Walther LP2

bonjour à tous,

je souhaiterais des infos ou une adresse pour acheter les pièces pour remettre ce pistolet en état de marche,
son état est excellent mais il a perdu toute sa compression....
merci à tous

J'en possède un en parfait état de marche. Je tire la SM avec.

J'avais trouvé un site qui vendait le piston et les joints, je vais regarder si j'ai gardé l'adresse.

Bingo, retrouvé !!!

http://www.blueline-studios.com/kuengairguns.com/shop.html

Mais plus en stock à priori !!!

Mais si le piston est intact, il y a peut-être moyen de retrouver des joints toriques compatibles... Il y a eu un post il n'y a pas longtemps, sur une boite qui vendait toutes sortes de joints dans toutes les tailles...

merci pour vos messages, c'est très sympa,
en effet je suis allé sur le site blueline et ce n'est plus en stock!! je vais tenter de prendre contact avec eux pour confirmation
je vais essayer aussi de retrouver le post sur les joints et aussi regarder l'état du piston avant;
je reste à l'écoute de toutes vos suggestions

Merci Frederic pour ce lien .

J'ai tenté 2 autres revendeurs aux USA mais n'ai reçu que de la pacotille .

Ce nouveau piston de remplacement semble une bonne idée et évitera mes mésaventures.

Ça y est, j'ai retrouvé le post !!!

https://www.forum-airguns.com/t55748-la-peche-au-joints?highlight=joints

Avec un peu de chance, ce sont des joints assez standards, ils en auront peut-être.

bonjour et meilleurs voeux 2013,

j'ai finalement démonter le piston de mon Walter MP2 (car aucun armurier n'a voulu le faire)
et je suis surpris de n'avoir pas trouver de joint au bout de celui-ci, seulement une espèce de pâte comme de la bougie. Comme je n'ai pas le plan des pièces, je me demande si c'est normal ? et comment puis je essayer de le remplacer
Si quelqu'un a une idée, je vous joins une photo qui vous fera mieux comprendre ce que j'essais de vous expliquer

merci d'avance

désolé la photo n'a pas été dans mon précédent message car je n'ai pas réussi à l'insérer.

Bonsoir tien
http://www.waffencenter-gotha.de/shop/Ersatzteile/Luftdruckwaffen/HERSTELLER-MODELL/WALTHER/WALTHER-Luftpistolen/Walther-LP2/Walther-LP2:::11_12_614_307_563_564_572.html

bon c'est le piston complet, de toute façon d apret la photo ce n'est pas du torique.

Merci pour vos infos,

Je reprends ce post.
Effectivement, si tu as du savon au bout de ton piston, c'est que le joint s'est liquéfié avec l'âge !
Seule solution fiable, acheter un piston neuf (60€!!! ayayaye!!), comme indiqué ci-dessus.
Il y a aussi (de mémoire) des sites UK qui en font.

Il y a peu, lors d'une foire aux armes anciennes j'ai acheté un LP2 qui avait le même problème de piston dont le joint s'était désagrégé. En suivant les conseils éclairés de Frederic (voir plus haut) j'ai commandé un piston de rechange (modèle différent de celui d'origine avec 2 joints toriques comme les segments d'un piston de moteur au lieu du piston style seringue avec le joint au bout) et après nettoyage et remontage mon Walther a repris du service.
J'ai encore quelques pertes de compression et certains coups ne partent pas mais d'après le schéma en éclaté que j'ai récupéré sur le net il me manque encore un joint dans la chambre de compression mais quand ça part c'est précis, sauf que j'ai perdu le ressort de hausse lors du démontage et que je suis obligé pour le moment de viser le haut de la cible pour toucher le centre mais c'est un détail et il ne me reste plus que ces quelques menus problèmes à résoudre avant de pouvoir profiter à fond de ce chouette ancêtre (il a le même age que moi  ).
Quelques photos pour illustrer mon propos :

La bête



Le démontage



les pistons



Le carton (à 6 mètres dans mon garage, on verra plus tard le test à 10 m au club)

Salut Pyrore.

Tu doit changer aussi le joint dans la chambre de compression, (étanchéité de la bille).
Ce joint très petit et délicat, n'est plus en commerce, comme celui du piston, par contre avec beaucooooooooooouuuuuuup de patience il peux être refait en nylon, téflon ou matières similaires .
J'ai refait les 2 au tour, comme à l'origine et mon LP2 est comme neuf, le reste de la mécanique est increvable.

Salut Lescarroz,

Une bille ??? Tu m'inquiètes, je n'en ai pas vu au démontage  
Tu parles d'un des joints ci-dessous ?

Je parle de la bille N° 22 sur ce plan.



Es que ce n'est pas le même ?
Il me semble pourtant que le LP2 et LP3 ont les mêmes pièces.

Non LP2 et LP3 sont différents au niveau de la valve précisément (et il existe encore un 3ème modèle le LP3 Match mais aux seules différences externes).
Le système de valve du LP2 est plus simple que celui du LP3 :

Alors, désolé.

Mais si elle est plus simple, est plus facile à faire.

Ne sois pas désolé, c'est un binzzzz les Walther LP.
Probablement plus simple car ce ne sont que des toriques, pas le joint type téflon maudit du LP3 (je connais : j'en ai un).

Pas de problème Lescarroz, ça partait d'un bon sentiment  
Ci-dessous les différence entre les deux systèmes, par contre je ne trouve nulle part les dimensions exactes des joints toriques, si quelqu'un a des documents je suis preneur.

Merci pour toutes ces infos , je ne fais pas de bruit dans mon coin mais je "pompe" les détails et schémas intéressants.

JL+

saturnin a écrit:

Merci pour toutes ces infos , je ne fais pas de bruit dans mon coin mais je "pompe" les détails et schémas intéressants.

JL+

Dans ton coin coin ?
J'ai honte mais je n'ai pas pu m'en empêcher quand j'ai vu ton avatar.
Désolé  

 

Pyrore a écrit:

Pas de problème Lescarroz, ça partait d'un bon sentiment  
Ci-dessous les différence entre les deux systèmes, par contre je ne trouve nulle part les dimensions exactes des joints toriques, si quelqu'un a des documents je suis preneur.

Je ne voudrait pas raconter une autre con...erie, mais si tu prend les côtes des emplacements, celles de la tige et tu vas voir un marchand de joints, tu peux peut-être trouver ton bonheur.
Le mieux est d'apporter la pièce avec toi, si c'est un gars sympa, il peux essayer différentes dimension et cordes, ou te conseiller.

Oui, j'en ai récupéré quelques uns de différentes tailles au boulot pour faire des essais mais j'ai encore une perte de compression