" un crosman 2240.


Ah oui... et si maintenant tu n'arrives plus à dévisser le bouchon de la chambre à CO2... (sans forcer) et bien cela veut dire que la cartouche est percée...il faudra vider l'arme avant de pouvoir dévisser le bouchon...
Si toute fois tu veux dévisser à tout prix alors qu'il y a du gaz dedans... fais très attention que le bouchon ne saute pas façon "bouchon de champagne"... sinon to risque de te dégommer les dents ou y perdre un oeil !

merci.
la sécu c'est ok
qu'entends tu par "déprimer la détente"? quand j'appuis dessus je sens la résistance du ressort mais c'est tout.
j'ai essayé plusieurs fois de mettre la cartouche mais je n'arrive pas à visser le bouchon a fond(il manque 3-4 mm) et la cartouche n'a aucune marque.
Serait-ce le premier coup qui perce la capsule? (ça me parait bizarre ou faudra que j'essaie une capsule d'une autre marque)
Dans tous les cas je tente le démontage demain.

en fait j'ai tiré bien fort sur le verrou vers l'arrière et il s'est comme débloqué, et il fonctionne parfaitement maintenant, dans tous les cas Merci!

paulus a écrit:

j'ai essayé plusieurs fois de mettre la cartouche mais je n'arrive pas à visser le bouchon a fond(il manque 3-4 mm) et la cartouche n'a aucune marque.
Serait-ce le premier coup qui perce la capsule? (ça me parait bizarre ou faudra que j'essaie une capsule d'une autre marque)
Dans tous les cas je tente le démontage demain.

En effet Paulus, sur le 2240, le bouchon ne visse pas à fond quand la cartouche de CO2 est est dedans, c'est normal, on vas dire que ça permet de rattraper l'écrasement du joint.
Tout comme il est parfaitement normal qu'elle ne soit pas percée quand tu la retire avant d'avoir tiré.
Comme tu l'as remarqué, en position normale la pointe de perçage est en retrait et c'est bien le premier coup qui fait le boulot, ce qui explique d’ailleurs qu'il soit si peu puissant (inutile de mettre un plomb ce n'est que du gaspillage).

Ceci dit, il me semble me rappeler que cela est expliqué dans le manuel