reduire le bruit du ressort et du piston

[cassayre]

bonjour,
je me posais la question suivante.
Est il possible de réduire le bruit du ressort et du piston?
d'ou vient ce bruit ,est ce le ressort qui tape sur les cotés une fois qu'il s'est détendu?
est il possible de mettre des cales en téflon ou autre pour éviter que le piston ne tape sur de l'acier?
je ne sais pas comment cela est monté et je n'ose pas essayé de démonter la carabine vu qu'elle neuve .
merci pour vos réponses.

[Invité]

Regarde chez eux. Ils font des kits qui sont de plus en plus reconnus mais en prime ils proposent des guides et des calles en Téflon a intercaller entre le ressort et la carcasse pour diminuer les frottements...

Bref ça vaut le coup d'essayer car les prix sont hyper compétitifs.

http://vortekproducts.com/ourstore/

[cassayre]

merci pour ta réponse très rapide, je vais regarder.

[Invité]

Ça depends surtout de ta carabine si tu achetes chez eux. Ils ne sont pas dans ce business depuis tres longtemps donc la liste des kit de joint est plutôt très exhaustive pour le moment.

[cassayre]

je pense que ma carabine n'est pas très répandue,comme j'ai pu le lire sur le forum.
c'est une browning phoenix 24 joules(theoriquement).
et c'etait surtout pour reduire ce comportement desagreable du ressort piston(enfin j'en ai jamais ouverte mais je pense que ça vient de ça).

[zourson]

je ne connaissais pas ce site très interressant.
Merci loki!!!

[Invité]

De rien. C'est le but du forum.

[sebastiansc]

Bonjour Casayere, de mon expérience, je peux vous dire que vous avez deux sons, l'impact du piston, et l'air comprimé libéré dans la bouche. celle-ci dans mon pays, on le réduire à un "modérateur de son" le piston est une chose difficile à réaliser, mais pas impossible. Si vous mettez bagues en téflon à l'intérieur de la chambre de compression peut être un risque de briser le sceau. Cordialement

[SkyLancer]

je ne connaissais pas ce site Vortek aussi !
Si vous êtes confiant, tuning piston à ressort est simple. J'ai un certain nombre de fusils à ressort du piston à air plus âgés qui ont été démantelés et mis au point à la perfection. Tous les nouveaux ressorts de pistons à air comprimé avantages d'un traitement similaire. En fait, beaucoup ici dans mon pays croient qu'il est obligatoire.
Pour un nouvel élément tout ce qui est nécessaire, c'est l'application de la meilleure graisse - spécialement conçu. [Il ya un certain nombre de graisses disponibles]. Pour éviter l'ennuyeux «bruit», en plus d'un manchon / tube de plastique est enroulé autour du ressort du piston. Cette isole le ressort de piston du cylindre. Coût total de graisse et de plastique = 10 euros (pour la graisse) et les matières plastiques de toute bouteille de boisson gazeuse Coca-Cola ou .... découpés en forme / longueur.
[Les éléments de réglage disponibles en ligne / Internet adaptés à la puissance maximale ou la réparation]

[SkyLancer]

Après avoir écrit cela, je dois ajouter:
Si l'élément n'est pas avec peu d'utilité, alors vous devriez viser pour l'utiliser - 1 boîte les plombs à air - minimum 200-300 . Cela permettra à tous les métaux à «ajuster».
Mon français est par la traduction en ligne, mais si vous comprenez quand une voiture classique a eu un nouveau moteur, il doit être «à courir dans« un état optimal (?).
Utilisez 1 boîte pour le tir informel ensuite voir si une différence dans la performance ou le bruit, alors il peut même être nécessaire d'apporter des modifications ..........

[FILOU]

Skylancer "Your translator is not so good" ... you can add your post in Englsih at the end (some of us will try to translante in French ... in a better french)

[JAMESBEN75]

Bonjour à tous,

Perso j'ai une diana 48 et je voulais réduire le bruit, j'ai d'abord mis un silencieux (fait maison) mais cela ne réduit pas beaucoup le bruit (un peu quand même) par contre j'ai gagner en précision car le silencieux agit comme une masse stabilisatrice. Par contre j'ai coller une rondelle de 5 mm de caoutchouc au fond du cylindre (où viens taper le piston), et là ça à réduit le bruit, ça ne claque plus, c'est un bruit comme qu'une stoeger 10 joule ( à peu près)

[Bruno BASLI]

En intercalant cette rondelle de 5mm, tu as dû perdre de la puissance !?

[TAHAAN]

bruno,
bonsoir,
j'écoutais tes "compos" c'est très très bien foutu
j'apprecie beaucoup ce style...j'y suis d'autant plus sensible que je suis batteur et que mon fils compose également de la musique essentiellement pour films et jeux videos
je lui ai adressé pour qu'il les écoute aussi.

[JAMESBEN75]

Salut bruno,

Nickel tes compo, ca passe bien. Concernant la rondelle, j'ai peut être perdu un peu, mais j'ai rien constater, il faudrait un chrony. D'autant plus que avec des plomb 4.50 ou 4.52 la perte est différente. Mais j'ai bel et bien gagné de la pécision et réduit le bruit.

[Bruno BASLI]

Etonnant quand même la méthode, c'est le résultat qui compte au final
Personnellement j'ai intercalé sur la Gamo un quart de cylindre plastique de 1mm entre le piston et le ressort et ça fait plus 'chtoingg..'

Merci à toi et TAHAAN pour les compos, ça encourage. De plus que je ne suis absolument pas musicos, mais plutôt bon auditeur...

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