notice demontage et remontag ressort hw 77 ou 97

bonjour
voila plus d'une heure que je cherche sur le forum une notice pour le remplacement du ressort pour ma hw77
je l'avais vu il y a a10 jours mais je n'arrive plus a remettre la main dessus
si une âme charitable pouvait me mettre le lien ce serait sympa
merci d'avance
cordialement

Utilise la fonction Rechercher ;)

en voila un tu en trouvera des autres

https://www.forum-airguns.com/t44931-demontage-remontage-hw77-hw97?highlight=hw77

celle la j'avais vu mais en allemand

Si tu mets un kit Vmatch:
https://www.youtube.com/watch?v=t4SINLthpic&feature=related

regarde ce petit tuto qui me parais tres bien expliquer ici

yes merci c'zetait celui la que je cherchais
bonne soiree

de rien bon courage

je ferais cela ce week end

Perso, sur mes 2HW j'ai fait avec le tuto en Allemand, pas besoin de démonter le bloc détente, et pour démonter je me suis servi de 2 colliers de 11mm mis côte à côte , ils remplacent la hausse, et pour le démontage remontage t'as une bonne prise en main du c.l de la cara.
Avis très perso.
Amuse toi bien.

bonsoir
collier en fer je suppose la hausse apparemment risque rien

dans le tuto il est bien ecrit que ce n'est pas obligatoire de demonter le bloc detente

Avec le 2 colliers montés et bien serré et une clé à a sangle qui prend appui sur les colliers tu arrives à débloquer, le cul de la cara.
J'aurais du faire une photo.

laurent045 a écrit:

dans le tuto il est bien ecrit que ce n'est pas obligatoire de demonter le bloc detente

Le probléme si t'as une 97 t'as pas d'organe de visée donc pas hausse pour prendre appuie avec la pince pour desserrer.
Pour la bande ferraille tu prends un grand collier "serflex"
Et pour la l'écrou enlevé à la clef à molette c'est du 13.

lol non j'ai pris la 77 pour pouvoir tirer sans lunettes eventuellement

bojour
c'est fait mais dur dur a devisser
oblige de sortir detente
par contre j'ia pas pu remonter la hausse car ca passe pas avec la lunette
bon week end

philou77 a écrit:

bojour
c'est fait mais dur dur a devisser
oblige de sortir detente
par contre j'ia pas pu remonter la hausse car ca passe pas avec la lunettebon week end

Tu veux mettre la hausse ou

disons que j'ai une lunette qui est prise avec 2 griffe mais ca me dérange pas j'ai tire 1 dizaine de plombs pour régler c'est pas mal au début pas trop de bruit mais au fur et a mesure ca tape sympa je dois aller au stand mardi ou jeudi avec

Si t'as mis des colliers, effectivement tu peux mettre la hausse, mais tu verras rien, c'est sûr.

pas de soucis c

Moi j'ai une petite question en rapport avec le remontage bien sur ^^

Quand j'installais le ressort Titan XS, qui était pourtant le standard de 16J, j'ai eu un mal de chien à comprimer le ressort. Mais là n'est pas le problème, le gros challenge c'était de pouvoir rentrer le trou du guide arrière dans le crochet arrière du piston (celui qui s'accroche au bloc détente, lequel le lâche au moment du tir)...

Est-il obligatoire de viser avec le guide dans ce crochet ou ne faut-il pas s'en soucier au moment de la compression ?

arnaud70 a écrit:

Utilise la fonction Rechercher ;)

en voila un tu en trouvera des autres

https://www.forum-airguns.com/t44931-demontage-remontage-hw77-hw97?highlight=hw77

J'ai utilisé cette méthode, rien à redire, elle fonctionne bien

Je viens également de monter le ressort export ce matin grâce à cette méthode. Le plus compliqué est de retrouver le pas de vis au remontage.
Pour le dévissage/vissage, j'ai utilisé le socle de ma lunette nikko, bonne prise pour la pince, sans une bonne accroche c'est impossible à dévisser.
Sinon c'est vrai que le ressort d'origine de la HW97K est un peu léger.
Maintenant les plombs ricochent beaucoup !!!

Dunkhan

Ne t'occupes pas du crochet du piston pour le remontage (tu as déjà bien assez à faire pour comprimer le ressort et visser le bloc arrière en même temps)

Assure-toi que le piston soit bien au fond et le levier d'armement soit en position relevée (contre le canon)

Lors de l'armement, le crochet du piston rentre dans le guide ressort pour 'sortir' à l'arrière de ce dernier afin d'être accroché par le bloc détente.