Sheridan

Bonjour à tous
Je possède une carabine BLUE STREAKE 5mm avec le canon en cuivre
Après l avoir prêtée a mon neveu , je l ai récupérée complètement dégradée, canon couvert d oxyde de cuivre , hausse cassée et plus de compression,
J'aimerai essayer de la démonter et la refaire complètement ?
Quelqu'un connaitrait il la manière de la démonter correctement afin que je puisse voir ce qui ne fonctionne plus par rapport a le compression?
Je suppose qu il doit s agir d un joint.
Je vous mettrai une photo du pitoyable état de cette carabine

Merci d avance à ceux qui pourrons m aider

Pour l’oxyde de cuivre du citron redonnera toute sa clarté et enlèvera toute les

Bonjour !

Mécanique et canonerie, sont en ... laiton

Ensuite, pour t'aider, il faudrai une photo, pour s'assurer du modèle, savoir si c'est un modèle "C" ou "C9" ...

Les modèles ancien (avant Octobre 1994) ont une valve soudée dans le tube, sous la culasse, et il faut un outil spécifique pour la démonter .
Modèles anciens :
https://www.forum-airguns.com/t49427-sheridan-c-silver-streak-et-blue-streak-calibre-50mm?highlight=Sheridan

Le kit de réparation pour les modèles anciens, (pré1995) :
http://www.airgunstyle.com/repair-kit-fits-some-pre-1995-multi-pump-guns-w-soldered-valve-p-2081.html


Les modèles récents, qui ressemblent aux Benjy 392 ou 397 ont une valve facilement démontable :
https://www.forum-airguns.com/t44166-benjamin-392?highlight=Benjamin

Le kit de réparation pour les modèles récents, (post 1995)
http://www.airgunstyle.com/benjamin-sheridan-repair-kit-fits-some-post-1995-multi-pumps-w-cartridge-valve-p-2136.html

Mais la plupart du temps, pour ce modèle récent de Sheridan, tu dois pouvoir te débrouiller avec des joints de qualité achetés de part chez nous ...!


Ce genre de carabine ne sont pas très courantes de par chez nous, et je trouve dommage de la confier a une "jeune" personne, à fortiori spécialement s'il s'agit d'un modèle ancien de Sheridan ...!

Sacré frantz>schéridan = présent , manque le garand chef

Bonjour Guyguy, çà faisait un moment que j'attendais ce "mot clé" .... !

P....n, j'étais sûr que tu repondrais dans les 2 h

tu parle quand il s'agit de sheridan ou benjamin il le sent à des années lumieres

! ..... ! ......

Bonsoir à vous tous
si cette Sheridan est en laiton (alliage de cuivre et de zinc), et sans peinture de finition, c'est un modèle très ancien, un collector à traiter comme tel
La valve sur ce modèle est donc soudée et demande pour sa restauration, le kit mentionné par Frantz.
Un peu d'huile de coude, et cette belle carabine retrouvera sa jeunesse...

Bonsoir Wovokaa !

Sheridan, ... Benjamin, ... Crosman ... ! 3 mots magiques !

Et voilà ! ... Wovokaa n'a pas mis longtemps non plus pour apparaitre ! ! !

Et là, dans ce domaine, ... c'est du lourd !

Merci de vos réponses aussi rapides
En laiton ?? mais comment ce fait il qu elle est couverte de vert de gris ?
Il s agit de l ancien modèle donc si je comprend bien je ne pourrai pas le démonter moi-même<,

Le laiton s'oxyde aussi, et crée ce dépot vert de gris .

Tu fais comme moi, tu commandes le kit correspondant à ta version chez AIRGUNSTYLE, ...

Pour le démontage, tu peux t'aider du lien ci-dessous :
http://www.network54.com/Forum/275684/message/1177168737/sheridan+C9+rebuild

Un peu d'huile de coude, de l'application dans le démontage remontage, et elle devrai retrouver toute sa puissance, ... environ 17-18 joules !

Avec les frais de port, c'est pas donné, mais pour une arme de cette qualité, ancienne certes mais à la précision redoutable, çà les vaut !

Les frais de port lors de la commande sont erronés, ils les recalculent ensuite à la baisse, je viens de ressortir ma facture, qui date du 29 Mars 2012, et pour le kit "pré-1995", j'en ai eu pour 52.53$ (27.95$ pour le kit, et 24.58$ de frais de port)

Citation :

Merci d avance à ceux qui pourrons m aider

Ca y est t'es sauvé

C'est sûr Guyguy, que ce cher Baraccuda a du bol que quelques personnes du fofo s'intéressent de près à ces "vieilleries !

J'ai d'ailleurs, justement encore un petit lien qui devrai beaucoup l'aider
http://anotherairgunblog.blogspot.fr/2009/02/resealing-sheridan-model-c.html

Pour info, il n'est pas nécessaire de démonter le levier de culasse (the bolt), en plus, la petite vis BTR, est souvent très difficile à démonter, .... n'y touchons pas !

Si tu peux, essayes de conserver le joint de valve en plomb, si il n'est pas trop abimé, perso, c'est ce que j'ai fait sur mon Blue Streak de 1969 !

Pour savoir l'année, elle est inscrite, souvent à l'envers, 9691C pour 1969, sur le flanc gauche de la culasse, juste sous le chargement du plomb !
C'est vraiment marqué en très petit, il peut-être nécessaire d'utiliser une loupe pour déchiffrer !

Si il n'y a rien d'inscrit nul part, alors, c'est un des premiers modèles ...

Pour redonner de l'éclat au laiton (et d'ailleurs à tous les métaux...), n'oubliez pas ce produit miracle qui existe depuis 100 ans, j'ai nommé, le Miror,
http://www.miror.fr/la-famille-miror/miror-cuivre.html
Ça fait briller, tout en protégeant de l'oxydation, ma Benjamin 397 est ainsi bichonnée

Elle est vraiment belle, le laiton apparent lui donne vraiment un air "oldies" !

Il y a eu une série comme çà je crois, ...! mais çà court pas les rues !

frantz a écrit:

Elle est vraiment belle, le laiton apparent lui donne vraiment un air "oldies" !

Tout l'art de faire du vieux avec du neuf...
Au fait, si ça peut aider,

je tiens a vous remercier et je suis heureux de constater que que vous savez de quoi vous parlez et m avez l air très compétents en la matière .
Croyez moi, je tiens beaucoup a cette carabine et pour répondre a Frantz, la jeune personne a qui je l ai prétée a tout de même 23 ans et je croyais ( a tord) qu il allait en prendre soin.
Le seul numéro que je vois est " 130207.
J e vous met quelques photos



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Merci bien Wovokaa, ...image ajoutée à mon dossier "Sheridan", je ne l'avais pas !

En fait, au printemps, j'ai dû changer le clapet d'admission sur mon Blue Streak de 69 (une simple pastille métallique d'un côté, et en caoutchouc de l'autre), j'en ai profité pour changer la tige de valve d'échappement, pour ne pas avoir a y revenir avant longtemps !
Par contre, j'ai gardé les ressorts d'origine, en cuivre il me semble , et le joint de valve en plomb, celui en plastique fendu livré dans le kit, ne me plaisait pas !

Toujours aussi agréable à pomper, un mécanisme de détente très simple, mais avec un très bon toucher, ... pour une précision vraiment incroyable !

Je t'invite vraiment a acquérir un de ces modèles anciens, tu serais bluffé, j'en suis certain !

Je suis sûr qu'il y a une petite Silver Streak qui doit t'attendre quelque part ...

Baraccuda, c'est un modèle Silver Streak de 1975 que tu possèdes !

Je ne suis pas devin, j'ai juste rgardé les correspondances sur le site CROSMAN
Regardes à : SHERIDAN SERIAL NUMBERS

http://www.crosman.com/cs/dates-benjamin

C'est un Rocker safety, avec la sécurité à bascule, j'ai aussi ce modèle, mais de 1986, tu as dû le voir dans ma review, dont je t'ai donné le lien en début de post :
https://www.forum-airguns.com/t49427-sheridan-c-silver-streak-et-blue-streak-calibre-50mm?highlight=Sheridan

Un petit lien pour en savoir un peu plus sur ton modèle :
http://www.pyramydair.com/blog/2006/01/three-principal-sheridan-variations.html


Je vois qu'il te manque la visée arrière, ...tu peux la commander ici
http://www.gunspares.co.uk/shopdisplayproducts.asp?id=24490&cat=C9B+%28Blue+Streak%29

O_o vous ete des Psychopathe c

dydyfock a écrit:

O_o vous ete des Psychopathe c

Attends Dydyfock, ... c'est pas fini ! ! !


Pour l'entretien, je te conseille du pellgunoil,
http://www.archerairguns.info/2009/05/do-you-need-pellgun-oil-treatment.html
c'est une huile Crosman destinée aux autopompes de ce genre (il y en a chez AIRGUNSTYLE)
http://www.airgunstyle.com/crosman-pellgunoil-p-1495.html

Une goutte sur les 3 articulations à chaque utilisation, ... pas plus, et nulle part ailleurs, ensuite, , toujours stocker l'arme avec une ou deux pompes, et à la verticale, c'est le mieux !

Si tu n'as pas de Pellgunoil, une huile neutre, comme l'huile pour chaine et câble de chez Décath, toute simple en burette plastique fera très bien l'affaire .

Ou encore, une huile SAE30, non détergente, style huile MECAFER pour compresseur d'air que tu trouveras dans les magasins de bricolage, c'est peut-être ce qui se rapproche le plus de Pellgunoil !

Voilà, si tu as des questions, n'hésites pas !

Super sympas de ta part Frantz
Si je trouve ce fameux outil de démontage je me lance car c est vraiment une super carabine puissante et précise qui en vaut la peine. le tout est de trouver toutes les pieces

Le seul endroit ou j'ai trouvé à le commander, c'est chez Airgunstyle, reprends le lien que je t'ai donné, tu n'as pas trop le choix, ... tu ne trouveras pas ce kit chez un armurier Belge ou Français , j'en suis persuadé !

Tu en es pour 53$, (soit environ 43 euros)+ du pellgunoil au passage, profites en, ...

je suis sur le site et je recherche ce fameux outil a 43€ mais je ne le trouve pas
je vois bien le kit de réparation mais pas l outil