rabbit magnum II et diana hunter en 4.5.

je viens d'acheter ces plombs super lourd pour 4.5.... 1.02gr

déjà...
ils semblent identique et de même poids et pourtant pas au même prix... le H.N rabbit magnum est moins cher chez schneider 8.45 € contre 10.95????

il semblent être bien pour ma magtech 1300, à 120 m sur l'eau...

mais le problème est qu'il ne rentre pas dans la chambre avec les doigts.......

il faut que je les rentre avec un marteau...
sinon ils se tordent à la fermeture du canon, et là ça part dans tous les sens...

qui tire avec ces plombs et avec quelles cara?

Change d eplombs. Ils ne vont visiblement pas bien avec ta lunette.

Moi je les utilise avec ma condor mais en 5.5.
Au dela de 23j le 4,5 c'est pas le meilleur choix selon moi...

je tireavec des jsb exact à 067 gr.. ils vont trés bien..
je veux essayer plus lourd car je tire loin et je veux plus de puissance à l'arrivée pour que le bruit de l'impact remonte bien...
je tire aussi au 5.5 en 1.37 gr et le bruit est sympa qd ils remontent..


vu que ma car est trés puissante en 4.5, je peux monter en poids..

ma question est pourquoi il nerentre pas dans la chambre?
c'est surement pareil avec ttes les ac?

Non cheque canon est different. Ils allaoent tres bien dans n'a 350magnum

Attention : Les AC piston/ressort souffrent avec ces plombs !

Non seulement du fait de leur poids hors norme mais surtout par le niveau de friction élevé qu'ils ont dans le canon.

Ma Diana 350 et ma HW90 "chutent" à - de 20 joules à la sortie du canon (au lieu de 28) !

D'ailleurs on sent bien lors du tir que "ça force".

Et ca implique quoi comme probleme d'usure? Je ne vois pas bien...

du moment que le plomb sort...
je ne pense pas qu'il y a de l'usure.. surement pas au niveau du canon...
peut être des ressort et du système mais ça m'étonne..
pa rcontre, s'il y a une baisse en balistique.. ç'est interressant à savoir..

j'arrive pas a voir encore..
mais enfoncer le plomb avec un outils parce que j'y arrive pas avec les doigts c'est génant et pas naturel;

Ce n'est pas un problème d'usure, juste que le ressort souffre dans cet exercice, le départ du plomb ne se faisant que sous une pression extrême.

Contrairement aux plombs classiques dits à "étranglement", il y a une importante surface en contact avec le canon et qui ne s'écrase pas facilement comme une jupe.

Attention, tout ceci n'est qu'un humble constat et ressenti de ma part et n'a absolument aucune valeur scientifique, balistique ou autres !

plus tu as de pression plus tu as de puissance..
ta réflexion n'est pas logique..

je ne vois p)as ou le ressort peu souffrir sous une détente retenue...

et la question du plomb qui frotte dans les rayures est plutot minime vu les puissances exercées

ma cara est une nitron piston, pas une ressort.

Pour une même arme, il y a une puissance théorique qui est fonction de l'énergie fournie par le ressort et du volume de la chambre (le poids du piston peut influer légèrement) et du calibre.

Admettons que pour une Diana 350 cette puissance est de 30 joules, il n'est pas "normal" que cette puissance chute de 30 % de la seule utilisation d'un modèle de plomb. Ça met juste en évidence que celui-ci n'est pas adapté. Une PCP par contre est insensible à l'utilisation de plombs très lourds.

Pour une AC classique, il faut éviter les poids extrêmes (légers/lourds) pour une utilisation optimale. Rien n'interdit de tester, bien au contraire !

A part une cure d'amaigrissement, je ne vois pas autre chose.

est ce que ces deux plombs sont identiques?

d'apparence, ils ont le même poids, même forme

apparement les plombs que tu as sont juste d'un diamètre trop grand. en 4.5mm tu peux avoir des 4.49; 4.50; 4.51 et 4.52 et visiblement ici ils ont une cote trop grande pour ton canon.
Pour ce qui est du risque mécanique, justement plus ton ressort se détend lentement moin il risque de casser (sinon à chaque réarmement tu abimerais ta carabine , c'est d'ailleurs pour cela que l'on ne met pas de plomb léger sur les carabines puissantes ( en piston ressort bien entendu) car la détente se fait trop vite et le piston vient se fracasser au font du cylindre.

A mon avis c'est les même, ils sont peut être mieux sélectionné chez Diana, ce qui pourrait expliquer la différence de prix.

Je n'arrive pas à les enfoncer à fond dans la magtech....

si je ne l'enfonce pas avec qque chose, il se déforme à la fermeture...

Je n'arrive pas a avoir un groupement.

j'en ai 1000... si quelqu'un est interessé?

as tu mesuré le diamètre d'un de ces plombs au pied à coulisse?