mieux percer sa sparclette sur beretta 92 fs 4.5 177

bonjour a tous
je vais vous montré ma petite astuce pour mieux percer nos sparclette sur notre beretta
car le seul défaut a mon gout ses le système qui est pas très bien étudier
la course du locké et bien trop courte pour bien percé


donc voilà j'ai fait 2 petit toue à la mèche de diamètre 2mm à l'équerre mes décalé pour pas fragiliser la pièces de pare en pare
comme sa on pourra serre plus fort à l'aide d'une btr et ensuite clipsé le locké
place au photos pour mieux comprendre

Salut,

Elles sont ou tes photos ???

Sous le texte:

Cette modif' ne risque t elle pas d'endommager le joint, vu que la cartouche appuiera plus fort dessus ?

je ne pense pas que cela abimerais plus le joint
sa reste du caoutchouc
mes bon à choisir je préfère l'abimer un peut plus et avoir au final mon beretta plus constant
et le joint ne coute pas bien chère

enfin sa reste mon avis

Meilleure constance de tir, je ne pense pas ! si le trou est plus grand, le CO2 passera plus vite de la sparcklette au pistolet. Il y a environ 60 à 70 bars de pression, si le trou était très petit, le CO2 mettrait 'un certain temps' pour s'installer dans le Beretta mais la quantité finale et sa pression seraient les mêmes. Si on fait 10 tirs à la seconde, il se peut qu'on constate une différence de puissance entre le premier et le dernier tir. Mais qui fait 10 tirs à la seconde ???

Cette astuce est juste bonne pour plier le support, situé sous la vis.

oui !

Et la percer avant avec un clou et un marteau ???

Frederic FEVE a écrit:

Et la percer avant avec un clou et un marteau ???

, il y en n'a qui le ferait

restons sérieux ! Mais c'est si bon de rigoler un bon coup !
Amical salut GuyGuy57 !

tu risques de tout plier en plus tu vas fusiller le filetage ou le taraudage.
c'est risqué

Cette méthode est complêtement inutile. C'est une très mauvaise idée à mon humble avis.

Ca me console , je suis pas le seul.

Hello
L'idée n'est pas mauvaise, mais finalement inutile.

D'une part, il est inutile de "forcer" la percussion de la capsule de CO2 (pour des raisons évidente de fragilité du mécanisme de percussion et du joint en base) .
D'autre part, en ce qui me concerne, j'avais déjà remarqué (une fois ou deux, grand max ! ) que mes capsules étaient pas très bien percées . Mais je n'ai pas ressenti de différence de puissance, j'ai juste remarqué que le trou de la capsule était moins gros que d'habitude, quand je vide mon arme.

Pour palier à cet éventuel problème, j'avais tenté de "forcer" la percussion, comme toi.

Enfin non, pas comme toi...

Au lieu de m'enquiquiner à percer la molette (et donc de fragiliser la pièce), j'ai simplement procédé comme suit :

Au lieu de visser la molette à fond et de clipser le "faux chargeur" pour percuter , je percute en deux étapes : je marque gentiment la capsule au lieu de la percuter, puis je déclipse (comme pour enlever la capsule - attention ça peut vous péter à la tronche ) puis je revisse la molette à fond (sans forcer) et je percute (normalement)

SAUF QUE !
j'avais fais ça sur un vieux CP88 , et je constate que :
-oui effectivement le trou d'ouverture de la capsule était plus gros, donc la percussion meilleures
-pas un pète de puissance en plus, pas un chouilla de bruit en plus, nada : en gros on ne perd aucune pression de gaz quelque soit la "beauté du trou" de la capsule
-hihi, j'ai fais l'erreur avant toi : j'ai esquinté le filetage de la molette


Bon en gros, t'as compris : faut juste mettre la capsule, visser la molette à ras, percuter, et puis basta !

Bonnes fêtes de fin d'année à tous

Salutations

Une idée qui n'apporte aucune amélioration, qui nécessite une usinage risqué, qui fragilise une pièce mécanique, qui génère une pression anormale sur le joint est une mauvaise idée...
Je commence à me demander si ce n'est pas une blague de 1er avril...

je suis d'accord, plus de mal que de bien. Mieux vaut agrandir le trou d'accès du CO2 dans la valve, il est d'origine nettement plus petit que les trous percés à l'emporte-pièce dans les bouteilles de CO2 et c'est là qu'un max de CO2 est demandé pendant un temps très court pour accélérer le projectile dans la course folle tant qu'il est dans le canon., après, une fois le projectile sorti, plus besoin de CO2 (il s'échappe alors en pure perdre : pas de 'blow-back, pas d'armement auto du chien). Trop mais pas trop, très difficile à trouver. Faisons confiance au Dr. HARRY ((voir débridage du Beretta 92 FS)) et tenons-nous à 1,0 mm-1,2 mm au max. (pour reboucher, c'est plus dur !).

ce bidouillage est parfaitement inutile, le C02 passe ou ne passe pas. Si le trou nous semble petit, le temps pour qu'il atteigne la même pression (environ 65 bars) dans la valve que dans la sparklette est beaucoup plus court que le temps habituel entre deux tirs. Pas de perte de puissance sensible d'un tir à l'autre. Les trous dans les sparklettes sont bien plus gros que le trou d'accès au CO2 de la valve.
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C'est plutôt du côté de ce petit trou d'accès de la Valve qu'il faut essayer d'améliorer la puissance de cette arme. En effet, dès que le chien est abattu, la valve se vide très rapidement en poussant le projectile. Celui-ci est accéléré tant qu'il n'est pas sorti du canon. Pour que la poussée soit max pendant ce temps très court, il faut que la pression dans la valve ne baisse pas trop vite et que l'obturation ne soit pas effectuée. Cette pression est régénérée continuellement à partir de la sparckette, le CO2 s'engouffre dans la valve. Il faut donc que le trou d'accès de la valve soit suffisant pour permettre le débit nécessaire. ((ref le débridage du Beretta 92 FS proposé par le Dr. HARRY)).
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L'idée au départ était bonne, mais c'était le mauvais trou !