Titeuf007:
C'est vrai on ne sais pas ce que sa cout niveau entretien mais pocedent une diana 24 depui 14 ans j'ai jamais eu quoi que ce soit niveaux entretien.

Alor si quelqun qui tire avec une nitro piston pourait eclaircir la question?

$$_Sniper_$$ a écrit:

Alor si quelqun qui tire avec une nitro piston pourait eclaircir la question?

Pour l'instant aucun retour d'avarie des autres membres avec le nitro-piston. Il n'y a pas d'entretien, pas de ressort à graisser. Question fiabilité, ça tient la route et si ça casse, et bien tu change le nitro-piston c'est aussi simple que de changer un ressort. Bon, ce n'est effectivement pas le même tarif qu'un piston-ressort, mais avant de le casser, il va falloir en passer du plomb car c'est du costaud. Ce sont des verrins dérivés de ceux utilisés dans l'automobile, tu sais ceux qui retiennent ton capot ou ton coffre.

encore faut il trouver la piece de rechange des nitros...
moi perso je vois pas en quoi ça améliore les choses mise a part le prix plus elevé..

Dixit ce que j'ai pu en lire et en relation avec un utilisateur, le Gas-Ram est mieux partout: vibration, effort d'armement, recul, bruit, constance, facilité de démontage-remontage, précision
Tu perds un poil de puissance avec les kits (Par exemple Hatsan 135 de 38 joules, tu descends à 31/34 joules), mais ça ne joue pas vraiment, vu le gain en agrément. Il y a vraiment une différence importante entre le ressort et le gas ram.

Lorsque j'achèterai ma 135 je l'exploiterai à fond avec son ressort d'origine et ensuite, je l'optimiserai en montant un kit gas-ram.

Un peu de propagande made in Benjamin

et ça se trouve ou ces kits gaz ram?

En russie, au Brésil, aux USA, en Angleterre et probablement ailleurs....
lit ce sujet, ça devrait t'intéresser
https://www.forum-airguns.com/t51042-gazeification-d-un-magnum-verrin-adaptable

merci pour le liens
effectivement c est interessant mais quand est il lorsque le nitro a passé ça duréé de vie de 8000coups théorique..peut on le reparer soit meme(ça m etonnerait car il faut mettre la chambre sous pression..)
je serais le premier a etre interessé si seulement on devait pas racheter a chaque maintenant un autre gazs ram

http://airenlaces.blogspot.com/2010/10/resorte-de-aire-o-gas-ram.html
http://www.airgunforum.ca/forums/topic23031.html
http://forum.guns.ru/forum_light_message/3/539786.html

titeuf007 a écrit:

merci pour le liens
effectivement c est interessant mais quand est il lorsque le nitro a passé ça duréé de vie de 8000coups théorique..peut on le reparer soit meme(ça m etonnerait car il faut mettre la chambre sous pression..)

Pour la réparation c'est comme le changement d'un ressort, tu démontes et tu installes le nouveau gas-ram tout simplement. Faut probablement mettre en pression avec un bricolage maison, ça doit pas être bien compliqué...
Pour la durée de vie, ben faut déjà y aller pour tirer 8000 coups avec une AC ! Par ailleurs, il ne s'agit que d'une durée de vie théorique, ça peut donc être de plus ou moins 8000 coups. Ensuite, quand bien même le gas-ram casse, il est parfaitement possible de remettre le ressort d'origine.

Ozzy a écrit:

titeuf007 a écrit:

merci pour le liens
effectivement c est interessant mais quand est il lorsque le nitro a passé ça duréé de vie de 8000coups théorique..peut on le reparer soit meme(ça m etonnerait car il faut mettre la chambre sous pression..)

Pour la réparation c'est comme le changement d'un ressort, tu démontes et tu installes le nouveau gas-ram tout simplement. Faut probablement mettre en pression avec un bricolage maison, ça doit pas être bien compliqué...
Pour la durée de vie, ben faut déjà y aller pour tirer 8000 coups avec une AC ! Par ailleurs, il ne s'agit que d'une durée de vie théorique, ça peut donc être de plus ou moins 8000 coups. Ensuite, quand bien même le gas-ram casse, il est parfaitement possible de remettre le ressort d'origine.

ozzy:
finalement je pense que t as completement raison
t as reussi a me faire changer d avis a la lecture de nombreux posts!
par contre pour ce qui est de la remise en pression c est pas possible si c est de l azote...seulement si c est des gas ram a air mais apparemment ils sont plus sensible aux variations de temperature et d usure..
bref de toute maniere au vu du prix d un gas ram neuf en russie(60euro frais de port compris) ça serait bete de s en passer!ça reviend meme moins cher qu un piston ressort(prix mini d un ressort de 20euro et en plus on doit le changer plus souvent si on veut garder la meme puissance)

Ozzy a écrit:

titeuf007 a écrit:

merci pour le liens
effectivement c est interessant mais quand est il lorsque le nitro a passé ça duréé de vie de 8000coups théorique..peut on le reparer soit meme(ça m etonnerait car il faut mettre la chambre sous pression..)

Pour la réparation c'est comme le changement d'un ressort, tu démontes et tu installes le nouveau gas-ram tout simplement. Faut probablement mettre en pression avec un bricolage maison, ça doit pas être bien compliqué...
Pour la durée de vie, ben faut déjà y aller pour tirer 8000 coups avec une AC ! Par ailleurs, il ne s'agit que d'une durée de vie théorique, ça peut donc être de plus ou moins 8000 coups. Ensuite, quand bien même le gas-ram casse, il est parfaitement possible de remettre le ressort d'origine.

Mine de rien, on y est vite au 8000 coups ....

titeuf007 a écrit:

ozzy:
finalement je pense que t as completement raison
t as reussi a me faire changer d avis a la lecture de nombreux posts!

titeuf007 a écrit:

par contre pour ce qui est de la remise en pression c est pas possible si c est de l azote...seulement si c est des gas ram a air mais apparemment ils sont plus sensible aux variations de temperature et d usure..
bref de toute maniere au vu du prix d un gas ram neuf en russie(60euro frais de port compris) ça serait bete de s en passer!ça reviend meme moins cher qu un piston ressort(prix mini d un ressort de 20euro et en plus on doit le changer plus souvent si on veut garder la meme puissance)

Oui, c'est une dépense qui en vaut la peine.

dalfetta a écrit:

Mine de rien, on y est vite au 8000 coups ....

Ben j'ai du mal à me rendre compte en fait, je suis débutant et ça me parait tellement énorme...

bon j ai envoyé un mail a un des fabricants de ces kits en russie et il m a repondu qu il n envoyait pas hors russie..
voila ça reste tous de meme difficile de trouver ces kits pour nos ac!(en tous cas a bon prix c a d inferieur a 60euro sinon ça vaut pas le coup puisque a chaque entretiens il va falloir changer le systeme complet)

Ah mince, ben va falloir creuser un peu plus. Je vais chercher de mon côté et si je découvre un bon plan je vous en ferais profiter.

Ozzy a écrit:

Ah mince, ben va falloir creuser un peu plus. Je vais chercher de mon côté et si je découvre un bon plan je vous en ferais profiter.

no soucy ozzie

j en ferai de meme!
j ai mailé qu un seul des fabricant en russie yen a d autres!
a deux on va bien finir par trouver la perle rare!!!

il y a des kits qui sont que pour de l air comprimé et donc il y a possibilité de les regonfler apres avoir effectué un entretiens avec une pompe par ex

titeuf007 a écrit:

il y a des kits qui sont que pour de l air comprimé et donc il y a possibilité de les regonfler apres avoir effectué un entretiens avec une pompe par ex

Oui, ça peut être bien aussi ça

titeuf007 a écrit:

Ozzy a écrit:

Ah mince, ben va falloir creuser un peu plus. Je vais chercher de mon côté et si je découvre un bon plan je vous en ferais profiter.

no soucy ozzie

j en ferai de meme!
j ai mailé qu un seul des fabricant en russie yen a d autres!
a deux on va bien finir par trouver la perle rare!!!

il y a des kits qui sont que pour de l air comprimé et donc il y a possibilité de les regonfler apres avoir effectué un entretiens avec une pompe par ex

je pense notamment a celui la
http://www.airgunforum.ca/forums/topic23031.html

pour les kits russe suffit de mailer tous ces fabricants(tous les kits proviennent de commande chez des fabricant auto a la base!)
http://www.airgunforum.ca/forums/topic23031.html

http://forum.guns.ru/forum_light_message/3/539786.html

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.fr&sl=auto&tl=fr&u=http://www.blog.calibr.in.ua/%3Fp%3D168&usg=ALkJrhhn4SSy4xUfBoPYs00x6StOTOtY1w


voila comment ça se monte c est pas trés compliqué
a la base tous ces systemes proviennent de piston auto
http://www.weforma.com/es/productos/resortes-a-gas/resortes-a-gas-compresion.html

le premier qui en trouve a bon prix est un as

ce systeme a l air top car on peut le reremplir par ns meme a l aide la pompe..nickel pour la maintenance

Excellent Titeuf ! Merci pour toutes ces infos, surtout les mails des fabricants russes.
Celui commandé par Ronald666 pour sa 125 me parait très bien, 1700 roubles = 42,83 + frais de transfert bancaire 8 €
http://translate.google.com/translate?hl=en&langpair=auto%7Cfr&rurl=translate.google.com&u=http://airgun.org.ru/forum/viewtopic.php%3Ft%3D5401