probleme de bruit de ressort sur gamo

Salut

Je possède 2 carabines, une gamo nitro17 et une cometa c220
Le problème aujourdhui c'est que je ne tire plus qu'avec ma cometa ne supportant plus ce bruit minable de ressort (on croirait un pingball)
Comment obtenir un bruit aussi pur que ma cometa?
Un ami à moi à une diana et, franchement, le son est pas mal!!!
Y aurait il un defaut chez gamo ou bien ce sont leurs carabines qui sont comme ca?
A plus

Peut-être en mettant un kit Vortek ?

Qu'est ce que c'est?

Je dirais que c'est un kit composé d'un cylindre et d'un ressort qui permet de limiter les vibrations, le recul pour une meilleure précision en cible. Merci aux connaisseurs de corriger si je me trompe. Je viens de regarder sur le site et malheureusement ça n'a pas l'air d'exister pour Gamo...
http://vortekproducts.com/ourstore/Tuning-Kits

OK bon ba je vais me renseigné

Quelques éléments de réponse sur le fofo
https://www.forum-airguns.com/t50173-les-ameliorations-de-la-gamo-nitro-17?highlight=bruit+ressort+gamo

https://www.forum-airguns.com/t51891-gamo-nitro-17?highlight=ressort+nitro+17

https://www.forum-airguns.com/t34917-tous-ce-qu-il-faut-savoir-sur-la-nitro-17?highlight=ressort+nitro+17

le ressort est neuf ? il ne serait pas usé et tordu ?

plus simplement il manque peut etre de graisse. (ne pas en mettre trop non plus )

Un joint de robinet du diamètre du ressort à l'intérieur du piston et le tour est joué plus de bruit de ressort.
Dédé59

Ozzy a écrit:

Je dirais que c'est un kit composé d'un cylindre et d'un ressort qui permet de limiter les vibrations, le recul pour une meilleure précision en cible. Merci aux connaisseurs de corriger si je me trompe. Je viens de regarder sur le site et malheureusement ça n'a pas l'air d'exister pour Gamo...
http://vortekproducts.com/ourstore/Tuning-Kits

Je ne pense pas qu'il fasse un guide Vortek pour Gamo, le seul kit que j'ai trouvé pour gamo est sur ce site.


http://target-tune.in/international/categories/Tune-Kit/Gamo






Dédé59

ah j'avais pas penser a ca...
Et le simple fait d'installer un joint arretera le bruit vous pensez?

DAVIDS a écrit:

ah j'avais pas penser a ca...
Et le simple fait d'installer un joint arretera le bruit vous pensez?

C'est ce que j'ai fait sur ma CFX Royal depuis c'est beaucoup mieux il n'y a pas photo.
D'ailleurs vous serez surpris lors des premiers tirs.
Dédé59

Bon je vais voir ca très serieusement tantot...
Le problème j'ai du mal a voir ou placer le joint au niveau du ressort

H S , Joyeux anniversaire DAVIDS

merci

DAVIDS a écrit:

Bon je vais voir ca très serieusement tantot...
Le problème j'ai du mal a voir ou placer le joint au niveau du ressort

Vous posez votre joint àl'intérieur du piston ensuite on met le guide à l'intérieur posé dessus.

Dédé59

le joint et une bonne idée j'allais le faire lors de mon dernier entretien mais j'ai réaliser peut etre a tord que vu la "soufrance" qui va s'exercer sur le joint je pense que dans le temps on y retrouvera meme plus rien ???

sinon moi aussi j'avais un bruit de ressort pas aussi fort que toi je pense et bien plus rien avec de la graisse mos 2 au molbydene.
essaye déja sa et peut etre un joint sa devrai grandement s'atténué !

La graisse au molybdéne atténue aussi les vibrations mais avec le joint c'est un plus sans nul doute.
Quant à ce qu'il est de sa résistance, il est fait pour subir également des pressions de serrage assez forte sur les robinets ce qui a pour effet de l'écraser un peu à la longue.
Mais ce dernier ne se détruit pas pour autant, je dirais même qu'il souffre plus sur un robinet car le temps ou il est sous pression est totalement différent avec celui d'une AC
Dédé59

ok

Dédé59 a écrit:

La graisse au molybdéne atténue aussi les vibrations mais avec le joint c'est un plus sans nul doute.
Quant à ce qu'il est de sa résistance, il est fait pour subir également des pressions de serrage assez forte sur les robinets ce qui a pour effet de l'écraser un peu à la longue.
Mais ce dernier ne se détruit pas pour autant, je dirais même qu'il souffre plus sur un robinet car le temps ou il est sous pression est totalement différent avec celui d'une AC
Dédé59

je regrette de pas l'voir mis quand meme... la prochaine révision maintenant mais sinon la graisse mos 2 fait un bon boulo sur stoeger !

Oh j'pense que ca peut se faire soi meme ca non???
Un utilisateur m'a bien expliquer le tuto a faire pour ce qui est du joint (avec photos) mais, comme je lui est dit le soucis, c'est le ressort!
J'aimerais savoir la démonter sans prendre le ressort dans les dents ou voir, péter mon arme!
En fait, ou bien j'me lance ou elle va à l'armurerie

franchement une ac c'est un tube d' acier+ressort+piston en gros c'est un systeme trés simple !
avec un tuto pas de soucis le bon tuto pour ton model de carbine et c'est tout bon !

perso j'ai entouré une partie ressort avec du chatterton noir très graissé (donc non collant), ça fait une sorte de gaine tres fine, et depuis plus aucun "boing" ça claque sec, j'etais dans le même cas, ça me saouler ce bruit (genre t'as l'impression d'avoir une pétoire a deux balles ;))

Dédé59 a écrit:

Quant à ce qu'il est de sa résistance, il est fait pour subir également des pressions de serrage assez forte sur les robinets ce qui a pour effet de l'écraser un peu à la longue.
Mais ce dernier ne se détruit pas pour autant, je dirais même qu'il souffre plus sur un robinet car le temps ou il est sous pression est totalement différent avec celui d'une AC
Dédé59

la vie d'un joint de plomberie:


pression de l'eau (combien de bars? ) en plus chaude et pleine de de chlore, écrasement mécanique du robinet, friction de la rotation visser/deviser avec de temps en temps quelques particules de sable servant a filter l'eau des station d'épuration, calcaire, chocs thermiques a repetition quand l'eau a 90 degres arrive d'un seul coup dans un robinet froid....

DAVIDS a écrit:

Oh j'pense que ca peut se faire soi meme ca non???
Un utilisateur m'a bien expliquer le tuto a faire pour ce qui est du joint (avec photos) mais, comme je lui est dit le soucis, c'est le ressort!
J'aimerais savoir la démonter sans prendre le ressort dans les dents ou voir, péter mon arme!
En fait, ou bien j'me lance ou elle va à l'armurerie

c'est le principal danger...

contre ca le meilleur atout c'est d'étudier les plans pour comprendre le rôle de chaque pièce avant de commencer.