Crosman 2240 --> avis des utilisateurs

Des réception de mon 2240,je ferai une vidéo de plinking

MERCENAIRE a écrit:

Des réception de mon 2240,je ferai une vidéo de plinking

Les vidéos de Mercenaire c'est trop d' la balle!

Mais pense à mettre des lunettes quand tu fais du plinking, un accident c'est trop bête...
(conseil d'un vieux con qui pourrait être ton père)

Merci du conseil,merci pour le compliment .
Je porte des lunette de protection mais pour la vidéo je ne les ai pas mise!

Mais c'est très gentil ce genre de compliment .

Merci

honolulu a écrit:

j'essayerais demain de basse une cannette.

quel genre ? 25cl ?

Alors ?

alors j'ose pas le dire :)

j'ai pris ma moto ce samedi pour me trouver un petit coin sympa avec mon pack de kro que je venais d'acheter exprès :)

je trouve un super coin plein de vilaine bébéte qui te soule et qui te pique quand t'essaie de bien caler une canette vide :)

bon en gros je place la canette, impossible de la toucher LOL

la raison ... j'ai reçu samedi matin ma culasse metal gmac et j'ai complétement oublié de reglé la visée, j'ai reussi en 1 cartouche de co2 a décapsuler une canette (elles étaient vide)

je suis rentré chez moi j'ai enfin réglé mon pistolet (avant réglage le plomb a 10metres était à plus de 30cm au dessus de la cible, la galère :)


donc faut que je recommence :)

Moi j'ai pas encore eu mon 2240 !!!

Jespere l avoir demain ou mardi au plus tard...

Il y a des visées compatible pour le crosman 2240?

J'ai lu que celle d origine sont pas top!

Ah ok ^^
Bah tu me diras la prochaine fois, merci à toi :)

oui y a ça
http://www.gmaccustomparts.com/epages/BT3197.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT3197/Products/2300-010

mais j'ai l'impression qu'elle se mont sur un rail uniquement et ma culasse métal n'en a pas.

si quelqu'un a une idée d'autres visée compatible culasse de base je suis preneur.

honolulu a écrit:

oui y a ça
http://www.gmaccustomparts.com/epages/BT3197.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT3197/Products/2300-010

mais j'ai l'impression qu'elle se mont sur un rail uniquement et ma culasse métal n'en a pas.

si quelqu'un a une idée d'autres visée compatible culasse de base je suis preneur.

Merci ,Je recherche des visées qui reste dans le style de celle d origine.
Dommage elle sont out of stock celle là

Mais merci!

http://www.sdcustomdesign.com/parts.htm#custom

dispo ici et moins cher, les frais de port ça doit tourner dans les £10

honolulu a écrit:

http://www.sdcustomdesign.com/parts.htm#custom

dispo ici et moins cher, les frais de port ça doit tourner dans les £10

La c'est top!!!merci pour le lien !

Les "freins de canon"(je sais pas si cest le bon terme?)sont sympa!

Il a souvent des trucs out of stock sur SDcustom, demande lui si les a avant

Mentholait a écrit:

Il a souvent des trucs out of stock sur SDcustom, demande lui si les a avant

Ok merci du conseil

J'ai reçu mon 2240 ce matin avec trois boîte de plombs

J'ai fait quelque tirs pour tester sont bon fonctionnement ,
C'est une armes très sympa,effectivement son bruit est top mais pas très discret mais j'aime bien!

Les impact sont puissant par rapport à du 4.5!

Le rechargement est sympa sa donne un style old school,les visées d origine ne sont pas top mais bon ce n'est pas très grave!

Merci a tous pour vos conseils et à bientôt pour une vidéo d essai (plinking)!!!!

voici la vidéo (les 10 mètres ont été mesuré) (canette de 25cl)

Il est d'origine ton 2240?


Niveau Entretien il y a quelque chose en particulier ?

il a une culasse métal et un adaptateur de silencieux.

pour l'entretien, des petits bisous peut être ? :)

Merci pour la vidéo !

Ce matin j'avais une capsule de CO2 bloquer dans le tube, donc j'ai démonter le 2240 et je me suis aperçu que c'était la pointe ( photo : http://www.dropshots.com/photos/290676/20070619/184018.jpg ) qui percer la sparclette de Co2 qui retenait la sparclette ( photo : https://2img.net/image.noelshack.com/fichiers/2012/32/1344526165-img-20120809-130317.jpg ) et j'ai dû tirer assez fort pour l'enlever donc elle ne pouvait pas tomber toute seul.
J'ai alors un peu poncer cette pointe pour réduire très légèrement le diamètre.
J'ai tout remonter, j'ai mis une sparclette, et là j'ai pu casser plein de bouteilles très facilement et ça se sentait, il été plus puissant !

Mais lorsque j'ai finit la sparclette, au moment de l'enlever, bah elle ne s'enlève toujours pas, je vais devoir le redémonter pour l'enlever

Je reçois dans ~2 semaines une nouvelle valve, j'espère que ça iras cette fois.

En tout cas le trou est très gros dans la sparclette donc peut-être que les sparclette umarex que j'utilise sont un tout petit peu différente à ce niveau et donc la pointe à du mal à percer et reste bloquer ?

Bref, je suis sûr maintenant que ça vient de la valve et je pense que ça seras réparer quand j'aurais ma nouvelle valve !

... ça y est, tu es fixé, à présent, et ça ne vient pas non plus, des sparclettes Umarex, je peux te l'affirmer. Maintenant, tu vas voir, avec la nouvelle valve,
Dès le départ, tu aurais dû, le retourner !

Bonsoir tout le monde !

Mentholait, ne me dis pas que lorsque tu mets une sparclette neuve, tu serres le bouchon comme un sourd ...!

Il faut serrer un peu, mais il ne faut pas serrer ce bouchon à fond, çà ne sert à rien !
Sur certain posts, il y en a qui disaient ce bouchon sur le 2300T dur à visser, ils faisaient çà avec un tournevis ou une pièce ....

Trop serrer écrase le joint, ...un simple serrage avec le pouce et l'index sans exagérer suffit .

De toute façon, si la sparclette n'est pas percutée, tu t'en rends vite compte !

Si tu as agit comme çà, tu sais maintenant d'où vient ton problème ...

Ok je pense que c'est ça, j'ai toujours tendance à trop serrer, quand je bricole c'est pareil, j'ai toujours peur de pas assez serrer.

A mon stage on m'appeler musclor car je serrer toujours trop les étaux ou les vis sur les machines

Parcontre je n'entends pas le bruits quand l'opercule se perce, vous non plus ? C'est pour çan que je sert pas mal pour être sûr.

Bon plus qu'à démonter et remonter le crosman.

Aussi, les vis sont à des normes US je crois, en tout cas pas française, je peux acheter où des bonnes clef allens de cette norme ?

non je n'entend rien non plus, au début ça m'a étonné.

frantz a écrit:

Bonsoir tout le monde !

Mentholait, ne me dis pas que lorsque tu mets une sparclette neuve, tu serres le bouchon comme un sourd ...!

Il faut serrer un peu, mais il ne faut pas serrer ce bouchon à fond, çà ne sert à rien !
Sur certain posts, il y en a qui disaient ce bouchon sur le 2300T dur à visser, ils faisaient çà avec un tournevis ou une pièce ....

Trop serrer écrase le joint, ...un simple serrage avec le pouce et l'index sans exagérer suffit .

De toute façon, si la sparclette n'est pas percutée, tu t'en rends vite compte !

Si tu as agit comme çà, tu sais maintenant d'où vient ton problème ...

tiens ca y est t'es revenue l'ami
tu sais quoi ! demain je dois recevoir mon 2240 parti de chez aceros il y a 3 jours avec quelque boites de plombs cometta et cette fois ils sont super rapide commander dimanche soir

patgun69 a écrit:

... ça y est, tu es fixé, à présent, et ça ne vient pas non plus, des sparclettes Umarex, je peux te l'affirmer. Maintenant, tu vas voir, avec la nouvelle valve,
Dès le départ, tu aurais dû, le retourner !

Je suis de ton avis PATGUN69 ,j'ai des sparklet umarex et aucun problème!