probleme crosman 1377

Salut à tous,

voila j'ai un soucis, en mesurant mon 1377, je m'apercois que celui ci ne depasse pas les 520 fps avec des plombs plats RWS 0.45g.

D'après vous d'où pourrais venir se problème et quelle manips pour le résoudre ?

Merci à tous

Salut Coltpn,

En effet, 5.5 joules, c'est un peu léger.

A combien de coups de pompe arrives tu à ce résultat? Le joint de la pompe n'est pas trop sec?

Salut à toi,

et bien 10 à 11 pompe pour ce misérable résultat.

Cois tu qu'un joint est HS ?

Si oui comment faire

merci

Ah oui, ça n'a pas l'air normal. Mais procédons par élimination.

- Il est neuf ce pistolet?

- N'est ce pas une version bridée? (je ne connais pas la législation de ton pays)

- Tu l'as déjà chronométré, avant la panne, avec une vitesse plus élevée?

- As-tu testé avec d'autres plombs? Tes RWS sont peut-être sur-calibrés.

- Si le joint du piston était hs ou sec, tu devrais le sentir rien qu'en pompant. Mets-y toujours une goutte d'huile de silicone pour être sure.

- Vérifie que les joints du pousse plomb et du port de transfert font bien leur boulot.
Pas difficile, suffit d'essayer d'aspirer l'air par le canon, culasse fermée. (Après avoir vérifié et revérifié que l'arme est bien déchargée évidement).
Rien ou presque ne devrait passer.

- Quand tu pompes, entends-tu de l'air s'échapper par le canon?

Ah aussi, il est d'origine ou tu y as apporté des modifications?

Soit ton piston qui ne gonfle pas assez >> huile a base de silicone pour étanchéifier
Ou ton port de transfert pas assez étanche >> morceau de durite ou O'ring a rajouter
Il doit y avoir un post la dessus pas loin ...

LA ! : https://www.forum-airguns.com/t53909-crosman-1377-crosse-bois-et-etancheite-bague-de-transfert-d-air

Bonjour, ...si le 1377 est d'origine, avec 520fps, c'est un peu bas, mais n'espère pas 600fps en 10 pompes sans modifs.

Sur la très bonne review de pbblt, son 1377 arrive à 174m/s (570fps), je pense qu'on est dans la limite haute du 1377 "stock"
https://www.forum-airguns.com/t11434-american-classic-mle-1377-by-crosman-corp?highlight=1377

Mon 1377 qui a un piston réglable et une valve modifiée arrive à 600-620 fps en 10 pompes avec des Gamo match 0.5g .

Comme te l'a dit El Diablo, remplaces la petite pièce métallique "port de transfert" (qui assure l'étanchéité valve canon) par un morceau de durite de 3.5mm de long, c'est un très bon commencement !

et si tu veux des mods, regardes là :
http://www.network54.com/Realm/CFTech/CFTech.htm

Merci,

en faisant les calculs savant du joule je trouve 6.5j pas assez pour un 1377,
quant je pompe j'entend un grincement caoutchouteux a chaque fois quasiment au niveau du piston. Est ce normal ?

je vais voir pour aspirer ce soir au canon voir si c'est étanche.

Auriez vous un topic concernant le démontage complet de la bête ?


Merci encore

a oui neuf, d'origine, mon fournisseur la fait venir des USA, rien touché encore, j'attends mon 2240 qui lui y aura droit en priorité.

merci pour les réponses, sympa

Ah ok, il est nouveau et tout sec.

Une petite goutte d'huile de silicone et c'est bon... Normalement.

Je n'ai pas de tuto pour le démontage, mais voici toujours un lien vers l'éclaté:

https://www.btowstore.com/WebRoot/BT/Shops/BT3197/MediaGallery/NEW1377C.jpg

non c'est bon jconnais un minimum quand même, bien-sur que j'ai mis de l'huile et même du silicone spécial.

Ce qui m’embête c'est ce grincement quand le piston compresse l'air.

Il faut que je le tombe en entier on verra bien s'il y a une saloperie dans le cylindre je ne voie que cela enfin j’espère.

C'est cool d'avoir des conseils merci

Pour le grincement, çà arrive de temps en temps, ...ma solution, c'est de pomper doucement pendant quelque temps, et souvent, çà fini par passer ....!

Je prends du pellgunoil de Crosman pour le lubrifier, mais sinon, comme je l'ai dit souvent, l'huile pour chaines et câbles de chez Décath en petite burette plastique, toute simple va très bien, pour les articulations comme pour le joint ... d'ailleurs, c'est marqué dessus, .., "neutre vis à vis des joints", alors pas de risque.

Avec de l'huile silicone, j'ai plus souvent constaté ce phénomène, qu'avec le pellgunoil ou l'huile décath dû sans doute à la différence de viscosité !

ok, je pense changer d'huile comme tu dit frantz, et les grincement quand je pompe vraiment doucement ne se font plus ressentir, bizarre...

Pour banbane06, oui je suis ds l'Aveyron, il est neuf et bien huilé pas trop non plus, pas chrono avant la panne, j'ai toute une panoplie de différents plombs et avec des predator polymag j'ai a peu pres 530 fps, avec des H&N baracuda 0.69g 490 fps, avec RWS meisterkugeln 0.53g 520fps . Voila a peu pres les mesures.

J'ai aspiré et pas de fuite et quand je pompe pas de fuite au canon nn plus.

Je vais voir pour sortir le piston demain soir, peut etre une saloperie serais venue ds le cylindre.

Démonter uniquement pour espérer supprimer ce grincement est inutile, essayes déjà une autre huile, et une façon de pomper différente ...

Je m'explique : quand je pompe, mon 1377 comme mes Benjamin, comme mes Sheridan, après avoir ouvert le levier de pompage, je le referme rapidement sans force excessive, mais attention, ...uniquement jusqu'à un début de compression (comme pour bien plaquer le joint, et commencer à ouvrir la valve d'admission), ..... ensuite, je termine en douceur cette fin de pompage . ...sans grincement .

Un de mes Sheridan, le Silver Streak a aussi quelquefois cette tendance au grincement, ...vite solutionné avec cette "méthode" de pompage !

BAMBANE 06 a écrit:

Je pense que c'est Ste Affrique dans L' Aveyron si ma Géographie de vacances ne me fait pas défaut..

Rhoooo la bourde.

coltpn a écrit:

ok, je pense changer d'huile comme tu dit frantz, et les grincement quand je pompe vraiment doucement ne se font plus ressentir, bizarre...

Pour banbane06, oui je suis ds l'Aveyron, il est neuf et bien huilé pas trop non plus, pas chrono avant la panne, j'ai toute une panoplie de différents plombs et avec des predator polymag j'ai a peu pres 530 fps, avec des H&N baracuda 0.69g 490 fps, avec RWS meisterkugeln 0.53g 520fps . Voila a peu pres les mesures.

J'ai aspiré et pas de fuite et quand je pompe pas de fuite au canon nn plus.

Je vais voir pour sortir le piston demain soir, peut etre une saloperie serais venue ds le cylindre.

Oui, peut-être qu'un nettoyage complet fera disparaitre ton soucis. Profites-en pour vérifier que l'intérieur de la valve est bien propre et non huilé.

Une très belle et bonne région que l' Aveyron..

Bonjour à tous.
Perso j'ai déjà eu ces soucis de grincement au pompage.
Démontage et lubrification n'y ont rien changé.
Je pense que c'est la qualité du plastique du piston qui est le problème.
Au niveau des Perfs, il me semble que les 1377 Américan Classique sont bridés.
Depuis j'ai changé Piston et valves et c'est TOP !.

Merci, fsimondi, je pense que ce sera la finalité, je vais le démonter pour me dégrossir sur le sujet, et commander les pièces qui vont bien ?

Dans quel site les as tu achetés ? gmac..., m'a l'air assez complet ?

J'ai les deux kit, celui de MellonAir et celui de Gmac.
Ma préférence va à celui de Gmac pour sa souplesse d'utilisation.
Celui de MellonAir est beaucoup plus dur mais offre plus de détente.
A voir suivant ta préférence.
Bonne journée à tous.